Moscow Indoor Karting Cup 2009-2010

**Felixx** · 29.03.2010, 19:59

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Ну да! Ускорение головы пилота, вдоль самодвижущейся повозки, в направлении движения её, создаёт визуальный эффект гипер ускорения, а движение головы и корпуса пилота обратно в сидячее положение перед торможением, создаёт эффект офигительго замедления. Вот такая карусель.
Естественно бугагашеньки

Зря значит вкатывались на тренировках. Оказывается тренироваться можно было просто на стуле и в итоге достичь такого мастерства в этом деле, что мы бы всех делали даже не заводя карт. Наконец-то решена проблема тяжей

**SLAVKA** · 29.03.2010, 20:03

Сообщение от Felixx Посмотреть сообщение

Зря значит вкатывались на тренировках. Оказывается тренироваться можно было просто на стуле и в итоге достичь такого мастерства в этом деле, что мы бы всех делали даже не заводя карт. Наконец-то решена проблема тяжей

Эээээ неее, сидя на стуле ты сможешь смоделировать только заезд в Пилоте , но не в Форзе!

**Владислав_Л** · 29.03.2010, 20:05

Сообщение от ken_ Посмотреть сообщение

Слав, а где-нить инфа будет про то как они там?

Администратор Маяка, Леша, обещался вести онлайн трансляцию на форуме.

**Владислав_Л** · 29.03.2010, 20:10

Сообщение от fil99 Посмотреть сообщение

2 Егор Соловьев.
Твое пригибание к рулю на прямых становится популярным!))) В последний сессии Рома Кирюхин, ехавший за тобой, тоже пару раз попробовал тот же трюк!)))

я конечно слабоват в физике, но это нифига не дает.
Если у тебя скорость 150 км/ч (утрирую), а тебе хочеться ехать 153 км/ч, то в этом слдучае тебе надо уменьшить площадь лобового сопротивления. С учетом еще нескольких составляющих - такой маневр конечно поможет.

**Владислав_Л** · 29.03.2010, 20:13

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Ну да! Ускорение головы пилота, вдоль самодвижущейся повозки, в направлении движения её, создаёт визуальный эффект гипер ускорения, а движение головы и корпуса пилота обратно в сидячее положение перед торможением, создаёт эффект офигительго замедления. Вот такая карусель.
Естественно бугагашеньки

))))) тебя на нобелевскую премию не наминировали никогда за объяснение необъяснимого?

**CROSS** · 29.03.2010, 20:13

На самом деле тема с повисание на руле это пилотовская мулька, где таким образом некоторые пилоты на старте пытались разгрузить заднюю ось, чтобы мотор быстрее ракручивался. Я это наблюдал в исполнее Егора, Стаса, Виталика Полозова и еще рядя пилотовцев.

Общий вес системы карт-пилот не меняется, но вес пилота смещается в сторону передней оси, разгружая заднюю. Насколько это помогает судить не возьмусь.

Еще иногда бывает неплохо прижать голову к рулю, когда на прямой сильный встречный ветер если говорить про открытые трассы.

**Felixx** · 29.03.2010, 20:14

Сообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщение

я конечно слабоват в физике, но это нифига не дает.
Если у тебя скорость 150 км/ч (утрирую), а тебе хочеться ехать 153 км/ч, то в этом слдучае тебе надо уменьшить площадь лобового сопротивления. С учетом еще нескольких составляющих - такой маневр конечно поможет.

Про 150-то никто и не спорит. Только выигрыш этот прямо пропорционален скорости карта, а на прокатной скорости он стремится к нулю.
Но "если звёзды зажигают, значит кому-то это нужно"

**Fanat** · 29.03.2010, 20:14

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

интересно, в KZ у него так получиццо?

Нет. КZ по сравнению с прокатом, как мерседес и жигули. Там надо сесть "вальяжно" и быстро ехать, единственное в Ульяновске прямая приличная и вроде в УЛ, там можно прижаться к рулю или "вползти" в карт, но для другой цели...Правда с ростом 190 как он будет это делать???

Надо фотоаппарат брать, посмеемся вместе

А вообще, лично мне интересно услышать мнение К.А. на данный счет (только Саша не отправляй к учебникам) скажи просто как есть?

**nikot** · 29.03.2010, 20:15

Сообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщение

я конечно слабоват в физике, но это нифига не дает.
Если у тебя скорость 150 км/ч (утрирую), а тебе хочеться ехать 153 км/ч, то в этом слдучае тебе надо уменьшить площадь лобового сопротивления. С учетом еще нескольких составляющих - такой маневр конечно поможет.

да пусть хоть задом наперед сидит!
главное, что он в итоге всех объезжает!

**Владислав_Л** · 29.03.2010, 20:17

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

На самом деле тема с повисание на руле это пилотовская мулька, где таким образом некоторые пилоты на старте пытались разгузить заднюю ось, чтобы мотор быстрее ракручивался. Я это наблюдал в исполнее Егора, Стаса, Виталика Полозова и еще рядя пилотовцев.

Общий вес системы карт-пилот не меняется, но вес пилота смещается в сторону передней оси, разгружая заднюю. Насколько это помогает судить не возьмусь.

ну если здравый смысл включить, то полагаю, что с уменьшением нагрузки на заднюю ось происходит уменьшение сцепления ведущих колес с асфальтом. А следовательно, это может привести к пробуксовке и потере драгоценных наносекунд при старте

**Владислав_Л** · 29.03.2010, 20:18

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Еще иногда бывает неплохо прижать голову к рулю, когда на прямой сильный встречный ветер если говорить про открытые трассы.

Чтобы глаза не слизились?

**CROSS** · 29.03.2010, 20:19

Сообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщение

ну если здравый смысл включить, то полагаю, что с уменьшением нагрузки на заднюю ось происходит уменьшение сцепления ведущих колес с асфальтом. А следовательно, это может привести к пробуксовке и потере драгоценных наносекунд при старте

Для этого надо движок который может эту заднюю ось сорвать в пробуксовку. Хонда 9 сильная в условиях сухой трассы Пилота таких фокусов не позволяет.

**CROSS** · 29.03.2010, 20:20

Сообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщение

Чтобы глаза не слизились?

А ты попробуй - может и поймешь зачем.

**Владислав_Л** · 29.03.2010, 20:21

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Для этого надо движок который может эту заднюю ось сорвать в пробуксовку. Хонда 9 сильная в условиях сухой трассы Пилота таких фокусов не позволяет.

ну никто же не следит за механиками Пилота - они может растачивают движки, чтобы прокатчикам интереснее было гоняться.

**Fanat** · 29.03.2010, 20:23

Правда думаю, как прыгали в прокате, так и бум прыгать (пусть и иллюзорно, но это забавляет, вносит некую новь в 50ти минутную езду, заставляет работать или отдыхать мышцы рук и спины и далее бла бла бла)

Moscow Indoor Karting Cup 2009-2010

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий