Приключения русских в Англии или "из картинга в формулу"

Кимка из британской Ф3 туда попал, Баттон кстати тож, Феттель из WSR 3.5
Вот именно, чем "ездить" на формулах, лучше на формулу съездить и посмотреть на красивую борьбу, а не читать тут фатнастические рассказы Герберта Уэллса.

Кимка тем и уникален, что между картингом и Ф1 у него всего полтора года 2-литровой ФРено.
Но это редчайшее исключение!

почему же? можно и покататься, тем более если имеется такая возможность. почему бы, собственно, и нет?

если забыть о наполеоновских планах г-на слиппера, его обещаниях, спорах и наездах на окружающих, то проблема, на мой взгляд, в другом: в содержании и подаче отчетного материала. если уж не в мочь не писАть, то рассказывать в своем ЖЖ о путешествии по миру и катании на разных формулах, сопровождая повествовательную часть обильным иллюстрационным материалом, следовало бы в духе лОха, знакомящегося с техникой, спортсменами, трассами. а главное, доносить до читателей их авторитетное мнение, а не своё видение ситуации. ибо последнее не только не интересно большинству людей, оно к тому же и опасно. именно в силу того, что таки найдется какая-нибудь простая душа, которая, прочитав, например, вот это:

"...Поворот полон нежиданностей, именно в нем машина резко меняет поведение в момент когда не ожидаешь, причем делает это незначительно, но настолько что этого хватает для создания критической ситуации..." слиппер

- воспримет "аналитику" о поведении машины и специфике поворота за чистую монету. и с дуру начнет рассказывать еще кому-нибудь о том, что из проверенных источников узнал о нестабильности такой-то формулы в таких-то местах... и т.д.
хочу заметить Алексею (слипперу), что машина (в данном случае не имеет значения какая) сама по себе стабильна, настроена и, пока ты в нее не сел, чувствует себя весьма замечательно в любых поворотах. проблемы не в ней, а в тебе, и только в тебе.

далее, как говорится, по тексту. всё то же самое касается и анализа трассы, и впечатлений о технике...
лучше уж никакой информации, чем такая!

повторюсь, если уж так хочется буквы набирать, сделай что-нибудь реально полезное - побудь журналистом. а именно: собери информацию у специалистов в своих отраслях (инженеры, механики, пилоты и т.д.), расфасуй ее по полочкам, проведи съемку, выложи все это - и тебе скажут спасибо!

ну а потом - катайся на здоровье: и тебе удовольствие во всех смыслах, и людей смешить да раздражать перестанешь!

Да тем более, что такая возможность есть! принять участие в двухдневном мастер классе (кстати сказать преподают его англичане) можно всего за 5000 евро! в эти деньги входят перелет, проживание (отель***, завтрак-ужин), трансфер аэропорт-отель-автодром-отель-аэропорт, два дня работы на автодроме: с 10-00 до 16-00.

Выглядит это примерно вот так: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=5BhiX31FtHI[/ame]

Если кого заинтересовало - пишите в личку, отвечу на все вопросы.

Формула - аналог Ф-Рено 2000.

Заметь Слиппер: видны лица участников (Алексей Карачев, Сергей Жеребятьев, Петр Мячин) и ни у кого нет сомнений, что эти парни тренировались, а не.... с трибун фоткали .

субарик

субарик, ауди ТТ и еще много чего

Этот Лев Толстой три месяца назад с трудом букву "А" на трассе выводил, а сейчас фигачит нам " Войну и Мир" , а нам Нравитсяяя...... ля. ля ляя Ё!

Спасибо Мелкому за предоставленный видематерьял

Алексей, честно не знал, что авторство пренадлежит тебе. Если так, то спасибо!

И это пральна! Скромность - верный путь к забвению!

Никит, хорошо сказал!

Значит бес меня попутал, только Кнопка из Ф3

Классно снято! И отмонтировано тоже хорошо!
Жаль Леша (Карачев) не знает, что означает этот жест, который он в начале показал. А если знает, то зря он так

пост 590
2008 год февраль
видео панасоник mini dv 3 dccam
станция MacBook pro
софт Final Cut Pro

Спасибо, школа интерньюса не пропала даром