Открытый чемпионат 2й Лиги

Тоже не заметил в их постах никаких понтов. По крайней мере намерения у Гаички были самые добрые, имхо.

Теперь хочешь, чтобы другие за этот пункт тоже штрафов наполучали? Для того, чтобы не так обидно было?

тока правильно читается - гаиска

Почему же? Наоборот гоблин сказал что можно на нее заезжать тем кто едет по трассе

Коллеги, у меня есть несколько вопросов по опубликованному регламенту, буду благодарен за комментарии:

Не то чтобы я был нигилистом, или просто не уважал традиции, но в комбинезоне я не гонялся сроду, потому как у меня его нет. В Пилоте комбинезоны тоже не выдают... Может, убрать этот пункт из регламента? Я ж не один такой, подпадающий под санкицю, получаюсь...
Чую, что вопрос ламерский, но всё же: перед гонкой нам покажут как это делать?

Что означает этот пункт? Как это выглядит? Что нужно делать пилоту?

Означает ли это, например, что давление в колёсах выставить своё дадут?

"Проверялку" на трассе выдадут, или нужно купить свою? Я о щупе. Или щуп не нужен и определяется просто на глаз?

Правильно я понимаю, что организаторы предоставляют каждой команде 2 литра топлива? Сколько топлива в машине на старте? Литр?

Наконец,
По-моему есть противоречие: дозаправка во время смены пилота, значит, запрещена, а смена пилота во время дозаправки - разрешена... А как понять, дозаправка это со сменой пилота, или смена пилота с дозаправкой, если по факту имеем два действия: сменяется пилот и доливается топливо?

Вот этот пункт особенно непонятен для меня.

Попробую ответить в меру разумения


(в Пилоте выдают комбинезоны)
Этот пункт регламента запрещает ехать в расстегнутом комбинезоне.
Ехать вообще без комбинезона не запрещается.



наверное, да. Обычно всегда показывали.



Допустим:

на трассе карты 1, 2, 3, 4, 5, 6
на пит-лейн 7, 8, 9 (именно в таком порядке)

приезжает пилот на карте 3 меняться; после этого получим:

на трассе карты 1, 2, 9, 4, 5, 6
на пит-лейн 3, 7, 8

дальше, например, приезжает 4 меняться, получим:

на трассе карты 1, 2, 9, 8, 5, 6
на пит-лейн 4, 3, 7


Вряд ли.
"Контроль состояния" и "выставить состояние, какое понравится" - это две разные вещи (имхо).




В обновленном регламенте эти пункты перестали противоречить друг другу:

8.6.5. Смена карта во время смены пилота запрещены.
8.8.5. Смена пилота во время дозаправки разрешена.

Мне казалось, вроде бы есть в Пилоте комбезы.
Покажут.
При въезде на пит-лейн припарковать свой карт последним в очереди и пересесть в тот, что в очереди первым на выезд.
Нет. Имеется в виду, что члены команды сами осматривают карт на предмет неисправностей: спущенных шин, растянувшихся тросиков, кривых тяг и т.д. Для устранения неисправностей есть механики, но они будут действовать с подачи команды.
На глаз, заглянув в бак.
Да, всем по бутылке в одни руки. В машине изначально около 3,5 л.

Меня больше заинтересовал пункт 8.4.4; особенно - с учетом пункта 8.4.5:

Как это понимать?

Либо синие флаги показываются только в последние 20 минут и только круговым;
либо борьба круговыми разрешена, а некруговым (т.е. борьба именно за позицию) - запрещена

Fraggle, Alex, большое спасибо!

Полагаю, 8.4.5. просто забыли удалить из регламента.

Слушайте, ну я же шутил....

Вот все вы так... Поняшутят...

Укажите пожалуйста четко:

1. Сколько же все таки в баках будет бензы на старте?

2. При смене карта дозаправка разрешена? Или только при смене пилота?

Дозаправка разрешена при смене пилота. При смене карта дозаправка запрещена.

это понимать так, что неважно, обгоняешь на круг или тебя обгоняют - синий флаг не будут показывать. А вот когда остаются последние 20 мину, ты например 3й и обгоняешь крогового (команду на 7м месте), то круговому будет показан синий флаг чтоб он тебя пропустил. А если он тебя догоняет, отставая на круг - ты его пропускать не обязан