Открытый чемпионат 2й Лиги

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Lebedev Aleksey
    Senior Member
    • Feb 2009
    • 1044

    Всем спасибо. Участникам, организаторам, работникам картодромов )))))
    Все очень понравилось.
    Действительно получал удовольствие приезжая на этапы.
    Сравнивая с открытием летнего сезона в "Пилоте" пропасть.
    В Пилоте ощущалась какая то озлобленность и вражда между участниками, и даже про себя скажу, что зол был на многих там. Но злость моя была обоснованной. Ездаки там очень грубые, а судья или слепые или очень лояльные или подыгрывали тем, кому нужно.
    Во второй лиге все по другому. )))))
    Атмосфера действительно дружелюбная. Борьба корректная. И даже если и не корректная, то участники стремятся сделать ее таковой (кстати я в их числе, от меня тоже были контакты, когда я своего же напарника Саню "немного" подправил в первом повороте Пилота ))))))))

    Огромное спасибо Олегу, за то что не стесняясь раздавал стопори, иногда правда даже не заслуженные, но без этого нельзя, это я прекрасно понимаю сам, как начинающий организатор своего чемпионата ))))
    Кстати в Пилоте на открытие вспоминали тебя, вот думаем жалко сегодня здесь Олег не судит ))))))))))

    Игорь, классная статистика. Кстати я даже не ожидал, что на всех 5-ти этапах, было только 7 человек, остальные пропускали ((((((
    Но к сожалению не у только у Вас так.

    В прошлом сезоне у нас на 9-ти этапах было только трое, правда и участников всего поменьше было, 20-22 (точно уже не помню)

    Спасибо Black'у за "планку" )))))) было интересно бороться (пробовать бороться) и за постоянную информационную поддержку - фото и видео.
    Жаль что Марьино только пропустил. Для меня Возрождение как домашняя трасса. Может как-нибудь в не чемпионата там покатаемся ? )))))
    И Илья жалко не на всех этапах был.

    И Диме за борьбу до последней гонке.
    Проанализировал немного, сделал вывод.
    Дима намного лучше чувствует себя на скользике (по результатам первых гонок), а я там сливал откровенно. НО, на первом этапе было 32 участника
    Если бы приехало 18-20, возможно у него было бы первое место.
    А я лучше поехал по суху, но к 4-5 этапам и конкуренции стало меньше (в численном выражение)
    В общем, если бы на каждый этап приходили бы одни и те же участники, в том же кол-ве, то финал наверное получился бы более плотным. И не только в борьбе за первое место, но и за более низкие места !!!

    Ну и наконец то я тоже выложил фото.
    Их там около 300. И, уж извините, отбирать по лучше так сказать, я не стал. Выбирайте сами. Вес всех трехсот фотографий около 110 мегов.
    (По моему есть несколько повторяющихся фоток, это случайно, да и удалять и искать их уже не охота, и так их 2 часа добавлял )))))))))))))))



    По длинному финалу , я "ЗА". с нетерпением жду регламента.

    Комментарий

    • Wkart
      Senior Member
      • Jul 2005
      • 368

      Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение
      Спасибо всем участникам чемпионата за хорошую компанию и красивую борьбу!
      Впереди осталась гонка закрытия.... и новый чемпионат!!!
      От лица "технических партнеров" хочу выразить большой РЕСПЕКТ всем участникам этапа на "Лидере". Куча народу нас пугала страшилками, что вот приедут безбашенные прокатчики и убьют вам технику за один заезд. Так вот, многим так называемым "спортсменам" стоит поучиться у вас корректной борьбе на трассе и бережному отношению к машинам!!! Также поразила доброжелательная атмосфера и уважительное отношение участников друг к другу. Вобщем, вашем лице мы увидели настоящих ценителей картинга. Было очень приятно работать. Надемся, не в последний раз. Всех рады будем видеть на Лидере
      Нет предела совершенству

      Комментарий

      • Nemo
        Senior Member
        • Apr 2005
        • 2845

        Сообщение от dvay Посмотреть сообщение
        Cмотрим
        Судя по комплекции он должен жить вечно!
        Люблю картинг

        Комментарий

        • Melkiy555
          Senior Member
          • Feb 2005
          • 3480

          Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
          Судя по комплекции он должен жить вечно!
          Это ты к тому что (чахлик не мерущий)
          О, приключеньями запахло,
          спускаю жопу с поводка

          Комментарий

          • Dimos
            Senior Member
            • Jan 2008
            • 1411

            Большое спасибо - ГС Олегу и его помощникам, Техническим портнерам на "Лидере" - прекрасно подготовленые машины, Алексею за красивую гонку, Всем участникам "Второй лиги", а главное Спасибо Мирошникову Игорю и Филипову Сергею за создание "Второй Лиги"Без ВАС мужики, гонки на картах для многих людей, которых я сейчас знаю, было бы по 400 рублей с пивком,один раз в полгода! И по секрету скажу,что следующий чемпионат будет более интересным. Мы подумали о каждом пилоте!Медленные поедут еще быстрее! И поподут в финал!Обещаем!
            Не верьте словам ни своим,ни чужим,верьте только делам и своим,и чужим!

            Наш сайт:http://www.dt-racing.com/

            Комментарий

            • Михалыч
              Senior Member
              • Oct 2008
              • 346

              Спасибо Мирошникову Игорю и Филипову Сергею за создание "Второй Лиги"Без ВАС мужики, гонки на картах для многих людей, которых я сейчас знаю, было бы по 400 рублей с пивком,один раз в полгода!

              Не, ну тогда уж ( в общем звоне бокалов) доведу до всеобщего сведения, что главный (коренной, так сказать) респект стоит выразить Наталье Глазовой, которая год с небольшим (или два? уж не вспомню точно назад первый раз села в карт, и меня практически заставила сделать это ( сам-то едва ли когда бы собрался, ибо стар.....ленив.....и вооще....). Нам с ней понравилось, ну потом уж я засунул в эту "аццкую бричку" Игорька Мирошникова....он тоже проникся...ну и понеслось...!!! Так что, Натулька - тебе спасибо отдельное ))

              Комментарий

              • dfalc
                Member
                • Apr 2005
                • 97

                Сообщение от goblin Посмотреть сообщение
                а смысл? это ж не прокат, тут конечно вес играет роль, но все таки еще большую роль играет опыт. Я на тренировке Dimos'y накатил полкруга за 6-7 кругов, правда обогнал за такое же кол-во (но это из-за того что старею )... Так что не только в весе дело надо просто ВАЛИТЬ!!!!
                1.Олег не развивая дискусий: F=ma еще никто не отменял!
                2. Ну хотя бы затем когда при старте с ходу в конце стартовой прямой мимо тебя ПРОНОСИТЬСЯ симпатичная девушка, а у тебя газ в пол, то блин можно быть Шумахером Алонсой и т.д и т.п но после медленного поворота на разгоне тебя обойдут. А так поинтересней мне кажется борьба будет.
                3. Ну нет так нет. Это просто предложение
                Всем удачи!

                Комментарий

                • Алонсоман
                  Senior Member
                  • Apr 2007
                  • 7391

                  Сообщение от dfalc Посмотреть сообщение
                  1.Олег не развивая дискусий: F=ma еще никто не отменял!
                  2. Ну хотя бы затем когда при старте с ходу в конце стартовой прямой мимо тебя ПРОНОСИТЬСЯ симпатичная девушка, а у тебя газ в пол, то блин можно быть Шумахером Алонсой и т.д и т.п но после медленного поворота на разгоне тебя обойдут. А так поинтересней мне кажется борьба будет.
                  3. Ну нет так нет. Это просто предложение
                  Иными словами предлагаешь организовать Третью Лигу? Для тех кто свыше 90?
                  https://vk.com/club130139243
                  http://theracer.ru/promoter/2197872/

                  Комментарий

                  • Алонсоман
                    Senior Member
                    • Apr 2007
                    • 7391

                    А если серьезно,то я вот тоже рад был бы оправдать свои многочисленные попытки обгона Натальи тем,что она легче на 20 кг и не смотря на лучшие у меня выходы из поворотов тем ни менее не давала возможности себя обогнать на разгоне. Однако Алекс прошел ее очень легко,да и других соперников проходил,как то вообще с виду не напрягаясь. Значит есть еще потенциал у тяжелых пилотов?
                    https://vk.com/club130139243
                    http://theracer.ru/promoter/2197872/

                    Комментарий

                    • dfalc
                      Member
                      • Apr 2005
                      • 97

                      Сообщение от alonsoman Посмотреть сообщение
                      Иными словами предлагаешь организовать Третью Лигу? Для тех кто свыше 90?
                      Нет конечно зачем. Не возможно организовать 90 100 110 и т.д да и не надо.
                      1. Мое предложение касалось только при схемах аналогичных примененной на Лидере
                      2. Просто даст возможность более тяжелым пилотам побороться дальше, а не отсечь их сразу на предварительном этапе.
                      Всем удачи!

                      Комментарий

                      • Nat-ka
                        Senior Member
                        • Jan 2009
                        • 339

                        РебятЫ...грядут кардинальные изменения в регламент...всё направлено на то, чтобы всем было еще интереснее и каждый смог чего то добиться...Подождите выхода в эфир организаторов, они всё в свое время расскажут
                        Если хочешь иметь то, что никогда не имел, делай то, что никогда не делал.

                        Комментарий

                        • Onbl4
                          Senior Member
                          • Sep 2008
                          • 699

                          Сообщение от alonsoman Посмотреть сообщение
                          А если серьезно,то я вот тоже рад был бы оправдать свои многочисленные попытки обгона Натальи тем,что она легче на 20 кг и не смотря на лучшие у меня выходы из поворотов тем ни менее не давала возможности себя обогнать на разгоне. Однако Алекс прошел ее очень легко,да и других соперников проходил,как то вообще с виду не напрягаясь. Значит есть еще потенциал у тяжелых пилотов?
                          Вообще, обгон (классический) осуществляется не на разгоне после поворота, а на торможении перед ним Может, именно поэтому и не получалось обогнать?
                          Чтобы обгонять легко и чисто (даже при достаточной для обгона разнице в скорости обгоняющего и обгоняемого), нужно достаточно много гоночного опыта, чего многим, конечно, не хватает - и Лидер это показал очень отчётливо.
                          "Бешеные прокатчики" в этих случаях просто начинают "бодаться", не задумываясь о более действенных и эстетичных вариантах и, соответственно, даже не пытаясь обогнать красиво и чисто. Очень рад, что на Лидере ни один из пилотов не воспользовался данной тактикой
                          MIKC 2012-2013: Curiosity
                          RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
                          F1-RRT CUP: BRM

                          Комментарий

                          • Алонсоман
                            Senior Member
                            • Apr 2007
                            • 7391

                            Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение
                            Вообще, обгон (классический) осуществляется не на разгоне после поворота, а на торможении перед ним Может, именно поэтому и не получалось обогнать?
                            Для того,чтобы обогнать на торможении необходимо было поровняться с обгоняемым после выхода из предыдущего поворота. А находясь на полкорпуса сзади я боялся опережать на торможении во избежании столкновения,хотя пару раз я на торможении обгонял, правда более тяжелых соперников.
                            https://vk.com/club130139243
                            http://theracer.ru/promoter/2197872/

                            Комментарий

                            • Onbl4
                              Senior Member
                              • Sep 2008
                              • 699

                              Сообщение от alonsoman Посмотреть сообщение
                              Для того,чтобы обогнать на торможении необходимо было поровняться с обгоняемым после выхода из предыдущего поворота. А находясь на полкорпуса сзади я боялся опережать на торможении во избежании столкновения,хотя пару раз я на торможении обгонял, правда более тяжелых соперников.
                              В том-то и дело, что ошибка многих - попытка поравняться на разгоне. А равняться надо на торможении... Но чувство, когда можно "всунуться" засчёт более позднего и более "жесткого" торможения, избежав столкновения, рождается только из опыта. Мне лично Лидер в этом очень помог. До Лидера так чисто и быстро обгонять не получалось
                              MIKC 2012-2013: Curiosity
                              RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
                              F1-RRT CUP: BRM

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X
                              😀
                              😂
                              🥰
                              😘
                              🤢
                              😎
                              😞
                              😡
                              👍
                              👎