Открытый чемпионат 2й Лиги

Укрылись


И атака из укрытия

Я бы с радостью, но, поскольку занимаюсь интуитивно, методики как таковой нет
Диагональные скручивания, подтягивания широким хватом, серии подъема согнутой в колене ноги на уровень пояса.

Вы будете смеяться, но за что стопарь, не понял даже я - второй участник инцидента. Разве что, в первом повороте, а не во втором мне пришлось правой стороной пропахать по покрышкам, чтобы избежать столкновения... Но на тот момент, я считал, что все в пределах правил.
Вот уж не знаешь, где найдешь, где потяреяшь

У культуристов есть упражнение направленное на расширение грудной клетки за счет развития межреберных мышц. Это подъемы отягощения лежа на скамье изза головы прямыми руками. Жим лежа так же этому способствует. Подтягивания шир. хватом,как сказал Алекс тоже помогают.Хотя возможно у картингистов свои секреты.

От лица команды IT Crowd хочу выразить благодарность организаторам и соперникам за интересную гонку. 8 команд - это супер.

Дальше вынужден влиться в общий хор недовольных машинами... Нам ни одного самолета так и не досталось. Стартовали на дохлой 10-ке, финишировали на дохлой 9-ке - за всего 20 минут на ней опустились со второго на пятое место

Но мы старались, мы боролись, не косячили на питах - нам понравилось!
Всем спасибо!

Ну об этом нужно было сказать, я думаю, раньше, что ты не понял из-за чего стопарь Ольге Ольгу наказали за твой разворот на входе во второй поворот, к которому отношения она уже иметь никак не могла, т.к. уже была перед тобой

Мини-отчет от "Т-34" и себя лично

Должен признаться: перед гонкой мы ставили себе целью завоевать подиум. Предполагали, что за победу будут бороться "Пегасы", VMSO и Zoom-Zoom. А после того, как в жеребьевке Леша Лебедев вытащил для VMSO "трешку", казалось, что шансы на победу потеряны. И "Пегасы", и VMSO стартовали более чем на минуту впереди нас, причем VMSO на заведомо лучшей машине. Я вытащил из шлема "шестерку". Сергей Максимов накануне попробовал разные машины, и оценивал ее весьма низко. Того же мнения были участники субботнего Кубка "Пилота" - одним словом, стартовая расстановка оптимизма не внушала. Мы ожидали, что 6-ка будет отчаянно "сливать", но не тут-то было! Наташа Глазова развила на ней невероятную скорость. Она шла, как по рельсам, буквально летела, вышла из 55 секунд, и уже к середине сессии обогнала и "Пегасов", и VMSO! Видя Натальин успех, я изменил первоначальную тактическую схему и зазвал ее на смену спустя час с лишним с момента старта. И первая же смена карта показала наше слабое место: сколько ни проговаривай процедуру пит-стопа, в азарте гонки все равно можно пропустить мелочь, которая будет дорого стоить. Перебрасывая датчик, забыли заглушить двигатель. Результат - стопарь. Что ж, на ошибках учатся - нам есть, над чем работать. После тактических рокировок вторую сессию поехал Игорь Мирошников на "двойке". Его задача была не из легких. "Двойка" была хорошей машиной, но скорости "тройки" или "шестерки" у нее не было. Игорю предстояло сохранить заработанное преимущество и, по возможности, обойти "Пегасов" (на тот момент мы полагали, что "Пегасы" впереди). Вообще, на долю Игоря выпали все наши неприятности и сложности: он стоял стопарь, заработанный коллективно на смене карта, он делал лишнюю тактическую остановку, ему достались наиболее неуступчивые соперники - так, в одной атаке парень прямо перед ним жестко захлопнул калитку, и Игоря развернуло. Я наблюдал этот эпизод с пит-лейна, и в момент инцидента все внутри похолодело. Игоря могло развернуть менее удачно, или, что еще хуже, он мог удариться об отбойник и побиться или повредить машину. К счастью, все обошлось, и Игорь через пару кругов восстановил статус-кво. Опять же, именно ему в наших тактических комбинациях достался суперкарт №5... На нем Игорь проехал несколько кругов, так что "пятеркой" мы тоже "угостились". Его сессию из-за неразберихи с картами на пит-лейн пришлось прервать раньше, чем планировалось. Тем не менее Игорь справился блестяще, и после всех тактических перестановок в бой отправился Сергей Максимов, который сменил Сергея Филиппова, повредившего ребро на "Лидере". "Тройка" на тот момент была для нас потеряна, но мне удалось усадить его в "шестерку", и Сергей полетел. В суматохе он ушел в гонку без рации, и нам оставалось только общаться жестами и табличками. Кроме того, Главный Судья не засчитал нам вторую дозаправку, поэтому Сергею предстоял незапланированный визит на пит-лейн. Агентурные данные о нашей позиции были противоречивыми. То мы, вроде бы, лидируем, то мы третьи, то вторые, то, в конце концов, четвертые. До закрытия пит-лейна оставались считанные минуты, и мы знали, что некоторым командам предстоит смена карта. По расчетам, после серии последних пит-стопов Сергей выходил на первое место. Но ему предстояла дозаправка - хватит ли времени? С тревогой смотрел я, как накатывал на Сергея Алексей Вдонин из Zoom-Zoom. Вот дозаправка - боже, кажется, она тянулась целую вечность! - и Сергей проигрывает Алексею полкруга... Понимаю, что, кроме моральной поддержки, ничем помочь своему пилоту более не могу. Он один-на-один с трассой и соперниками. А Сергей летел! Проходя соперников без видимых усилий, он вышел из 55 секунд - рекордное время! Время до закрытия пит-лейн выходило... В последнюю минуту сразу несколько команд рвануло на замену, в боксах началась толкучка. Когда эта кутерьма закончилась, я запросил данные о нашей позиции. Трудно передать тот фонтан эмоций, который вспыхнул внутри, когда Игорь принес весть: мы лидируем! До второго места - более круга преимущества. Это невероятный и волнующий момент - предвкушение победы. Это эйфория, которая вроде бы только готовится взорваться, но ее с каждым новым кругом все труднее сдерживать. Жаркие события позади добавляли адреналина. VMSO удалось-таки усадить Лешу Лебедева в "тройку", и он летел по трассе с невероятной скоростью. На полсекунды улучшил рекорд Сергея... За несколько кругов до финиша в борьбе за второе место опередил "Пегасов"... По 0,7 с за круг приближался к Сергею... Истекал третий час гонки, но таял и разрыв между Сергеем и Алексеем. К тому же Сергей начал заметно уставать... Я несколько раз просил сверить данные: мы точно на круг впереди? Не окажется ли, что VMSO с нами в одном круге? И только увидев, что Олег взял в руки клетчатый флаг, я понял: победа наша! Когда Сергей нырнул под взмах флага, я радовался так же, как когда выиграл свою первую гонку. Разве что только не прыгал Забавно: я столько раз участвовал в командных гонках, но выиграл первую лишь в роли тренера Эта победа сразу переместила "Т-34" с четвертого места на второе.
Наши "танкисты" провели всю гонку вдохновенно, быстро, технично, безошибочно, и победа стала за то наградой. Мы обошли очень сильных соперников, не располагая самой быстрой техникой. Я очень горд за них - Игорь, Наталья, Сергей и Сергей заслужили свой Большой Приз.

Предлагаешь, в добровольном порядке самому остановиться и 10 секунд отстоять? И кому я что мог в первый час гонки сказать? А уж когда вылез - ваще стало не до этого.

Да уж... Получается, что то, о чём говорил Лебедев Алексей, и то, чем гордится Вторая Лига, а именно такие термины, как взаимопомощь и корректная борьба, были неправильно восприняты вашей командой... Лично я сразу заявил претензии Главному Судье по поводу этого стопаря. Уверен, что если бы мои слова были подтверждены вторым участником инцидинта (то есть Вами), то было бы, как минимум, приятно от того, что справедливость восстановлена и участники гонки уважают друг друга.

Лично я, если бы был участником такого инцедента, сразу после своей сессии подошел бы к судье и указал, что с моей точки зрения никакого нарушения не было. Просто потому, что считаю, что так справедливо. А уж какое решение после этого принял бы Главный Судья - его усмотрение...

А так получается, что "правда была всем известна, но некоторые не торопились о ней распространяться" - обидно это

Отличный отчёт, Алекс! Читал на одном дыхании!

Право слово, не пойму ваших наездов... Если бы ко мне подошел хоть кто-нибудь, хоть представители вашей команды, хоть ГС и спросил, "что там было?" - получили бы такой же ответ - "ничего". А закончив свою сессию, я, покорнейше меня извините, думал уже только о тактике своей команды.

Понимаю, что межрёберные...
Это они так называются?

Нет, зачем сразу останавливаться? Но после гонки можно было и признаться. Ну а раз не до этого было, то пусть будет так.

Прошу прощения - наезжать не стремился. Хотел просто донести то, как я понимаю дух "Второй Лиги". Не более того

Вдохновенный отчет! Респект!