Moscow Indoor Karting Cup / M.I.K.C. 2010-2011

э нет, ты скажи чего ты хочешь? Я тип двуличный.

По поводу курения, не понравилось то, что все спокойно смолили до 20.00. Не ужели нельзя пораньше заканчивать, а лучше вообще не курить.

P.s. это нам поможет http://himza.ru/tree/tree.php?id=111065
другого выхода нет походу.

Капля в море. Проблема вот где.


В отношении суммарного объема выходящих из глушителя выхлопных газов приблизительно можно ориентироваться на такую цифру — один литр сжигаемого бензина приводит к образованию примерно 16 кубометров или 16000 литров смеси различных газов

Я боюсь если в форце в 20 градусный мороз провентилируют такое количество воздуха, то отопление придется сделать на ядерном топливе. И неизвесно, что ещё лучше, одна больная голова или две здоровых.

Вот я и предлагаю сделать запрет на курение не только на гонку, но и на обычные дни.
Как минимум во время детских тренировок и при большом скоплении народа.

Сделать это очень просто:
1) убрать пепельницы
2) повесить запрещающие плакаты
3) к закурившим подходит бармен и вежливо объясняет, что здесь традиционно не принято курить ввиду пожарной опасности и для пользы здоровья окружающих.

Эффект от СО усугубляется бОльшим, чем на улице давлением под куполом.

Согласен, капля.
Но не повод пренебрегать этой каплей !
Не забудем, что прокуренность имеет кумулятивный эффект.

Оттолкнет ли это любителей курить от посещения картинга ?
Возможно.
Но это явно привлечет любителей некурить.

Непростой вопрос: повышение рентабельности для клуба или уменьшения вреда здоровью посетителей ?

Разумеется, дальше можно добавить комплекс мероприятий:
- улучшение работы двигателей
- гибкие трубы на глушители в ремонтной зоне
- улучшение качества топлива
и т.д.

Мне, кстати, и сотрудников клуба очень жалко. И механиков, и девчонок на рецепшне, и официантов.

основная масса курильщиков была из числа прокатчиков.

Я решил для себя проблему--как поеду в следующий этап
и всем советую подумать

интересно было б измерить концентрацию СО под куполом.
есть различные нормы. впринципе, учитывая наш режим нахождения на трассе и частоту посещения Форзы, для сравнения подойдет ПДК рабочей зоны а она 20 мг/м3.
и исходя из этих цифр обычно рассчитываются выбросы, интенсивность вентиляции и пр.
это я как инженер эколог пишу)))

А дальше )

не стоит - ты ужаснешься.

да, я уверена она окажется сильно больше.
и дальше ничего. насколько я знаю это проблема не только вентиляции, но и самих выхлопов. что-то про какие-то катализаторы слышала я))))

Ну и сейчас самый раз задать вопрос, а сколько часов будет ГФ?

После прошлого этапа ушло страниц 20 форума, куча нервов и времени на то чтобы доказать вам же самим что вы нарушили сразу несколько пунктов регламента. А вы утверждали до последнего мол мы не при делах и наказание нам нужно отменить и тд и тп. Все помнят как все было, а кто забыл форум покажет хронологию событий. Помнятся громкие слова о том что мне никто не пожмет больше руку и что я не имею права использовать слово "подло".
Вопрос решился отменой штрафа 10 сек и наложением штрафа 20 сек.

Если у вашей команды есть менеджер то ему "респект" и "уважуха" за идею использовать дыру в регламенте. 20 секунд после финиша это конечно шелуха по сравнению с отобраной ракетой.
Ваши слова прощения и "отвечаю непреднамеренно" выглядят для меня по крайней мере смешно Те же слова, только без извинений мы слышали после прошлого этапа. Придумайте что нибудь поубедительнее. Тем более что половина вашей команды видела и знала что пилот сел не в свою машину, но вы даже пальцем не пошевелили чтобы это исправить.

Хронология пит стопа.

Порядок машин: ГРРГ.
Заезжает фокус - Г, Заезжает 4ТИМ - Р, Заезжает 4Гелз - Р, заезжает РХП - Г.
Сразу возникает вопрос зачем команде садиться на хреновую машину???
Фокусы замешкались но уехали. Мирон сел на ракету и уехал.
В этот момент Катя пытается сесть в ракету, но пилот РХП отталкивает ее в сторону и кричит что это его машина. К сожалению Катя ввиду своей скромности и ввиду того что она девушка не послала его на*уй и не треснула как следует по башке.
Дальше еще веселее. Механики вставляют в ракету номер и датчик команды 4 Герлз. После чего прибегает товарищ Юдин со своим датчиком (небольшое отступление: на брифинге из за событий прошлого этапа всем озвучили - взял датчик в руки - получи стопарь что и произошло с командой 4 тим на первой смене, хотя Николаев не бегал с датчиком а всего лишь держал в руках. Почему 2й этап подряд команда РХП имеет право самолично менять датчик остается загадкой) Далее происходит перестановка датчиков и номерных табличек между машинами, РХП выезжает на ракете. Пит стоп для Кати занял 1 мин 16 секунд. Т.е. полтора круга команда потеряла из за наглости РХП.

К сожалению своим поведением команда находящаяся на 12м месте в чемпионате не только облила регламент и чемпионат грязью, но и лишила команду девченок, находящуюся на тот момент на 3м месте, реальных шансов продолжить борьбу за чемпионский титул. Отложенный штраф в 20 секунд выкинул вас из группы А, только вот девченкам это абсолютно безразлично.

В переписку на форуме вступать не собираюсь и этот пост будет единственный связанный с прошедшими событиями. Но на будущее предупреждаю, если кто либо из вас еще раз хоть пальцем тронет Настю, Марину, Катю или Ксюшу или будет на них орать - отвечать будет передо мной по полной программе. Так меня воспитали что в жизни есть ценности которые важнее езды на быстрой машине. Но вам этого не понять.

А A.R.T. не едет НАДОЕЛО.