Твитнуть
И Onы4, и avd по-своему правы. Думаю, лучше сделать все команды с одинаковым количеством человек, чем еще на 2 страницы форума расписывать варианты, как уравнять шансы команд.
-
Порой, чтобы сохранить ангельский характер, нужно дьявольское терпение. -
Именно к этому я и призывалСообщение от A.K. Посмотреть сообщение
Но, как я понял, организаторам удобнее сделать возможным участие как команд из 3-х человек, так и из 4-х. Поэтому, чувствую, придётся 2 страницы "ломать копья" о том, как уравнять шансы менее и более многочисленных команд
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
Да, лучше чтобы у всех было все одинакого, а то представили организаторы выбор и сразу пошли споры
Мне просто кажется, что три человека в команде вполне адекватное кол-во человек на гонку такой длины. Если бы был часов 5-6, то там да, трое могут довольно сильно устать, а так вполне нормально. Если же разделять на всех время поровну, то на троих остается по часу двацати, а на четверых - по часу. Разница ведь не в 2 раза
В прошлой гонке все выдержали по часу, пришла пора повышать планку выносливости
Комментарий
-
Ну, кому-то, может быть, хочется командное взаимодействие в команде, состоящей из 4-х пилотов, потренироватьСообщение от avd Посмотреть сообщениеДа, лучше чтобы у всех было все одинакого, а то представили организаторы выбор и сразу пошли споры
Мне просто кажется, что три человека в команде вполне адекватное кол-во человек на гонку такой длины. Если бы был часов 5-6, то там да, трое могут довольно сильно устать, а так вполне нормально. Если же разделять на всех время поровну, то на троих остается по часу двацати, а на четверых - по часу. Разница ведь не в 2 раза
В прошлой гонке все выдержали по часу, пришла пора повышать планку выносливости
Да и вообще, выбор - это хорошо. И я считаю, что, на самом деле, вполне резонно предоставлять такой выбор командам. Другое дело, что условия должны быть равными...
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
В троем дорого получается.Комментарий
-
Так, подумав, пришла в голову идея, дать гандикам команде из четырех человек в 1 минуту перед участниками из трех команд. Минимальная смена пилота выходит где-то в 30 секунд, вот и даем гандикап на 2 карта пилотом. Вот и пропадет то время, которое команда может потерять на лишних сменах.Комментарий
-
Тоже немаловажный аспект... А если ещё приплюсовать оплату отдельного судьи в боксах, то я тоже считаю, что 4 часа в Пилоте выгоднее ехать вчетвером ещё и из финансовых соображенийСообщение от Jacky Посмотреть сообщение
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
Кстати, насчёт "адекватного количества человек на гонку такой длины": попробуй проехать 220 минут в любом закрытом клубе по держаку втроём, и ты поймёшь, почему люди даже не заикаются о том, чтобы ехать гонки такой продолжительности НЕ вчетверомСообщение от avd Посмотреть сообщениеДа, лучше чтобы у всех было все одинакого, а то представили организаторы выбор и сразу пошли споры
Мне просто кажется, что три человека в команде вполне адекватное кол-во человек на гонку такой длины. Если бы был часов 5-6, то там да, трое могут довольно сильно устать, а так вполне нормально. Если же разделять на всех время поровну, то на троих остается по часу двацати, а на четверых - по часу. Разница ведь не в 2 раза
В прошлой гонке все выдержали по часу, пришла пора повышать планку выносливости
Я не говорю, что в Пилоте так же. Просто усталость зависит далеко не столько от длительности гонки, сколько от конфигурации трассы
MIKC 2012-2013: Curiosity
RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
F1-RRT CUP: BRMКомментарий
-
Трасса не закрытая и не короткая, чтобы устать от нее быстро, Пилот обладает довольно большим кол-вом "прямых" участков, чтобы не держать себя весь круг в большом напряжении перед грядущими перегрузками от поворотов, но возможно ты прав, я еще не участвовал в такой длины гонках, я лишь пишу свое мнениеСообщение от Onbl4 Посмотреть сообщениеЯ не говорю, что в Пилоте так же. Просто усталость зависит далеко не столько от длительности гонки, сколько от конфигурации трассы
Комментарий
-
В пример привести хотел Форзу и ДД, где выйдя из одного поворота, сразу вкладываешься в другой.Комментарий
-
Да нереально выровнять шансы при данном раскладе. Преимущество в любом случае будет у команды из 4-х человек, им физически будет проще, а время дополнительного пит-стопа свежий пилот легко отыграет на трассе.Порой, чтобы сохранить ангельский характер, нужно дьявольское терпение.Комментарий
-
В Пилоте ехать 1,5 часа без остановки-это легко!!! При этом вкатываешься так,что под конец своей сессии показываешь лучшие круги. Так что реально команда из 3х пилотов имеет большее преймущество в ПилотеСообщение от A.K. Посмотреть сообщение
MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 ProstКомментарий
-
Команде из 4х человека даем 1 минуту гандикапа на лишние смены пилота, а команде из 3х человек даем 1 минуту гандикапа на то, что они устанут сильнее, чем команда из четверых, и могут терять время круга из-за этого
Вот он баланс
Комментарий
-
А может команде из 3-х человек еще скидку в 2,5к рублей дать??
Комментарий
-
Вот тут не соглашусь: "Пилот" физически не самая сложная трасса, за час она не выматывает, думаю, и час двадцать каждый участник проедет нормально. Пит - это минимум секунд 20, а реально - примерно полкруга. Эти полкруга потом, даже по секунде с круга снимая при очень хорошем раскладе, придется половину сессии четвертого пилота отыгрывать. Оно нам надо? Если еще учесть, с каким гандикапом обычно стартует именно наша командаПреимущество в любом случае будет у команды из 4-х человек, им физически будет проще, а время дополнительного пит-стопа свежий пилот легко отыграет на трассе., лишний пит - очень дорогое удовольствие.
Предлагаю все-таки уравнять шансы дополнительной сменой пилота команде из 3-х человек.
Ну, и правильно avd говорил, на троих не очень бюджетно получается
Удачной охоты!Комментарий
Комментарий