Новичок на 1м этапе Кубка России, Ротакс-Макс

**slipper** · 16.03.2010, 01:02

Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение

по секрету...в одной из старых веток этого форума,некие "знающие люди" писали,что обмотав руль изолентой ты снимишь 0,2 сек с круга

ну, пока не попробуешь не узнаешь

)
наверное "знающие люди" пробовали ))))

если без шуток, то чехол на руль, походу, рулит.
у меня уже засалился руль и стал скользким, наверное в чехле бы на подольше его хватило. ступица наклонная вроде как действительно удобная весч, как Леха говорит, но чето мы ее никак купить не можем - нет ни у кого. еще ручка передних тормозов коротковата.

однако, это все фигня в любом случае

**Iluha** · 16.03.2010, 01:13

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

И кстати, я не для тебя это все пишу, а для других людей.

И кстати, спасибо.

**к.а.** · 16.03.2010, 01:13

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

PS: Саш, ты хочешь убедить меня что я медленней всех остальных, "поставить меня на место", что я не еду или что?

Ничего подобного. Я ни в чем тебя убеждать не собираюсь. Если ты едешь быстро, то это отразится на твоих результатах.

Я это пишу только для тех, кто читает и, в отличии от тебя, делает реальные выводы, а не ищет "отмазки". Пусть они меньше плутают.

**к.а.** · 16.03.2010, 01:14

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Хух блин, ну хз как тебе объяснить

Выкручивает - когда пол-прямой ты едешь не ускорясь вообще никак, т.е. он упирается в какой-то придел и на нем тошнит (ну или ползет вверх настолько меделенно что это можно приравнять к "не разгоняется вообще").

Значит в отсечку не выходишь. Тогда сначала с карбюратором разберись.

**к.а.** · 16.03.2010, 01:14

Сообщение от vinnja Посмотреть сообщение

короче, харэ трепаться, дайте мне кто нить Ротакс, бюджет минимальный (на резину и ГСМ, и на выезды) и я приеду в тройке по итогам)))))))))))))

Ты уже в Изике приехал.

**VasilyRozhkov** · 16.03.2010, 01:18

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ты уже в Изике приехал.

ну уж в ротаксе точно приеду))

**к.а.** · 16.03.2010, 01:21

Сообщение от vinnja Посмотреть сообщение

ну уж в ротаксе точно приеду))

Не хочу тебя расстраивать, но после того как видя как ты на Вираже оставлял машину на трассе и уходил, потеряв надежду на победу в заезде, лично у меня бы не появилось желания предоставить тебе машину для гонок. Пилот, который не отрабатывает до конца, не достоин гоняться за чужие деньги. Надеюсь ты с этим справишься и больше делать так не будешь.

**slipper** · 16.03.2010, 01:22

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ничего подобного. Я ни в чем тебя убеждать не собираюсь. Если ты едешь быстро, то это отразится на твоих результатах.

И я тоже так считаю.

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Я это пишу только для тех, кто читает и, в отличии от тебя, делает реальные выводы, а не ищет "отмазки". Пусть они меньше плутают.

Вобщем-то и я пишу для того же, только с другой колокольни

Насчет "отмазок", хз мож на форуме это так звучит или каждый читает в меру своей испорченности, но я пока ни разу не переоценивал свои возможности в меньшую сторону, опираясь на реальном опыте в гонках или тренировках. Скорее наоборот, ПОКА я приятно удивляюсь тому как все складывается. Или мало времени прошло или действительно все складывается хорошо

Если ты внимательно читал, то почти в каждом "отчете" я кому-то сливаю, а вся моя радость лишь в изменении степени - с течением времени я сливаю меньше, что, разумеется, НЕ делает меня быстрым пилотом на данный момент (чего я никогда не утверждал).

**slipper** · 16.03.2010, 01:24

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Значит в отсечку не выходишь. Тогда сначала с карбюратором разберись.

В планах на завтра. Отчасти для того и куплен запасной карб, чтобы эффективней работать с настройками. Сегодня он крутил 13050.

**VasilyRozhkov** · 16.03.2010, 01:25

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Не хочу тебя расстраивать, но после того как видя как ты на Вираже оставлял машину на трассе и уходил, потеряв надежду на победу в заезде, лично у меня бы не появилось желания предоставить тебе машину для гонок. Пилот, который не отрабатывает до конца, не достоин гоняться за чужие деньги. Надеюсь ты с этим справишься и больше делать так не будешь.

Спасибо, учту.
А вообще ситуация странная, такое на вираже уже бывало, вставал и уходил когда еще можно бороться. А в ситуациях когда уже казалось бы не то что шанса нет, да вообще, дай бог до предпослденего места дотянуться нет надежды, я ехал и доезжал до подиума.
Нервишки мне свои как то надо приубрать.

**slipper** · 16.03.2010, 01:34

Сообщение от vinnja Посмотреть сообщение

А вообще ситуация странная, такое на вираже уже бывало, вставал и уходил когда еще можно бороться. А в ситуациях когда уже казалось бы не то что шанса нет, да вообще, дай бог до предпослденего места дотянуться нет надежды, я ехал и доезжал до подиума.

Я перестал отчаиваться после второго, наверное, свс. Бывает сливаешь так что плакать хочется

, по собственной тупизне естессно, и реально ощущение отчаяния - типа все потеряно. Но на самом деле это состояние - лишь оценка твоим мозгом эмоции досады (сильно накосячил - кажется сильно всему пипец), но не реального положения дел. На деле же, пожалуй все разы, когда я сливал половине пелетона и ехал с конца, я проходил одного-двух когда казалось бы нагнать было невозможно.

После свс перестало вырабатываться это чувство "все потеряно" после вылета, чувство злости на себя (что привносит дисбаланс в эмоц. состояние), теперь отношение "ну подумаешь, большое дело".

Сори, может не твой случай, я не в теме как у тебя конкретно было, просто прочитал и пришло в голову.

**к.а.** · 16.03.2010, 02:00

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

В планах на завтра. Отчасти для того и куплен запасной карб, чтобы эффективней работать с настройками. Сегодня он крутил 13050.

Отсечка - 13 800 - 14 200. 13 050 - явный косяк по карбюратору. Хотя после 12 800 у Ротакса там уже почти ничего нет. Разгон будет совсем вялый.

**slipper** · 16.03.2010, 02:12

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Отсечка - 13 800 - 14 200. 13 050 - явный косяк по карбюратору. Хотя после 12 800 у Ротакса там уже почти ничего нет. Разгон будет совсем вялый.

Посмотрел кривую момента у него, выше 12500 вообще смысла нет крутить, имхо лучше звездой (или чем то еще) сдвинуть потолок по оборотам вниз, без потери момента до 12500.

PS: Кривая тут: http://www.kart-rotax.com/maxengines...Sheets/MAX.pdf

**к.а.** · 16.03.2010, 02:17

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Посмотрел кривую момента у него, выше 12500 вообще смысла нет крутить, имхо лучше звездой (или чем то еще) сдвинуть потолок по оборотам вниз, без потери момента до 12500.

PS: Кривая тут: http://www.kart-rotax.com/maxengines...Sheets/MAX.pdf

Ты не правильно думаешь, и после того как переставишь звезду, поймешь.

**slipper** · 16.03.2010, 02:21

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ты не правильно думаешь, и после того как переставишь звезду, поймешь.

ок

завтра отпишу. только скорее всего будет дождь все равно, в лучшем случае утром успеем дотестить сухо

Новичок на 1м этапе Кубка России, Ротакс-Макс

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий