Приз АВТОМОБИЛЬ

Егор с упоением вспоминает как ехал с Даней сессию... Столько у детей эмоций!!! ведь практически эти люди для них уже от части история и легенды

не очень-то вежливо Егорка обошёлся с "легендой"

Андрей. Я, наверное, здесь единственный, кто практически не интересуется автоспортом!) Но даже я знаю, кто такой Мове. И что значит, когда ты вместе с ним на трассе появляешься.

А по большому счету не знаю как бы повели себя мы оказавшись в ситуации того же Леши Карачева и его команды...
Вспомните Формулу-Лайт или ГФ 220 вольт в ДД прошлый год! Кто и что только не орали как не возмущались не выбирая выражений и до чего только не доходило... Но надеюсь всеже мы умные и цивилизованные люди. И просто кто то ни как не расчитывал на такой результат, просто не был готов в данный именно момент к этому, а это всегда подкашивает... Пройдет время, все уляжится и кажется и роднее и нет людей

Возьмите нас и Торро Руссо

Спасибо оранизаторам и клубу. Спасибо участникам и топовым пилотам и легендам Попову, Карачеву, Мове, Грошеву, Степанову, Воронову... (сорри кого забыл)

2Fanat

давно хотел тебя спросить: где ты берёшь такую восхитительную траву?!

он обошелся с ним нормально, из рассказа " несколько кругов ехали вместе в связке, Даня подкатывал, я пытался соответствовать, понимал что долго так могу не протянуть, т.к. Даня был быстрее в торможении перед поворотами, я же быстрее разгонялся... воспользовался круговыми и просто уехал...создав несколько "прокладок" между нами"

Скажи не правду написал?

Ну насчет почти всех пересекающих белую линию я не уверен. Мы не пересекли точно - полная остановка, потом движение по питу. Причем для тех кто не пользовался (не соблюдал) данным пунктом регламента, могу сказать, что мы от этого точно ничего не теряли - все питы в разрезе 1,30-1,33. Видимо, когда не пересекаешь белую линию механики четче засекают время

Регламент в процессе менять не правильно, так что не смотря на мою симпатию к нынешним призёрам, поддержать их в этом начинании не могу.

Первая часть гонки была красочной , смотрел на этот перфоманс со стороны и единственно думал как помочь нашему пилоту избежать замеса. Но в целом в защиту карта №6 могу сказать, что и некоторые господа обгоняющие вели себя далеко не как белые и пушистые, в чем убедился сам в своей сессии. Вообще основной временной слив нашей команды был связан именно с инцидентами, вытекающими из.... мега желания некоторых участников - ну нельзя так нервничать, будьте спокойней и для вас и для окружающих всё будет намного быстрее.

В заключение. Есть регламент и его надо соблюдать - и применительно к белой линии и применительно к синим флагам...

Я не знаю что Вам сказал Алексей, я уточню у него этот момент.
Я же просто отметил тот факт что ИЗВЕСТНЫЕ до гонки быстрые машины достались командам №55 (бышая 51) и №56 (бывшая 53) - мы это с Вами после жеребьевки обсудили.

При этом обе приоры с ходу оказались на картах названных "САМОКАТЫ" всеми кто был на трассе. Это тоже факт. Вот и все что я сказал. Да Вам повезло на жеребьевке, причем повезло ДИКО - 2 быстрых карта и оба под Вашими командами. Такое бывает.

Далее с учетом того что есть всего 1 сменный карт, а вы заезжаете друг за другом 1 из самокатов остается у одной из Ваших команд.


Без проблем - вопрос на сколько быстрее?

Первые 10 минут Вася ехал на 0.5 сек быстрее, потом мы поменяли карт Лёхе и разница была уже 0,2-0,3 с круга...

Лёха за 10 минут ездить научился, или все же признаем что карты немного разные и Вам подфартило со стартовыми картами?

Ложь. Я сказал Вам что если вы хотите что-то в очередной раз поменять, то делайте это до гонки. Я не говорил что штрафы бред. Я сказал что они большие, и в форце квала давала возможность отиграть часть штрафа (кстати цифры у тебя неверные...) Но я не говорил, что я за их изменение. Я четко сказал что при текущем раскладе надо выигрывать 2,4 и 6 этапы.


Хорош дурака валять - я как раз про соблюдением реглмамента где питстоп МИНУТА, а не сколько механику Бог на душу положет. А вы за изменение регламента.

Ребята - я отвечаю за себя, и прошу прощения ФИНИШИРОВАВ я пришел к своей команде и мы начали разбирать допущенные ОШИБКИ. Паралельно пытались понять даст нам что нибудь компенсация времени потерянного на питстопах или нет, и так далее. К моменту когда все это закончилось Вас в клубе я уже не застал.

Поздравляю - вы провели классную гонку, и тактически и с точки зрения пилотирования всеми участниками команды.

И прошу понять правильно - не поздравил и не пожал руку только потому что не увидел никого из Вас, в отличие от например Стрит Пипл или Андрея Соловьева.

P.s. И честно не ищи черную кошку в темной команте - её там нет. Да мы были расстроены тем как прошла для нас гонка, думаю это можно понять - радости было мало вчера на наших лицах. Но это не значит что мы зуб точим на кого-то - гонку слили мы сами, и виноваты только мы. А те огрехи, на которые я обратил внимание - просто хочется чтобы были учтены на будущее.

Рома, второй этап пройдет по этой же трассе в обратную сторону? Или ждем изменений трассы?

Меня честно говоря очень беспокоит прямая в обратную сторону заканчивающася ВЪЕЗДОМ в зону питлейн.

Скорость там будет ОЧЕНЬ приличная, и если например впередиидущий пилот ВНЕЗАПНО нажмет тормоз даже подняв руку собираясь заехать на питлейн, есть все шансы получить удар в зад и проскользить до стелажей у стены в зоне питлейн, где девочки стоят во время гонки и пункт регулировки сфетофором находиться.

А по обгонам в самом тягуне в конце прямой контакт может закончиться вылетом в СТОЛБ на полной скорости...


Если мои опасения напрасны прошу прощения.

2CROSS

Андрей, скажу одну вещь; надеюсь, она расставит точки над "i" .
Вчера мы ехали гонку, соответствующую другому регламенту. Первому, который мы с Кириллом читали в ДД порядка месяца назад. Там не было ни слова про штрафные секунды. Поэтому, естественно, появившиеся вдруг "90-60-30" нас слегка обескуражили. Скажу тебе больше, если пенализация такой и останется, это будет означать, что мы тактически проиграли турнир, выиграв этап. Отсюда и эмоции, и спор вокруг регламента. Они связаны с наличием предыдущих редакций, а не с попытками за здорово живёшь облегчить себе жизнь!

Отвечу тебе - в первый же раз когда я прочитал регламент там были прописаны эти штрафы. И на момент старта квалификации они были прописаны в реглмаенте - в этом я уверен. Возможно кто-то еще кто читал регламент сможет это подтвердить.

Да и честно говоря парни вчера было ощущение что вы реглмаент прочитали перед гонкой и там вдруг что-то поменялось... Он такой уже несколько недель если не больше... Почему раньше то не было об этом речи?

К вопросу о регламенте в форце который был в 2009 году:

"Процедура определения стартового порядка.

1. Перед каждой гонкой проходит процедура определения стартового порядка. Каждая команда проходит взвешивание. Сумма веса четырех самых легких участников команды складывается. Если какой-либо из участников команд не прошел взвешивание до 19.45, то его вес приравнивается к 55 кг. Если в гонке участвует девушка, то ее вес в любом случае приравнивается к 80 кг. Полученная сумма умножается на коэффициент 1.5.
2. Если команда заняла в квалификации 1-ое, 2-ое, 3-е, 4-е, 5-ое места то к полученной сумме прибавляется 40, 30, 20, 10 или 5 очков соответственно.
3. Если в предыдущей гонке команда заняла 1-ое, 2-ое, 3-е места соответственно, то от суммы отнимается 90, 60 или 30 очков соответственно."

Если вы хотели что менять, на аналогичное - было вагон времени чтобы это обсудить. Я например предлогал всем очки начислять по схеме 15-12-10-... в гонке и это предложение отклонили. Ок, вопросов нет.

Васину первую машину вторая приора - которой она потом досталась - очень хотела сменить. Очень высокого уровня пилот И.Колодкин не мог какое-то время выехать на ней из 26 секунд. Рожков проехал 25.57. Это к слову о том, как "дико повезло"...

Я не говорю, что надо уметь проигывать. Это плохое качество. Но проигрывать достойно, наверное, надо. Андрей, ты мимо меня раза два точно проходил и демонстративно смотрел либо в сторону, либо куда-то в даль!) Поэтому, разговоры, про "не видел" - вранье полное.

да потому и не было, что регламент - это не "Москва-Петушки". прочитали один раз на момент принятия решения едем-не едем, и достаточно! а так получается, что действительно узнали о правилах соревнования прямо на старте потому, опять же, и речи не было об этом!