Moscow Indoor Karting Cup / M.I.K.C. 2010-2011

TD · 26.01.2011, 11:25

Сообщение от Pa Посмотреть сообщение

во всей этой ситуации - почти все не по регламенту, начиная от наших косяков, косяков механиков, заканчивая порядком опротестования решений судьи и изменением решения после гонки и вручения призов.

Славка - ты не прав только в одном и в самом главном - тебе надо было рассмотреть наш протест сразу после гонки, и вынести решение (не важно принять или отклонить) - НО СРАЗУ! в тот же день, и тогда другая команда могла бы его в тот же день опротестовать. И это по регламенту!

Но ты создал прецедент - и теперь от этого никуда не денешься. и чем ближе конец чемпа - тем больше будет подобных ситуаций. и заметьте - в данном случае речь идет о двух командах, которые не лидеры чемпа и о позиции не на тумбочке.... ни дай бог такая же фигня случится на последних этапах или в вопросе за место на тумбе - будет не 10 страниц а 50, и все равно не получится решить что-то чтобы было хорошо всем...

А когда было хорошо всем?

Мне вообще видится, что если бы вся хрень, которая произошла, на последней смене с нами не случилась бы, мы боролись бы за тумбу вместе с Вами.
А сейчас сидим и ждем что по нам скажут, и речь уже не про 3-4 место, а останемся мы в группе А или нет...
И как быть довольным? А для всех всего лишь глупое недоразумение на пит стопе...
А для нас результат.

**Alexforever** · 26.01.2011, 11:25

Давайте жить дружно!

**Pa$htet** · 26.01.2011, 11:44

Леха - не спамь - опротестуют в конце чемпионата и лишат всего, даже того чего нет

**Bas** · 26.01.2011, 11:57

У вас всё нормально???
Не удивляюсь, что некоторые пишут о ненависти к миру, при таком подходе до этого не далеко.
У меня есть ощущение, что настолько (камеры, недельная детальная разборка каждого момента и прочее) усложнять не стоит.

Надо просто жестко и одинаково всех судить, а именно:
фиксация времени остановки перед белой линией и это время нахождения карта на трассе;
датчик имеет право вынуть только механник;
пилот вылезти только когда ему разрешит механник.

Те кто заседелись на трассе - сами рискнули, чтобы вытянуть пулю, и то, что они попадают в очередь и вынуждены сидеть и ждать очереди это их проблема.

Если так не будет сделано, то следующий этап рискует превратиться в вакханалию.

**SLAVKA** · 26.01.2011, 12:03

Сообщение от Pa Посмотреть сообщение

во всей этой ситуации - почти все не по регламенту, начиная от наших косяков, косяков механиков, заканчивая порядком опротестования решений судьи и изменением решения после гонки и вручения призов.

Славка - ты не прав только в одном и в самом главном - тебе надо было рассмотреть наш протест сразу после гонки, и вынести решение (не важно принять или отклонить) - НО СРАЗУ! в тот же день, и тогда другая команда могла бы его в тот же день опротестовать. И это по регламенту!

Но ты создал прецедент - и теперь от этого никуда не денешься. и чем ближе конец чемпа - тем больше будет подобных ситуаций. и заметьте - в данном случае речь идет о двух командах, которые не лидеры чемпа и о позиции не на тумбочке.... ни дай бог такая же фигня случится на последних этапах или в вопросе за место на тумбе - будет не 10 страниц а 50, и все равно не получится решить что-то чтобы было хорошо всем...

после финиша я сказал сразу что будет разбор полета, вот и разбираем.

**SLAVKA** · 26.01.2011, 12:17

Теперь поводу всяких помощников для судьи.
Мне не надо ни кого! Объясняю, перед гонкой я говорю трем механикам которые будут работать в пите возле линии, вы будете следить за тем кто пересекать линию, будете помогать. Во время гонки ко мне подходит представитель одной команды и говорит про нарушение другой команды правила белой линии. Я не видел что нарушение было, подхожу к парням спрашиваю, было? Один сказал да, второй нет, третий не видел. Мне нахер не нужны такие помощники. У семи нянек дитя без глаза.

**kavar505** · 26.01.2011, 12:18

Сообщение от Pa Посмотреть сообщение

во всей этой ситуации - почти все не по регламенту, начиная от наших косяков, косяков механиков, заканчивая порядком опротестования решений судьи и изменением решения после гонки и вручения призов.

Славка - ты не прав только в одном и в самом главном - тебе надо было рассмотреть наш протест сразу после гонки, и вынести решение (не важно принять или отклонить) - НО СРАЗУ! в тот же день, и тогда другая команда могла бы его в тот же день опротестовать. И это по регламенту!

Но ты создал прецедент - и теперь от этого никуда не денешься. и чем ближе конец чемпа - тем больше будет подобных ситуаций. и заметьте - в данном случае речь идет о двух командах, которые не лидеры чемпа и о позиции не на тумбочке.... ни дай бог такая же фигня случится на последних этапах или в вопросе за место на тумбе - будет не 10 страниц а 50, и все равно не получится решить что-то чтобы было хорошо всем...

вот тут полностью согласен... Причем все решения нужно выносит до награждения.. тк награждение и объявление всех результатов это и есть окончание этапа...

Для меня тоже стало нереальным сюрпризом в понедельник что мы вылетели из группы А.. хотя еще в пятницу мы были 6-ми...

**SLAVKA** · 26.01.2011, 12:19

Теперь про ассоциацию пилотов.
Либо по представителю от каждой команды, либо ни кого. Ячейку избранных мне не надо.

**kavar505** · 26.01.2011, 12:22

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Теперь поводу всяких помощников для судьи.
Мне не надо ни кого! Объясняю, перед гонкой я говорю трем механикам которые будут работать в пите возле линии, вы будете следить за тем кто пересекать линию, будете помогать. Во время гонки ко мне подходит представитель одной команды и говорит про нарушение другой команды правила белой линии. Я не видел что нарушение было, подхожу к парням спрашиваю, было? Один сказал да, второй нет, третий не видел. Мне нахер не нужны такие помощники. У семи нянек дитя без глаза.

да, нужны квалифицированные помошники, а не механики, которые только и ждут окончания рабочего дня... Слава, ты же не можешь считать смены и следить за круговыми одновременно.. тогда можно будет все решения выносить своевременно, а так же не помешает хронометрист, который и будет решать все вопросы с датчиками и их проблемами по ходу гонки... (все же это чемпионат Москвы)

**SLAVKA** · 26.01.2011, 12:23

Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение

вот тут полностью согласен... Причем все решения нужно выносит до награждения.. тк награждение и объявление всех результатов это и есть окончание этапа...

Для меня тоже стало нереальным сюрпризом в понедельник что мы вылетели из группы А.. хотя еще в пятницу мы были 6-ми...

Повторяю, я предупредил.
Разбираться с косяками надо на свежую голову а не сидя в клубе всю ночь.

**kavar505** · 26.01.2011, 12:24

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Теперь про ассоциацию пилотов.
Либо по представителю от каждой команды, либо ни кого. Ячейку избранных мне не надо.

**SLAVKA** · 26.01.2011, 12:25

Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение

да, нужны квалифицированные помошники, а не механики, которые только и ждут окончания рабочего дня... Слава, ты же не можешь считать смены и следить за круговыми одновременно.. тогда можно будет все решения выносить своевременно, а так же не помешает хронометрист, который и будет решать все вопросы с датчиками и их проблемами по ходу гонки... (все же это чемпионат Москвы)

Вы готовы на увеличение стартовых?

**kavar505** · 26.01.2011, 12:26

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Повторяю, я предупредил.
Разбираться с косяками надо на свежую голову а не сидя в клубе всю ночь.

нет... надо до награждения... а свежесть головы на коломенской многие уже обсудили.. в форце на коломенской это недостежимо...

TD · 26.01.2011, 12:26

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Теперь поводу всяких помощников для судьи.
Мне не надо ни кого! Объясняю, перед гонкой я говорю трем механикам которые будут работать в пите возле линии, вы будете следить за тем кто пересекать линию, будете помогать. Во время гонки ко мне подходит представитель одной команды и говорит про нарушение другой команды правила белой линии. Я не видел что нарушение было, подхожу к парням спрашиваю, было? Один сказал да, второй нет, третий не видел. Мне нахер не нужны такие помощники. У семи нянек дитя без глаза.

Слав, ну в такой ситуации помощникам как раз все по Ё.
Если поставить адекватного помощника, то и дело будет проще решаться. Не грузить его ничем, просто пусть сидит и смотрит, кто, как заехал, потом проверяет, как записала девочка время в бумажку.
Ситуация в том, что для нас это дело в которое мы вкладываемся, а для персонала трассы мы просто корпоратив только очень и очень геморройный!!! Мы для них РАБОТА!
Нужен человек из нас, только не участник… Или камера на въезде.

**kavar505** · 26.01.2011, 12:26

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Вы готовы на увеличение стартовых?

вы готовы на уменьшение участников?

Moscow Indoor Karting Cup / M.I.K.C. 2010-2011

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий