хочется услышать мнение по этому поводу !???

ДА РЕВОЛЮЦИЯ неизбежна - и как говорил дедушка ленин - созрела ситуация , когда
Низы уже не могут по старому жить , а верхи не хотят жить по старому
а настроение масс - ???? они еще просто не в курсе , что им царь приготовил , а как узнаю то может быть и поздно
Как с классом Микро получилось в 2010 году - "По просьбам народа нате вам дешевое , хорошее и доступное шасси МСКарт" и все оффигевшие от этой новости стали суетится , но было уже поздно
А я пишу , что-бы народ поднялся с колен и открыл глаза на все происходящее
А потом открыл рот и высказал свое мнение по поводу надвигающегося очередного исскуственно придуманного пападоса

Слушай, а почему кто-то должен заморачиваться шасси, купленными неизвестно где и у кого? Берем идеальную ситуацию, в которую мало кто верит здесь, но тем не менее: все официалы подают заявки и получают сертификаты на те модели шасси которые они ввозили и ввозят. Их клиенты в порядке - у них все ок.

Те, кто купил фиг знает где - у них да, засада. Придется покупать новое шасси у официала. Или менять класс.

Ты мобилу покупаешь и осознано делаешь выбор - сертифицированную Ростестом или нет. Здесь тоже самое грубо говоря, просто процесс сертификации только только начинается.

А суть топика в том, что народ боится как бы не получилось монополии МСКарт, когда только их шасси будут иметь разрешение АК РАФ. Прецедент уже создан был в Микро. И тут все понятно, но это больше забота официалов добиться получения соотвествующих разрешений.

А там уже проблема что не все официалы в белую работают (в России вообще в белую стремно работать)... Так что это целый котел, но я думаю что без вариантов все придет к тому, что будут со временем белые дилеры, и только у них можно будет покупать шасси "на Россию" имеющие разрешения АК РАФ.

Только вот стоить в итоге все это будет дороже чем сейчас

На самом деле нужно думать как из этого выбираться .Надо это все обмозговать иначе доступность карта упадет на ноль .С кем тогда соревноваться

Всё правильно.... только касаемо Микро.... там было конкретно написано, что производитель должен быть Российский и в этом тоже есть смысл....

Извини, не дочитал до конца твой эмоциональный посыл встать с колен... Раз ты зовешь народ подняться, так может пришло время в открытую это сказать?! Я вот не скрываю своего имени за безликими никами - все знают, что Serg111 - это Кононов, а ты кто? Да я уверен, что ты один из тех, кто на брифинге рта не раскроет, а здесь, гляньте!, раздухарился!!!

По существу вопроса: одназначно, решение правильное! пора завязывать с "контробасом"... ведь ни кто не ограничивает возить зап.части! касается только шасси, и только для класса Мини, Супер Мини.... к тому же, в документе, на который ссылается автор, нет ни одного слова про производителя... хочешь Бирель?! Да ради Бога! Обратись к официальному дилеру и катайся на здоровье!

А произойдет следующее
По не точным пока сведениям , для получения регистрации КАЖДОМУ дилеру нужно предоставить 100 машино/комлектов (цифра пока не точная но очень похожая на правду и если я ошибаюсь дилеры меня поправят) , того шасси которое он хочет омологировать , а вот когда все дилеры привезут такое количество шасси , задается вопрос кому они их будут продавать ???
И кто их в таких количествах будет покупать ???...

Было-бы понятно , если-бы эти шасси у всех были от завода ПАТРИОТ или еще от какого-то реального российского производителя
Так шасси МИКРО образца 2010 года , где сделано ????
Я сам видел как г-н Беленовский на кубке в Усть-Лабинске , раздавал таблички и говорил что надо оторвать чешскую и приклипать российскую , так какое это тогда российская шасси ???
Или там отечественная омологация (в смысле табличка сделана Беленовским , а все остальное ?????? то-же не понятно откуда

ну это пусть официалы говорят на каких условиях будет проблема регистрации решаться.
ну а если еще официалов обязывать покупать/завозить определенное кол-во машин - это извините уже контроль рынка со стороны государства, что как известно приводит только к очередям. Так что таких указов наверняка не будет.

А ты не допускаешь мысли, что из шасси, только табличка чешская?!

ПОЖИВЕМ - УВИДИМ
Задаю вопрос Кононову - ВЫ БЫДИТЕ ПОДАВАТЬ ИНТРЕПИД НА оф регистрацию ???? , если да , СКОЛЬКО ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДОСТАВИТЬ НА РЕГИСТРАЦИЮ МАШИНО/КОМПЛЕКТОВ ???

Да, я уже отправил заявку. Пока окончательных условий регистрации нету. Ты вот например, знаешь сколько официальных дилеров в России? Я не знаю и в РАФе тоже не знают...

а насчет "контробаса" ты ой как не прав!... хочется процетировать ВВП: "ГДЕ ПАСАДКИ?!"....

ВЫ ЕЩЁ НЕ ПЛАТИТЕ ТАМОЖЕННУЮ ПОШЛИНУ?! ТОГДА МЫ ИДЕМ К ВАМ!!!

Если это допустить , тогда что получается , когда " делали эти шасси" у Беленовского не было российских табличек и он приклипал , чешские по ошибке, наверно , но потом увидил это и решил всем раздать нормальные таблички - ГДЕ-ТО так наверно было
Вы допускаете такую ситуацию ??? или верите в это

Нужна альтернативная организация(например ДОСААФ), имеющаяя поддержку Госкомспорта и регистрацию ФИА, которая имела бы право проводить ЧР, и состояла бы из людей заботящихся о том как развивать автоспорт, а не о том как набить свои карманы. А так РАФ монополисты что хотят то и воротят.