Приз АВТОМОБИЛЬ

[QUOTE=CROSS;459534 Так что склонен согласиться - рено была хороша, и Олигарх на нем жег не слабо.
[/QUOTE]

Кстати реношки было 2

Супер.

Да, знаю, но мы следили за той что под стрит пипл была.

Согласен полностью - меньше убивают, только и всего.

На счет приоры 2:

Покруговку Серёга забрал, до меня еще не довез, но кое-что уже могу сказать:

Круг у вас был 6.21.91

То есть грубо говоря 382 секунды.

Проехали вы 331 круг.
Приора 1 проехала 344 круга.
Бугага 344 круга.
Осмос 345 кругов.

Единственный прикол я не очень понимаю о какой борьбе за 3 место была речь между Бугагоу и Осмосом, ИБО:
Осмос проехал 345 кругов. А вот у всех остальных по 1 кругу вообще надо отнять ибо это были круги после финишного флага отсеченные - круги почета грубо говоря. Это четко видно, ибо у всех команд кроме Осмоса последний круг по 30-33 секунды, а у Осмоса 26.04

То есть получается что ОСМОС уверенно приехала на 3 местос запасом 2 круга. Если я что-то не учел - подскажите. Или я не правильно понял и борьбы за 3 место не было?

Далее, из 382 секунд надо вычесть круг со сменой карта - грубо говоря 42 секунды возьмем для ровного счета. Остается 340 сек.

Если бы темп Стаса был не хуже 26.15 на круг то получим что надо прибавить 340/26.15 = 13 целых кругов.

Таким образом если Приора 2 пересекла финиш впереди Приоры 1 то 5 место Приора 2, а 6 место приора 1.
Если еще и впереди Бугаги - то Приора 1 вообще 4-ая.

НО если взять круг со сменой не 42 секунды а например 45 как это было у нашей команды, то темп Стаса должен был быть бы уже 25.92 на круг... Был бы он таким или нет? А фиг его знает...

Резюме - ИМХО судья правильно прибавил 12, а не 13 кругов.
Даже прибавляя 13 кругов все равно ИМХО Приора 1 на 5 месте, так как Вася увидел клечатый флаг впереди Стаса. Соответственно и Бугага видимо 4-ая - и тут уж я верю судье который расположил команды именно в таком порядке по итогам финиша.

Если я где-то ошибаюсь, или кто-то помнит порядок финиша точный, сможем разобраться до конца.

Ну и Осмос - Бугага, расскажите как оно было то, а то все так переживали вашу борьбу, а оказывается Осмос итак впереди был...

Три команды (Бугага, Осмос+ и Приора-1) были на финише в одном круге. Две из них вели контактную борьбу за позицию, Рожков находился менее чем в полукруге от них. Может быть кто-то после финиша проехал еще лишний круг. Но абсолютно точно, по ходу гонки все эти коллективы находились в пределах одного круга... А в принципе, если Бурмистрову вернуть еще и то время что он простоял, заехав первый раз и не найдя вообще никакой машины, то Приору-2 можно и на первое место поставить. Так что Андрей - аккуратнее считай!))) А то там сейчас насчитаешь на свою голову!)))) Так что после финиша не надо торопиться сертификаты вручать и тумбочку топтать!)))) Всё еще может поменяться.))) А так всё это довольно грустно.

Рома, а можно еще одну просьбу - давайте на телевизор в баре выведем на следующем этапе телеметрию? Админ нужен будет только чтобы подключить ноутбук рядом с пультом диджея до старта гонки. Делов на 30 минут.

А команды будут видеть всю гонку кто сколько кргуов проехал, а не высчитывать это раз в 10 кругов, как это происходит сейчас после 100 круга.

Заранее спасибо.

Я уже все проверил 349 кругов там как не считай никто кроме нас и Стритпипл не проехал.


А на счет 3 команд в одном круге - заберу покруговку проверю все еще раз. Или может они сами прояснят как было.

Миша Фёдоров (BuGaGa), расстроенный обгоном, остановился сразу после финишного флага - это видел сам.

Да, Мирон прав - так и было. Мы смотрели по пересечению как раз на 340-м круге. Трое были в одном круге. И с тех пор, кроме обгона, ничего экстраординарного не произошло... А идею с выводом телеметрии на экран -поддерживаю полностью! Хотя лучше всё же что-то с табло сделать. Очень трудно ориентироваться без точного количества кругов. Но воюем с этим табло уже не первый день и, видимо, победить его невозможно.

да, борьба за 3 место была реальная, и честно такого я еще не видел, было очень интересно. обгон за 3 место за пол круга до финиша это жесть!

p.s. от себя добавлю, что когда я садился на свою смену механик уже после 1 минуты увидел что нет бензина, в итоге потеряли 30 сек пока заливали, ну это видимо из за нас еще, не очень удачно выбрали момент поменяться, была небольшая очередь в боксах.

так же не понравилось как народ садился в карты без смены карта я понимаю что машин не было на замену, но мы вот делали смену раньше как раз что бы не напороться на штраф и за это поплатились, последний пилот наш, Макс, сел в убитый карт, и заехал сразу через круг как появилась нормальная машина. Увидел бы раньше что оказывается можно садиться в свой же карт, борьбы за 3-е место и не было бы

в том-то и дело, что знаю. мы, в свою очередь, взаимностью отвечаем
я тоже согласен с тем, что сказал Сергей.
НО: есть две вещи, которые вполне по силам исправить клубу и вокруг которых, собственно, и разгорелся весь сыр-бор, это - подменные карты на пит-лейне (тут вроде разобрались) и бензонасосы. Это уже не первый год, когда машины во второй части гонки начинают отливать, а потом попросту вставать (что у меня и случилось, причем на трех картах подряд). Страшно вспомнить, сколько раз мы с тобой об этом говорили, и я знаю, что ты можешь решить эту проблему!
Две педали, безусловно, должны караться! Но не они убивают бензонасосы. Половина Форцы - и быстрая ее половина! - исправно катается в две педали - и ничего, машины, как правило, доезжают до финиша гонки.
Подчеркиваю, я "за" черные флаги за две педали; за то, чтобы технику берегли в принудительном порядке, но что тебе придется говорить после следующего этапа, если машинки все равно продолжат отливать и глохнуть?
Посему давай займемся бензонасосами, готов помочь, чем смогу

Занимательная математика это прекрасно, но думаю, что среднее время прохождения круга надо учитывать немного по другому нежели чем сказать такой-то пилот едет с временем 26.15 посему делим 340 и получаем столько-то, поскольку на трассе он едет не один, а в толпе людей, которые ухудшают средние показатели.
Следовательно для подсчета среднего времени лучше всего взять среднее время кругов двадцати Приоры 2 до поломки и уже на него делить 340с.
Если не учитывать данные потери, то стоять в боксах станет выгоднее, чем вести борьбу на трассе.

По поводу борьбы за третье место - насколько я понимаю она имело место быть, поскольку мы наблюдали за относительными перемещениями нашей команды и Бугога. После нашего последнего обязательного питстопа мы выехали впереди Бугога, но выехали на сломанном карте, посему вынужденно заехали на пит, где произошла заминка и мы выехали уже позади Бугога, с отстованием около полукруга или чуть меньше. А затем на последнем круге Макс провёл обгон, который вывел нас на третью строчку. Преимущество в круг я думаю появилось по причене, которую здесь указали - пилот команды Бугога остановился сразу как увидел клетчатый флаг.

Или переставим Баки на самотек, если бенозанасосы реально не победимы - хрен с ней со спортивностью и баком между ног, пусть он лучше стоит справа над движком, но карты едут. ИМХО.

именно так!
это самое простое и верное решение, оно уже принималось и доказало свою действенность. я абсолютно согласен