Клуб сомневающихся

Продолжение...

На всю работу, которая включает в себя понимание процессов, рассмотрение альтернативных вариантов, закатка на подсознание и ощущения, требуется время. (единственный невосполняемый ресурс)!

Гораздо проще проигрывая 3 секунды на круге, улучшатся с каждой гонкой на 0.5 сек. и дойти до проигрыша в 0.2 сек с круга за 6 гонок, чем потом отыграть эти самые недостающие 0.2сек. Иногда на поиск эти двух десятых может потребоваться несколько лет.

То же самое и в остальных критериях. Результат, это совокупность, а не одно развитое до охренения условие (за исключением двигателя). Если у вас все параметры выведены на очень хороший уровень, то вы скорее всего будете быстрее чем тот, кто развил только некоторые свои способности почти до идеала. Как пример - гонщик из проката, выигрывающий все и вся, но никогда не работавший с техникой и не настраивавший ее, никогда не сможет ехать на победу в конкурентных классах, пока не научится этого делать. Как пример - Мове, который едет почти всегда лучше чем я на любых прокатных машинах, ничего у меня не выиграет, если нам дадут машину и разрешат ее настраивать. А я вряд ли смогу выиграть у Мове на формулах, пока не научусь их настраивать в реальной жизни.

Лучше иногда потратить время на понимание всего, но не до идеала, чем тупо тратить время на то, что дает выигрышь в 0.05 десятых с круга и просрать параметры, на которых вы еще проигрываете 0.1 десятую.

Ладно: с местом определились - это "Лидер". Теперь дата и время.

В гонках а тем более в Европейских гонках его можно потратить значительно меньше.

to: к.а.
А расскажи плиз "в каком ты спорте сразу повалил?", имею ввиду твои ступеньки развития, то ли это были прокатные гонки, то ли это бли гонки в Ракет 120 и т.д. ты же не сразу ГФ ИЗИ выиграл. Думаю будет интересно особливо сомнивающимся.

Гоняетесь в день вы всего один час. Гонка раз в 2 недели. А работать надо 24 часа в сутки, даже когда спишь. Две вещи в чем помогают гонки в европе или других очень конкурентных соревнованиях - познания техники (тырить секреты у конкурентов), и держание пилота на пике напряжения. Если пилот не собирается напрягаться, то похрену где ездить. Хоть в ЧМ, хоть в ЧР, хоть в прокате. Результата не будет. А если пилот готов землю жрать и грызть гранит науки, не жалея живота своего, тогда конечно Европа даст значительную помощь.

Объясняю. Кто доходчивый, тот поймет. Для того, чтобы поехать на ГФ с нацелом на победу, мне понадобилось 3 гонки в Италии. Это разве не быстро? А выиграл ГФ я после 9 гонок в Италии. Что на ваш взляд быстро, а что нет?

Прокат - выиграл почти все, далее Изи, сразу выиграл в России почти все. Далее Ф-Русь, выиграл почти все. Далее..... посмотрим.

С этим нынче сложно. Землю есть? Это надо осознать. А дети нынче в тепличных условиях растут и с ними нужны другие методы, это факт. Это тебе надо выживать и ты бюджет отработаешь на 200%, а ему ничего не надо доказывать и никому. Это жизнь!

Ты не понял. Я спросил переодичность по годам, а то твоей истории нигде не нашел, вот например: в таком то году сел в Спортивный карт и сразу выиграл гонку среди 90 человек и т.д.

Я не волшебник. Я не могу так сказать о себе, так же не могу сказать этого ни об одном другом гонщике. Сенне потребовалось для того, чтобы выиграть чемпионат Ф-1 - 5 лет. Это свидетельствует о чем? О том, что Сенна лох, или о том, что мы с Сенной одного поля ягоды?

Не занимайтесь такими сравнениями. Я пока единственный Российский гонщик, выгрывавший международные спортивные соревнования не за папины ресурсы (чужие), а за свои умения и знания (деньги при этом тоже чужие) . На память приходит еще Петров, но он уже вышел на тот уровень, когда папа сначала заплатил, а потом платили другие люди. У меня папа если и помог, то только тем, что кормил, поил и подарил свою старенькую "Волгу". Есть что возразить по этому пункту? Или Изи это не международные спортивные соревнования?

Я уже давал вам способ разрешить все ваши сомнения - устройте гонку чемпионов, и вам все станет ясно. А мне вам доказывать нечего. Я уже всему гоночному сообществу много раз и много чего доказал. Если осталось еще несколько сомневающихся, то это только ваши проблемы. Решайте их.

Не уходи от ответа, в этой теме принято держать аппонента пока он не скажат всю правду. Вот ты написал, что сразу в спорте повалил. Что ты имел ввиду? В каком спорте? Ракет, ИЗИ, Русь? И что в твоем понимании "повалить"? Тут некоторые пишут, что результат это когда первый на ГФ. Ты сразу стал первым?

Лично мне непонятен вопрос. В любом виде гонок я повали сразу быстро. В изи, Формулах, Ротаксе и т.д. Везде, где участвовал. Там где я, там очень скоро приходят результаты. При этом не только мои, но и тех, кому я помогаю. Вы не исключение. Если бы продолжили работать, то может быть и у вас начало бы получаться.

Какие критерии быстроты вы имеет ввиду? Если победа, то я повалил сразу быстрее чем все российские пилоты. Аналогов в России пока нет, хотя путь не через спортивные классы. Хотя намечается еще один - Тимофеев Андрей. Посмотрим что будет дальше у него. На память приходят еще Шварцман и Квят. Немного. Из ЧР пока никого.

Согласен ли ты с тем, что результат определяется задачами которые ты перед собой ставишь? Если ты поставил задачу выиграть ГФ, значит и результат в данном случае будет именно победа. Но эту задачу ты ставил 4 раза или только в этом году? Тогда получается что результата ты не мог добиться 4 года?

но понос не унимался, через уши вытекал ...

Задачи я ставлю исходя из реальных возможностей и немножечко выше. В прошлом году это был первая попытка ехать на победу, она не удалась. В этом году удалась.

До этого задачи ставились намного менее амбициозные и не менее реальные. Для работы на результат необходимо обладать материальной базой и достаточным опытом. Раньше этого не было, поэтому и задачи были значительно ниже. Когда я ставлю задача - победа, я почти всегда ее добиваюсь.

На ГФ я не смог добиться результата только один раз. В прошлом году. Все остальное шло по плану. Ошибки прошлого года были учтены, проведены коррекции. Результат есть. Какие еще вопросы?

г-н болдрик, доброго вечера, хорошо, что зашли... тока вот че-то вопросами вы стали сыпать как блондинко на ДТП... к чему бы это??... уж не случилось ли с вами чего?...