Формула Рено. Часть вторая.

**slipper** · 16.08.2010, 23:02

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Тогда мне объясни почему у тебя переключения передач идут в такт с отпусканием тормоза? Сначала "блип", а потом отпускание тормоза.

С тобой я буду спорить пока ты бред нести не перестанешь.
Саша, е-мое, ты че такой фома-неверующий?

Вот спецом для тебя под лупой, раз со зрением проблемы

:

Мои графики красные.

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Да нет, просто новичкам всегда делают маленькую аэродинамическую загрузку

Думай что хочешь. Что бы я ни сказал, ты все равно не поверишь.

**ken_** · 16.08.2010, 23:05

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

...Разница в скорости из-за сильного ветра.

Про ветер, ты это хорошо сказал

**slipper** · 16.08.2010, 23:08

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

Про ветер, ты это хорошо сказал

Еще один гениальный коментарий

Ты не волнуйся, в команде и метеостанция есть которая определяет направление и скорость ветра, так что все хорошо.

**ken_** · 16.08.2010, 23:09

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Еще один гениальный коментарий

Ты не волнуйся, в команде и метеостанция есть которая определяет направление и скорость ветра, так что все хорошо.

А что ты так встревожился то? Я просто подмечаю неплохую фразу, а ты сразу паникуешь...

**slipper** · 16.08.2010, 23:11

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

а ты сразу паникуешь...

Ну еще чего

Ладно, не засираем... Где там Крамарский?

**к.а.** · 16.08.2010, 23:13

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

С тобой я буду спорить пока ты бред нести не перестанешь.
Саша, е-мое, ты че такой фома-неверующий?

Вот спецом для тебя под лупой, раз со зрением проблемы

:

Мои графики красные.

Думай что хочешь. Что бы я ни сказал, ты все равно не поверишь.

Мне не надо лупу. Я тебе и без лупы сказал - ты делаешь блип, после чего ты отпускаешь тормоз, потом тормоз снова дожимаешь, и далее уже блокируются передние колеса. Это свидетельствует о блокировке задних колес. Значит перегазовку делать ты не умеешь. Ты лучше бы не выпендривался, а выложил бы гиру, и все бы стало ясно, и честь твоя была бы спасена.

**к.а.** · 16.08.2010, 23:20

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Думай что хочешь. Что бы я ни сказал, ты все равно не поверишь.

Я не такой как ты.

Если ты скажешь, что-нибудь вменяемое, то я поверю. А если еще и доказательства приведешь, то их проверю и поверю, если эти доказательства будут доказывать твои слова. Пока что твои доказательства доказывают мои слова, а не твои.

Хотя про перегазовки ты один раз написал правильные слова. Но только один, из всех своих постов про эти перегазовки. Но я тебе не скажу, где ты был прав, а тебя всем хором обсмеяли. Мучайся....

**slipper** · 16.08.2010, 23:22

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

ты делаешь блип, после чего ты отпускаешь тормоз, потом тормоз снова дожимаешь

Да нет, если ты посмотрел бы повнимательней, то увидел бы что я давлю на обе педали синхронно - дожимаю тормоз вместе с блипом (на тот же самй период что и блип ), с непривычки, это пройдет и ни о чем не свидетельствует, кроме того что ноги не работают полностью независимо друг от друга пока.

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ты лучше бы не выпендривался, а выложил бы гиру, и все бы стало ясно, и честь твоя была бы спасена.

На реношной телеметрии (там 2 системы на самом деле, я имею ввиду ту, с которой можно скачивать данные) нету датчика включенной передачи.

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Хотя про перегазовки ты один раз написал правильные слова. Но только один, из всех своих постов про эти перегазовки. Но я тебе не скажу, где ты был прав, а тебя всем хором обсмеяли. Мучайся....

Саш, можно я не буду мучаться изза такой ерунды?

**ken_** · 16.08.2010, 23:23

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Ладно, не засираем...

Ну что ты, куда мне...
Так плодиться и размножаться на форуме мало кто может

**к.а.** · 16.08.2010, 23:29

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Да нет, если ты посмотрел бы повнимательней, то увидел бы что я давлю на обе педали синхронно - дожимаю тормоз вместе с блипом (на тот же самй период что и блип ), с непривычки, это пройдет и ни о чем не свидетельствует, кроме того что ноги не работают полностью независимо друг от друга пока.

А не работают они полностью синхронно, потому что ты не прошел школу картинга и не научился тормозить левой ногой, в результате чего у тебя левая нога на тормозе рефлексирует как будто она отпускает сцепление. Кроме того, этот мандраж "тормозящей" ноги спасает тебя от большого заноса при переключениях. То есть то что и требовалось доказать - делать перегазовки ты не научился, тормозить левой ногой не умеешь, потому что картинг прошел мимо тебя.

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Саш, можно я не буду мучаться изза такой ерунды?

Да пожалуйста, не мучайся. Мне то чего, это же ты не знаешь правды, а не я.

**slipper** · 16.08.2010, 23:31

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А не работают они полностью синхронно

Наоборот они работаю синхронно, а должны асинхронно

Внизу все тоже самое, вверху график оборотов двигателя. Мои - красные:

Не идеально, конечно, но для начала покатит.
Найди здесь блокировку заднего колеса

, о которой так явственно свидетельствовало все остальное по твоим словам

)

**slipper** · 16.08.2010, 23:36

Кстати, я щас подумал, дело наверное вовсе не в синхронности работы ног. С ногами все нормально. Изза того что перегазовки не идеальные (движение ноги запаздывает или опережает движение руки), все-таки происходит небольшой толчок, что отражается на педали тормоза. У второго (черного) пилота график похожий - амплитуда дерганий тормоза меньше, т.к. интенсивность торможения в прицнипе ниже, перегазовки, возможно, четче (хотя они там неправильные по форме\амплитуде)... так что ни при чем тут умение тормозить левой ногой и школа картинга, как бы тебе ни хотелось все к этому свести.

**к.а.** · 16.08.2010, 23:52

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Кстати, я щас подумал, дело наверное вовсе не в синхронности работы ног. С ногами все нормально. Изза того что перегазовки не идеальные (движение ноги запаздывает или опережает движение руки), все-таки происходит небольшой толчок, что отражается на педали тормоза. У второго (черного) пилота график похожий - амплитуда дерганий тормоза меньше, т.к. интенсивность торможения в прицнипе ниже, перегазовки, возможно, четче (хотя они там неправильные по формеамплитуде)... так что ни при чем тут умение тормозить левой ногой и школа картинга, как бы тебе ни хотелось все к этому свести.

Это тебе хочется свести к тому, что картинг не нужен. Однако твой пример показывает, что он нужен.

Я тебе еще раз объясняю: ты делаешь блип, после чего отпускаешь тормоз. Это свидетельствует либо о том, что у тебя блокируются задние колеса и, чтобы избежать заноса, ты отпускаешь тормоз. Либо у тебя ноги "танцуют" не правильно. Причины могут быть разные, но то, что ты не умеешь делать перегазовку - это однозначно. И это не стыкуется с твоими словами о том, что это научиться делать легко.

**slipper** · 17.08.2010, 00:06

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Это свидетельствует либо о том, что у тебя блокируются задние колеса и, чтобы избежать заноса, ты отпускаешь тормоз.

Я не отпускаю тормоз изза блокировки (которой нет, иначе она была бы на графике оборотов двигателя), а дожимаю изза небольшого толчка в момент включения передачи. Косяк не в блокировке колес, а в неидеальной согласованности перегазовки с переключением.

Вот та же шикана на других 2х кругах. Здесь графики ровнее, хотя усилие на тормозе еще больше и блипы тоже.

и еще один:

**slipper** · 17.08.2010, 00:14

Прикола ради, графики боковых перегрузок и скорости (я красный):

Формула Рено. Часть вторая.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий