Moscow Indoor Karting Cup / M.I.K.C. 2010-2011

**kavar505** · 25.01.2011, 16:02

Сообщение от Jonny Посмотреть сообщение

А что делают пилоты уже на протяжении нескольких чемпов, когда карт ломается? Правильно бегут с датчиком и номером, хотя вот это в регламенте прописано, что делать нельзя и штраф за это есть, но ничего все бегают.

Вы еще не устали, хватит. Уже ясно что так делать нельзя, но штраф за это не предусмотрен. Впредь никто так делать не будет. Помоему все ясно.

если ты помнишь это каждый раз обсуждается на брифинге, что в случае поломки карта пилот может не следовать регламенту, а самостоятельно взять датчик и номер и проследовать на пит-лейн.. но я не помню чтобы мы обсуждали то что можно самому взять датчик и номер при смене пилота...

и кто тебе сказал что впредь никто так делать не будет... по видео можно легко подсчитать сколько секунд команда отыграла на этом маневре... на трассе отыграть столько на много сложнее... и раз за это никого не наказывают, то почему же так не поступать и впредь всем????

**gp.kart** · 25.01.2011, 16:04

ДЛя НаСяльникА

МЫ СИВЕМ В САМОЙ ПРИКАСНОЙ СТРЯНЕ В МИРЕ И ВСЕ АСТОЛЬНЫЕ СТРЯНЫ НАМ САВИДУЮТ. ТОЛКО В НАСЕИ СТРЯНЕ РЯГЛЯМЕНТ ПИСУТ ДЛЯ ТАВО СТОБЫ ЕВО НОРУСАТЬ, А НаСялЬника НУСЕН ДЛЯ ТАВО СТОБЫ ЕГО Не САМЕЧАТЬ. ВЕНСИЛЯЦОР НУСНО СТОБИ НИЧЕМ БЫЛА ДЫСАТЬ, А ГОНКИ СТОБИ ВОСДУХ СОСТРЯСАТЬ. ИНАСТРЯНЦИ САВИСТЛЯВА ГАВАРЯТ RUSSIA И ВСЕ ТОКИ ОНА NASA.

BEST REGARDS,
RAVSHAN I KO

**GRAFF** · 25.01.2011, 16:10

Жжоте ...

Я вообще хочу внести предложение кубок менеджеру команды за 1 место в группе А хотя бы ...

**kavar505** · 25.01.2011, 16:11

Сообщение от GRAFF Посмотреть сообщение

Жжоте ...

Я вообще хочу внести предложение кубок менеджеру команды за 1 место в группе А хотя бы ...

**svetlanka6** · 25.01.2011, 16:11

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

но не запрещено.
очень часто впереди стоящий пилот продолжает чесать яйца, или заглох карт, его обгоняют. я не вижу тут проблемы. главное что бы они сидели в своих картах, а не в чужих.

Это не разрешено, но и не запрещено. Только не все об этом знали, иначе были бы более находчивы )))

**Александр_А** · 25.01.2011, 16:12

Хватит пылить !
Гонка закончена, эпизод оценен, решение по нему объявлено.
Если кто-то считает произошедшее несправедливым: формулируйте пункт регламента и предлагайте Славе.

Легко ругать и указывать на недостатки, сложнее - однозначно и толково сформулировать регламент.
Поможем Славе коллективным разумом !

**kavar505** · 25.01.2011, 16:19

Сообщение от Александр_А Посмотреть сообщение

Хватит пылить !
Гонка закончена, эпизод оценен, решение по нему объявлено.
Если кто-то считает произошедшее несправедливым: формулируйте пункт регламента и предлагайте Славе.

Легко ругать и указывать на недостатки, сложнее - однозначно и толково сформулировать регламент.
Поможем Славе коллективным разумом !

В регламенте все сформулировано и написано... и большенство толкуют этот пункт однозначно...

**катя** · 25.01.2011, 16:23

есть предложение :
1.На время гонки ставить камеру на штативе снимающую зону питлейна и табло
(могу предоставить и камеру и штатив)
2.При возникновении спорной ситуации разбираться по видео материалам ДО процедуры награждения
3.Команда,подающая апелляцию судье соревнований предварительно ставит об этом в известность команды,на позицию которых может повлиять решение судьи по этой апелляции.

Уровень команд,менеджеров и всего чемпионата сильно вырос,все становятся опытными пилотами и ,главно,все хотят ехать в честном чемпионате - значит пора более серьезно подходить к регламенту и происходящему.

кто за,кто против?
у кого какие еще предложения? Давайте используем форум с пользой,а не для ругани.

**Versus** · 25.01.2011, 16:23

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Вашей вины нет.

Почему тогда у нас два стопаря?

**gp.kart** · 25.01.2011, 16:26

Сообщение от Versus Посмотреть сообщение

Почему тогда у нас два стопаря?

ПАТАМУСТО!

**kavar505** · 25.01.2011, 16:26

Сообщение от катя Посмотреть сообщение

есть предложение :
1.На время гонки ставить камеру на штативе снимающую зону питлейна и табло
(могу предоставить и камеру и штатив)
2.При возникновении спорной ситуации разбираться по видео материалам ДО процедуры награждения
3.Команда,подающая апелляцию судье соревнований предварительно ставит об этом в известность команды,на позицию которых может повлиять решение судьи по этой апелляции.

Уровень команд,менеджеров и всего чемпионата сильно вырос,все становятся опытными пилотами и ,главно,все хотят ехать в честном чемпионате - значит пора более серьезно подходить к регламенту и происходящему.

кто за,кто против?
у кого какие еще предложения? Давайте используем форум с пользой,а не для ругани.

**Boroda1965** · 25.01.2011, 16:30

Сообщение от катя Посмотреть сообщение

есть предложение :
1.На время гонки ставить камеру на штативе снимающую зону питлейна и табло
(могу предоставить и камеру и штатив)
2.При возникновении спорной ситуации разбираться по видео материалам ДО процедуры награждения
3.Команда,подающая апелляцию судье соревнований предварительно ставит об этом в известность команды,на позицию которых может повлиять решение судьи по этой апелляции.

Уровень команд,менеджеров и всего чемпионата сильно вырос,все становятся опытными пилотами и ,главно,все хотят ехать в честном чемпионате - значит пора более серьезно подходить к регламенту и происходящему.

кто за,кто против?
у кого какие еще предложения? Давайте используем форум с пользой,а не для ругани.

**svetlanka6** · 25.01.2011, 16:38

Сообщение от катя Посмотреть сообщение

есть предложение :
1.На время гонки ставить камеру на штативе снимающую зону питлейна и табло
(могу предоставить и камеру и штатив)
2.При возникновении спорной ситуации разбираться по видео материалам ДО процедуры награждения
3.Команда,подающая апелляцию судье соревнований предварительно ставит об этом в известность команды,на позицию которых может повлиять решение судьи по этой апелляции.

Уровень команд,менеджеров и всего чемпионата сильно вырос,все становятся опытными пилотами и ,главно,все хотят ехать в честном чемпионате - значит пора более серьезно подходить к регламенту и происходящему.

кто за,кто против?
у кого какие еще предложения? Давайте используем форум с пользой,а не для ругани.

А то получается, что результаты, объявляемые после гонки САВСЕМ НЕ РЕЗУЛЬАТЫ!?? А после гонки еще многое меняется. И кто-то теряет место в группе а кто-то и группу!

**gp.kart** · 25.01.2011, 16:54

Сообщение от катя Посмотреть сообщение

есть предложение :
1.На время гонки ставить камеру на штативе снимающую зону питлейна и табло
(могу предоставить и камеру и штатив)
2.При возникновении спорной ситуации разбираться по видео материалам ДО процедуры награждения
3.Команда,подающая апелляцию судье соревнований предварительно ставит об этом в известность команды,на позицию которых может повлиять решение судьи по этой апелляции.

Уровень команд,менеджеров и всего чемпионата сильно вырос,все становятся опытными пилотами и ,главно,все хотят ехать в честном чемпионате - значит пора более серьезно подходить к регламенту и происходящему.

кто за,кто против?
у кого какие еще предложения? Давайте используем форум с пользой,а не для ругани.

Причем табло не обязательно должно попадать в зону видимости видеокамеры, достаточно запустить видеокамеру одновременно со стартом гонки. Причем что самое обидное об этом не один раз говорилось. А воз и ныне там.

**gp.kart** · 25.01.2011, 17:14

Также есть предложение которое так и не было утверждено.
Нужно создать асоциацию, которая будет обладать правом вето в случае возникновения спорных моментов, ошибок судей, неправомерных действий пилотов или иных форс мажорных ситуаций. Все решения асоциации основываются исключительно на регламенте МИКС как на основополагающем документе. Все решения должны быть задокументированы и обнародованы.

В асоциации будут участвовать менеджеры команд, а при отсутствии таковых кто либо из пилотов.

Предлагаю следующий список:

1. 4Team
2. RS Birel
3. 4 GIRLS
4. XXX
5. Неожиданность
6. Vetter
7. Forza RS
8. Pandora RT
9. Travel F1.

Это те команды в представителях которых нет сомнений.
Также на решение конкретных эпизодов - будут приглашаться те команды, которые непосредственно участвовали в эпизоде.

Просьба к перечисленным командам отписаться в личку о своем согласии/несогласии.

Moscow Indoor Karting Cup / M.I.K.C. 2010-2011

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий