Твитнуть
[QUOTE=CROSS;479032]ну 0.12 я думаю не так принципиально - отпишу в личку фамилию и имя, может чем смогу помочь
Спасибо если вознинкнут вопросы обращусь.
Спасибо если вознинкнут вопросы обращусь.
-
-
А сколько уже в прокате, если не секрет? И ещё совет: не сочти за труд - создай новую ветку. Дело на 2 минутыСообщение от Alex88 Посмотреть сообщение Народ с удовольствием там на все твои вопросы ответит
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
Onbl4
Я человек скромный да и создай тему сразу закидают помидорами правда не все конечно.Серьёзно год да и как серьёзно зиму почти не ездил только осенью ,а так раз в месяц дай бох приезжал по одномц заезду и ездил днём,а дежражака вообще нет да и ещё на разбитых 6.Правда бывает попадаются хорошие карты на которых приятно ехатьКомментарий
-
Если будешь задавать вдумчивые логичные вопросы (как делал до этого) и не будешь огульно рассуждать, как некоторые персонажи, о том, в чем не очень разбираешься, никто тебя помидорами не закидаетСообщение от Alex88 Посмотреть сообщение
А вообще за год не выехать на клубные права в Форце - это не есть очень хорошо. Ты для начала определись, что для тебя картинг: чистый фан или всё-таки в первую очередь средство роста над собой, а только во вторую - фан?
Если чистый фан и ничего более, то, может, и не стОит клубными правами и СВСами всякими заморачиваться?
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
Ну когда я не могу выехать мой вес был около 110 кг)))Да вообще я овощ но мне просто нравится картинг никак фан а как серьёзное увлечение, правда пока не получается но надеюсь что получится и приложу к этмоу все усилия,да и тем более я еду для себя.Ну если бы я год ездил по вечерам и попадал бы на хорошие машины, когда она едит как ты хочешь.А когда кривая рама без тормозов и с дохлым мотором а мне как тяжу так это вообще смерть.Комментарий
-
Это хорошо, что увлечение серьезноеСообщение от Alex88 Посмотреть сообщение С таким весом при должной скорости ты можешь быть очень ценным пилотом для командных соревнований
А машины учись подбирать - это немаловажный аспект в прокате
Собственно, можно и свой пилотаж под особенности машины подстраивать - это интереснее, но намного сложнее
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
Сейчас я уже меньше вешу и хочу ещё меньше около 78 весить чтобы ездить нормально.Да выбирать то я знаю как но быстрые карты в основном занимают под занимающихсяКомментарий
-
110-78=32 кг Много усилий стоит. Молодец.MIKC 6-11 4-3-2-1-1-1Комментарий
-
я не один раз пытался выехать на права в форце, но так и не выехал, а также пробовал в дюймах, также не вышло)) правильно, тут надо ловить момент, а человек видимо просто никак этот момент не может пойматьСообщение от Onbl4 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Просто понял что с таким весом в картинг мне путь заказан.Сообщение от Jonny Посмотреть сообщение А так можно попытатсья побороться а главное получить удовольствие от пилотажа
Комментарий
-
Гриш, ты же ездишь не только в Форце и в Дюймах. Если уж ты не выехал на права, значит я могу сделать только одно предположение: цели у тебя на тот момент такой не было. Не стремления выехать, а именно поставленной целиСообщение от gaizka Посмотреть сообщение
Вспомнился урок одного уважаемого человека, который попросил меня изобразить действие "Попытайся взять ручку"
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
Комментарий