Moscow Indoor Karting Cup 2009-2010

**cocos** · 10.12.2009, 13:56

сегодня ЦТ Лайт свои заезды поедет в таком количестве:

0.00 4 машины
0.30 3 машины (1 забирайте)
1.00 2 машины (2 забирайте)
1.30 2 машины (2 забирайте)

К сожалению, определиться с этим раньше возможности не было.

**MiRon** · 10.12.2009, 13:58

Сообщение от cocos Посмотреть сообщение

сегодня ЦТ Лайт свои заезды поедет в таком количестве:

0.00 4 машины
0.30 3 машины (1 забирайте)
1.00 2 машины (2 забирайте)
1.30 2 машины (2 забирайте)

К сожалению, определиться с этим раньше возможности не было.

забираю все, договорились?

**cocos** · 10.12.2009, 14:03

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

забираю все, договорились?

хароший тавар долга нэ лэжыт даа))
договорились

**MiRon** · 10.12.2009, 14:05

Сообщение от cocos Посмотреть сообщение

хароший тавар долга нэ лэжыт даа))
договорились

отлично, спасибо.

опять бессоная ночь....

**GRAFF** · 10.12.2009, 17:25

Cocos Сегодня, 12:56 Отдам

MiRon Сегодня, 12:58 Забираю ВСЕ

2 минуты не рекорд, но все же Серега молодец!!!

**CROSS** · 10.12.2009, 18:00

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

отлично, спасибо.

опять бессоная ночь....

"В большой семье не щелкай клювом"

**Swesha** · 10.12.2009, 20:26

Сообщение от GRAFF Посмотреть сообщение

Cocos Сегодня, 12:56 Отдам

MiRon Сегодня, 12:58 Забираю ВСЕ

2 минуты не рекорд, но все же Серега молодец!!!

+1 Первую сделку с Кроссом мы в 5 минут уложили

Набирается народ опыта...

**ken_** · 11.12.2009, 13:46

Есть у меня предчувствие, что гонки в предстоящие выхи можно переименовывать из мокрых во влажные, что жаль ИМХО, ибо езда по рельсам не дает ощущение кайфа.

**Onbl4** · 11.12.2009, 13:55

Я целиком и полностью за то, чтобы гонки были не "влажными", а именно "мокрыми", НО только при условии отсутствия выхода из строя машин. А в условиях того, что машины постоянно ломаются от "плавания", считаю, что "влажные" гонки - это меньшее зло, чем лотерея под названием "проедь свою сессиию без единой поломки".
Хотя, несомненно, езда по мокрому асфальту доставляет намного больше кайфа, чем по влажному

**CROSS** · 11.12.2009, 14:00

Ребяты и девчяты, вчера вы видели, что в силу неведомых нам причин машины ехали без защитных кожухов ПЕПСИ на воздушных фильтрах - это раз. В гонке будет все как надо.

Второе - как поливать трассу, чтобы она была мокрая, но при этом без луж разбирались 2 недели, думаю понимание есть, и в субботу мы это проверим в гонке группы В.

То что избежать глохнущих картов врядли удастья - давайте сразу учетм просто, и не будем на этом слишком заострять внимание - да, такое возможно, и команды должны быть к этому готовы. Вы сами понимаете что один раз неудачно сложившиеся обстоятельства могут привести к ситуации - ой глохнем.

Так что мы постораемся сделать все возможное чтобы трасса была достаточно мокрой, но карты при этом не глохли. Получиться или нет - узнаем очень скоро. Если начнут глохнуть карты - будем меньше лить воды, только и всего.

**Swesha** · 11.12.2009, 14:02

Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение

А в условиях того, что машины постоянно ломаются от "плавания", считаю, что "влажные" гонки - это меньшее зло, чем лотерея под названием "проедь свою сессиию без единой поломки".

К сожалению "влажные гонки" тоже не выход из ситуации, что вчерашние тренировки и показали. Надо просто не полениться механикам и немного доработать машинки. Без этого в выходные все таки будем иметь лотерею.

**Swesha** · 11.12.2009, 14:08

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Второе - как поливать трассу, чтобы она была мокрая, но при этом без луж разбирались 2 недели, думаю понимание есть, и в субботу мы это проверим в гонке группы В.

То, как вчера поливали вход после тягуна - нормально, но можно еще чуток смачивать выход и часть прямой до последней шпильки. Вчера в заездах после 00.00 народ там валил уже почти в пол, а некоторые Вам небезызвестные очень быстрые и очень молодые гонсчеги перед табло даже умудрялись отрывать от полотна заднее левое колесо

Т.е. после шпильки воды уже не хватало и был просто держак. Какие же это "мокрые" гонки ?

**CROSS** · 11.12.2009, 14:13

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

То, как вчера поливали вход после тягуна - нормально, но можно еще чуток смачивать выход и часть прямой до последней шпильки. Вчера в заездах после 00.00 народ там валил уже почти в пол, а некоторые Вам небезызвестные очень быстрые и очень молодые гонсчеги перед табло даже умудрялись отрывать от полотна заднее левое колесо

Т.е. после шпильки воды уже не хватало и был просто держак. Какие же это "мокрые" гонки ?

А вы считаете, что по воде это самое заднее внутренее колесо в повороте не должно приподниматься?

Что было после 00.00 не знаю, я уехал уже. В гонке субботней посмотрим что к чему.

Мое мнение: карты глохнут от ЛУЖ на трассе, и вот этих самых луж на входе после тягуна быть не должно. А поливать надо так чтобы время находилось в диапозоне 30.50 - 32 сек. Все что быстрее уже не мокрая гонка, все что медленее похоже на глохнущие карты.

**MiRon** · 11.12.2009, 14:28

лужи, глохнут, вывешивают колесо... - это всё фигня.

Машинки-то какие разные - не заметили? Некоторые как по рельсам, другие... - просто ПИПЕЦ.
По вчерашней тренировке - есть 38-ая, и есть 34-ая. Последней даже стапель уже не поможет - рама кривая-кривая, колёса стоят раком - механикам пох.

А глохнуть тачки будут всё-равно - гонка длинная, водичку периодически будут доливать - так что без тех сходов не обойтись. Для водных гонок существуют для этих моторв специальные пластиковые защитные короба на фильтра, ну или на худой конец - ПепсиЗащита.

Завтрашняя гонка многое даст понять - как лить, скока..., что с машинами и т.д. Какое ШАСТЬЕ, что мы едем третьими.

**wert** · 11.12.2009, 14:31

[QUOTE=MiRon;455658]

Машинки-то какие разные - не заметили? Некоторые как по рельсам, другие... - просто ПИПЕЦ.
По вчерашней тренировке - есть 38-ая, и есть 34-ая. Последней даже стапель уже не поможет - рама кривая-кривая, колёса стоят раком - механикам пох.

на вчерашней тренировке накатался на машинах которые в поворот ну ни как не хотят ехать.

Moscow Indoor Karting Cup 2009-2010

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий