Открытый чемпионат 2й Лиги

Не лез я в эти разборки и не хотел, но похоже придется)).
Как то вы странно рассуждаете.
ЭТО ЖЕ ВЫБОР. Кто вам мешает ехать в троем, если вы считаете, что после одного часа непрерывной езды, вы будете валить еще быстрее.
Я лично так не считаю. У меня до сих пор подозрение, что левое ребро сломано, потому что больно делать резкие движения, и под конец своего часа на 3-х часовой гонке, я лично сдыхал уже.

Я поеду полюбому, по любым правилам, но получается что весь регламент представляет из себя ряд обязательных мероприятий, которые должны пройти каждый гонщик, и минимум СТРАТЕГИИ !!!
Стратегия, это когда у тебя есть выбор !!!
А тут получается, что выбора то особо и нет.
4 участника. 4 часа, каждый валит по 1 часу, и только немного удачи понадобится, чтобы отхватить хороший карт. Всё. вся гонка, вся стратегия.

По есть по сути, пункт с 3-мя пилотами вообще не нужен.
Он бы еще давал теоретически (подчеркиваю, теоретически!!!) какие то выгоды, если бы пилоты валили по час двадцать.
Но если нужно делать 3 смены, то получается , что 1 пилот, должен валить 40 мин. второй час двадцать, третий час двадцать, и опять первый 40 минут.
Опять же, где маневры для тактики???
Или 45 + 1.15 + 1.15 + 45
Ну и остается немного варьировать +-15 минутами у пилота №2 и №3
остальное уже не проходит по регламенту ((((((((((

Да и вообще, складывается впечатление, что каждый тянет одеяло на себя.
Хотя надо о другом думать. Для меня в данной ситуации участие важнее результата. То есть, я кайфую от самого процесса гонки, а не от результата (хотя от него конечно тоже). А процесс должен быть интересным !!!

Не сомневаюсь, что гонка все равно получится очень интересной.
Но могла бы быть и еще более интересной, если было бы больше свободы в тактике и стратегии.

В общем, так. Изменять уже поздно чего, да и не имеет смысла.
Прошу сделать, хотя бы одну маленькую поправку.
Сделайте суммарное нахождение пилота на трассе 2 часа (а не 1.5), все таки гонка 4 часа, а не 3 !!!

Олег, а это где такую математику преподают
10 минут они и в Африке 10 минут, и там и там по 416.6 будут стоить

Ты кажется так и не ответил общественности где собираешься отъездить в этом году? В Пилоте? Или только в чемпионате ВМСО?

Да ёлки-палки, в самом деле у нас как ни гонка, так обязательные предгоночные баталии и торги на форуме. Я вообще считаю, что регламент не должен поддаваться обсуждению. На то он и регламент, если устраивает езжай, не устраивает - никто не принуждает. По поводу команд из 3-х и 4-х человек изначально говорили, что преимущество у команд из 3-х человек, а как стали уравнивать - оказалось, что все же все плюсы у команды из 4-х. Поэтому я с самого начала говорила, что команды должны быть равны по количеству участников. Лично мне абсолютно все-равно при каких условиях ездить и у кого какое преимущество, но это командная гонка. Я, к сожалению, чем больше читаю форум, тем меньше желания остается ехать. А по идее должно быть наоборот.

Ой, ладно вам Анна! Это ещё не баталии. Ну обсуждают участники регламент, ну что тут такого...

Ну давайте голосовалку замутим, по существующим вопросам! Мне, правда, искренне по барабану, поэтому если до такого опроса дело дойдёт, сделайте соответствующий пункт, пожалуйста.

Наша серия живет последний сезон )))))
По крайней мере в том виде, котором она находится сейчас точно.
Потому что кататься на прокатках уже не интересно. А на клубе не имеют возможности многие участники ВМСО.
Так что возможно, после окончания нашего сезона, во 2-ой лиге участников по прибавится ))))))))

Так что не в ВМСО не во 2-ой лиге не планирую участвовать.
Ну то есть в марафонах мне по прежнему интересно ездить.
А вообще хотелось бы попробовать, что то посерьезнее.
Я к примеру остался в полном восторге от ВФ.
И если честно, лучше потрачу деньги на ВФ, с 2-3 пилотами, просто покататься ради интереса, чем их же потрачу на этап в ВМСО.
По этому куда идти пока не знаю.
НО , повторюсь, на этапы 2-ой лиги, я буду стараться приезжать, к тому же там планирую выступать два моих брата. Которым я буду стараться еще и помогать советами


Ну, Анна, это же, действительно по сути не баталии )))))
Обычный процесс.
Как эволюция. Каждый предлагает свои варианты.
Плохое отсеивается, хорошее остается.
Просто все разные цели преследуют, к сожалению.
По этому так много споров.
Но тем более странно слышать такие слова (торги на форуме) от Вас, после постов вашего Капитана.

Насчет проката согласен. Лучше уж просто покататься на хороших картах чем гоняться на убитых. Но Вторая Лига может провести еще раз гонки и на ВФ и на Содиках в Икше. Неужели не захочешь с нами прокатиться?

Заявлю команду все-таки.

WorldRacing.info
1. Сергей Лобанов
2. метсо вакантно
3. место вакантно
4. место вакантно

Присоединяемся если есть желание.

У нас 2 команды по 1 пилоту и 1 с 2!!
Мож стоит объединиться?

может и стоит. Я просто енмного невинимательно слежу за веткой. Днем последнее время экзамены сдаю, а вечером прихожу и уже пару страниц нафлудили....

На такие этапы конечно присоединюсь.
Вне зачета

К сожалению я не писатель поэтому извините пишу на ветку достаточно редко, как мне кажется дискуссия о том,что лучше 3 или четыре, сродни крылатой фразе "лектора" из "Карнавыальной ночи" с конечным резюме " а лучше пять звездочек" поэтому команда B-25 "Mitchell" заявляется на длинную гонку пока в следующем минимальном составе из ***:
1. Зимовцев Владимир
2. Мальцев Артур
3. Аникеев Виталий
4. _______________

ищу команду

Я так понимаю что пока укомплектовано 5 команд, и есть Н-ое количество определяющихся. Хотелось бы что бы определились побыстрее. В команде Worldracing по моему аж три вакансии!
И что Пегасы разве не едут? Дмитрий Шевчик вроде писал что едет. Парни и девушки НЕДЕЛЯ до гонки, а у нас кворума нет!
На крайний случай можем у участников ВМСО поспрашать может поедет кто.

Прошу прощения, что так припозднился с покруговками первой командной длинной гонки в Пилоте. Я, наконец, добрался до сканера и теперь могу выложить их!
Как я и говорил, покруговка неполная: только с 1 по 28, и далее с 85 по последний круг.
Что удалось добыть, тем и приходится довольствоваться
Качать здесь