Твитнуть
Сообщение от Wkart
Посмотреть сообщение
-
не совсем корректное сравнение - картинговая трасса длиной чуть больше километра и 13,6-километровый гигант, состоящий на 80% из прямых -
Ну так и скорости здесь поменьше. Тач энд гоам и фор строкам не составит большого труда обогнать ВФки на прямой, а в поворотах ВФ-ки не медленнее. А если еще и пилоты вменяемые будут, то проблем быть не должно, не 10-летние дети ведь поедут. Хотя ВФ-ки могут по надежности отыграться.Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Если будет дождь или снег и на вф будет хорошая дождевая резина, то у вф будет вообще не плохая возможность ехать вместе изза малого веса, мощность все равно не так важна в дождьСообщение от к.а. Посмотреть сообщениеНу так и скорости здесь поменьше. Тач энд гоам и фор строкам не составит большого труда обогнать ВФки. Хотя ВФ-ки могут по надежности отыграться.Комментарий
-
Мне? Вообще отлично! Только там не едут те, кто может в любой момент сделать непредсказуемый манёвр.Сообщение от Wkart Посмотреть сообщениеА вот как тебе гонка 24 часа Ле-Мана, где в одном заезде едут "абсолютно разные классы по скорости"? И гонщики из Ауди или Пежо не верещат по в поводу разной медленной шушеры, которая вертится у них под колесами, а спокойно делают свое дело. Вот ведь лохи провинциальные, да?
Ну а Yorik не в стену долбится, а ломится в открытую дверь, когда рассказывает, как тяжко на быстрой машине обгонять медленную
картинг в РоссииКомментарий
-
Комментарий
-
Попробуй в дождь себе грузы налепить - быстрее поедешь.Сообщение от Tonich Посмотреть сообщениекартинг в РоссииКомментарий
-
Мощность важна всегда. Вряд ли будет такой снег, что мощности будет избыточно на протяжении всей прямой.Сообщение от Tonich Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Хрен, я на 120ке в дождь валил как на ротаксе на одинаковых шасси и резинеСообщение от KartingProfi Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Не, в дождь быстрее не поедет, а вот по снегу, при определенных условиях, возможно. В дождь только если поднять грузы, то будет помощь.Сообщение от KartingProfi Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
А что за 120-ка была? Кто пилил?Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Помню наблюдал сцену когда 4тактники на дубовой резине не могли догнать супер мини на маякеСообщение от к.а. Посмотреть сообщение так что не факт, просто разница нивелируется, а меньший вес будет играть на руку
Комментарий
-
А я на своём Ford обогнал Ferrari. При чём такого же цвета!Сообщение от Tonich Посмотреть сообщениекартинг в РоссииКомментарий
-
хз по суху на этой трассе 4 секунды разницы между ротаксом и 120койСообщение от к.а. Посмотреть сообщениеА что за 120-ка была? Кто пилил?Комментарий
-
Помню когда четырех тактники на дубовых шинах не могли приблизиться к временам Изи-карта, когда Изи-картовцы вкатали свою резину в асфальт. Только под дождем такое вряд ли возможно.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Да, вот у нас в октябре дожди уже снегами становятся.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениекартинг в РоссииКомментарий
Комментарий