Телеметрия

MyChron 4

AIM MyChron 4 - 14100р
GPS - 17000р
Flash - 3000р
LCU (лямбда контроллер) - 14500р

Датчик температуры по выбору.
Все в наличии в Москве. Все девайсы протестированы. Залито свежее ПО.
Возможна отправка в регионы.

gp-shop@yandex.ru 8-92637900-59 Петр.

Присоединюсь к Вашему трёпу...
Если не учитывать работу с программами на ноутах со слитыми данными после заездов (чем попросту не занимался), то мне и MyChron 3 нравился, и Alfano. При чём, если чуть-чуть напрячь мозг 1 раз, то к двум кнопкам на Alfano быстро привыкаешь - было бы желание. А, вот, MyChron 4, как-то, не смог освоить. Но это всё к вопросу о желании.

Как раз новичкам пофиг что брать, просто подержите в руках и то и другое, пощёлкайте, что больше понравится - то и берите. Новичкам всё равно кроме времени круга, температуры и оборотов ничего не пригодится.

У меня тоже есть дополнение на 2 коп.
Все приборы крепятся одинаково но вот задняя часть у всех разная и возникают сложности с креплением на руль (особо сложно бывает поставить альфано)

вопрос модераторам, можно ли в эту тему вставить голосование, сразу было бы видно какое колличество пилотов какими либо приборами телеметрии пользуется?

Юр, я тут правильно понимаю - что если я встал и торгую за забором или на прилегающей к картодрому территории (напр на лидере возле автосервиса) то ко мне не может быть каких либо претензий ни со стороны организаторов, ни со стороны раф?
А для того чтобы навести порядок и не делать черкизон - надо меньше "голове" грести и устраивать этот самый черкизон. "Рыба гниет с головы"... Я не про конретные личности, а вообще

Олег, на этот бред даже отвечать не хочется

юр, я спросил могу ли я торговать рядом - в чем бред то? То что на меня кто нить обидится? это уже немного другой вопрос.

любая территория, будь то картодром, автосервис или обочина федеральной трассы, имеет своего хозяина и этот хозяин вправе спросить у тебя: "А на каких основаниях Вы, мил друг, тут торгуете?". и если этот хозяин государство, то тебе будет достаточно разрешения на выездную торговлю от своей налоговой (она кстати должна быть в том же районе, что и торговля ), а если владелец территории частный, то тогда потребуется ещё и соглашение с ним.

В чем ты тут увидел нарушение твоих конституционных прав, не понимаю...

понял, спасибо за разьяснение.
Нее, я про нарушение прав ваще ничего не сказал

Решил поднять эту ветку, ибо появилось о чем рассказать, и что спросить...

Итак, волею судеб мне некоторое время назад достался бесплатно GPS модуль старого образца к Майхрону 4, который мы и установили на мой карт, чтобы понять - есть ли польза от этого девайса или нет.

Вот так выглядит это чудо:


Состоит девайс как видно из антенны и непосредственно самого блога.

Установили, и проехав несколько сессий решили посмотреть что там к чему. Результаты нас удивили - по данным GPS я мало того, что ни один круг не могу проехать по одной и той же траетории - в ряде мест траетории разнятся на 10 и более метров.

Далее стали разбираться, и потихоньку сложилась неутешительная картинка:

GPS приемник получает данные от спутника не более 10 раз в секунду. (Частота 10 гер - это лучший случай). То есть при скорости 60 км в час он имеет котрольные точки для вычерчивания траектории в интервалом более чем в 1,5 метра.
А при скорости 80-90 км в час это уже до 2,5 метров интервал.
Дальше, точность самой технологии на сегодняшний день для гражанских приемников в лучшем случаето +-0.5 метра. То есть еще метр. И наконец самый прикол - данные со спутника действительны 30 минут, потом прибор получает новые координаты спутников, и сравнивать круги из разных сессий вообще бесполезно....

Решили проверить - взял и спецом вильнул на прямике коротенько. Прибор этого не просек. Это очень странно - мог бы хотя бы по боковому ускорению это определить, но вот тут то и облом номер два: G-датчика судя по всему в блоке нет, и все ускорения он просто рассчитывает по данным GPS...

Вот здесь вопрос: есть ли для Майхрона 4 отдельно, или в составе чего-нибудь G-датчик? Не GPS, а именно отдельный датчик который ускорения фиксирует.


И более глобальный вопрос: я готов принять, что старый модуль GPS хуже того, который продается сейчас. Но хотелось бы понять - кто-нибуль реально использует эти ЖэПиЭс модули и каким образом вы работаете с данными, которы несут такие погрешности?

Может быть я что-то не правильно делаю?

Очень хорошие вопросы, но они видимо справедливы ко всем приборам GPS, включая модули для Майхрона. Мне удалось кое-какие данные нарыть, и они неутешительные

Не совсем понимаю, о чем идет речь в презентации GPS модулей того же майхрона, где рисуют красивые картинки и показывают, что вот этот пилот едет в этом повороте вот так, а его более быстрый напарник по команде тормозит на метр позже, и едет на полметра шире в этом месте, зато быстрее... и это дает с круга 0.10 сек!

Каким образом они получают данные с такой точностью?!

Андрей. У нас тож была такая проблема.Но перепрошивка Майхрона решила эту проблемку

Ты про ту перепрошивку, что делается посредством флешки? Мы, делали - ничего не изменилось.

Да и мне больше интересно другое - вот ты говоришь решили проблему, то есть теперь у вас траектории рисуются реальные, и если Тема едет 2 круга одинаково, то линии траеториии потом четко в одну сливаются? И скорость он Вам корректно рассчитывает?

А то я сейчас смотрю свои данные за вчера, и вижу там например скорость в конце прямой 92 км в час, при том, что элементарный рассчет
Обороты мотора в конце прямой -> передатка -> длина окружности заднего колеса дает 105.6 км в час, что гораздо больше походит на правду.

насколько я помню данные с телеметрии ,все было точно. Даже польза была,когда на Артемкиной машине проехал другой пилот,то мы сравнили их траектории и были найдены отклонения,которые потом Артему помогли ехать быстрее.

Если траектории разнятся на 10 метров.... смотрите со скольких спутников работает GPS. Минимум должно быть 7... при 6 уже начинают проявляться глюки. СЧас придёт младший... заставлю поискать сессии на компе... скину картинки что у нас рисует... всё довольно точно.