Открытый чемпионат 2й Лиги

Игорь, не успел ни я еще ни с кем созвониться, ни со мной. Завтра постараюсь/емся решить. Но предварительно учти нас, пожалуйста

Команда:
Нет окончательного состава - нет и окончательного названия команды.
1. Дроздов Антон
2. Созваниваюсь
3. Созваниваюсь
4. Созваниваюсь

Мне кажется надо дать команде из трех человек ехать с 2 сменами пилотов и все. Других бонус мне кажется нету.
Т.е. кол-во участников в команде = (кол-во участников-1) смен.

Worldracing.info под вопросом.
Но скорее нет, чем да.

А мне кажется, что тут ранее многие говорили, что в Пилоте 1,5 часа без перерыва можно отъездить легко, да еще и к концу сессии лучшее время показать А тут и то меньше получается

А тогда в качестве бонуса команде из трех человек предлагаю дать следующее-
Вес недостающего 4-го пилота при взвешивании команды приравнять к весу самого тяжелого участника. А то блин, вся идея выбора количества пилотов сводится на нет. Пропадает всякий смысл ехать втроем.

8.3.2. Расчет задержки в секундах старта в секундах производится по следующим формулам
(Mmax-Mk)*2.3 для команд с суммарным весом не менее 240кг
(Mmax-240)*2.3+(240-Mk)*2.7 для команд с суммарным весом менее 240кг
где Mmax – вес самой тяжелой команды, Mk – вес рассчитываемой команды.


в регламенте
поменять наверное надо 240 кг. на 320 кг

и проработать момент закрытия боксов. Т.е. что то типа таблички или флага. Как появился на трассе - пит закрыт, убрали - пит открыт.

а зачем бонусы? платишь больше денех с человека = больше находишься на трассе, это же здорово Лишняя панда еще никому еще скорости не добавила. Обычно чем больше команда тем больше с ней проблем.

Имхо, если разрешить ехать команде из 2х человек, то такая команда и выиграет, можно попробовать. Это конечно не единственный кайф в гонке. Лично мне интересно поехать в команде из 4х человек, чтобы поработать над взаимодействием, но конечно, если за мое участие Зум-Зуму предложат задержку на старте или лишний пит-стоп, то такую свинью подкладывать не буду, пущай едут как все втроем.

я п сделал так для команд из 4х чел - взвешиваем двоих тяжелых пилотов, а самых легких считаем средний вес. Получается вес по 3 человекам. Так уравнены времена на старте

Да вот и дело то в том, что в троем ехать не выгодно (видимо регламент ты не читал наш) т.к. в случае если едем втроем, то обязаны сделать одну лишнюю смену пилота и потом еще карта. Т.е. все команды 4 раза поменяют карт и 3 раза пилота, и абсолютно все равно сколько народу поедет.

Насчет того, что втроём ехать невыгодно, ты немного кривишь душой, имхо
Если команды из 3-х и 4-х человек уравнены в количестве пит-стопов (как сейчас), то ни команда из 3-х, ни команда из 4-х человек НЕ ИМЕЕТ ПРЕИМУЩЕСТВА.

А втроём ехать выгоднее, потому что:
1) Больше времени можно ехать каждому пилоту
2) Больше времени может ехать самый легкий и/или самый "валящий" пилот
3) Больше маневров для тактики - то есть всегда можно в зависимости от ситуации решить, кого из пилотов сажать на вторую сессию.

Команда из 4-х человек больше "связана" в тактических маневрах, и таких преимуществ НЕ ИМЕЕТ. Поэтому если команде из 4-х человек ещё и гандикап какой-нибудь припишут, то я, как правильно заметил Krokodil, приму решение ехать втроём.

Ещё раз: при равном количестве пит-стопов команды из 3-х и 4-х человек абсолютно равны в условиях гонки. То есть только при таком формате вообще имеет смысл ехать вчетвером! Если введут условия, дискриминирующие команды из 4-х человек, команда Zoom-Zoom едет втроём. Заявляю это с позиции капитана.

З. Ы.: Лично мне тоже очень хочется отработать взаимодействие между 4-мя пилотами, поэтому я очень хотел бы, чтобы никаких дополнительных штрафов или гандикапов для команд из 4-х человек не было введено.

1) а по финансам считал? при 4 пилотах ты платишь за час 2500, а при трех пилотах ты платишь за 1ч 20 мин 3330 руб. При 4 пилотах 10 мин стоит 417 руб, а пр 3х 10 мин стоит 471 руб. Так что вчетвером выгоднее мать иматика!
2) только пилот может устать и уже ему тяжелее будет валить "лишние" минуты, в то время как свеженький пилот команды из 4 человек будет валить в полную силу
3) логично, вопрос кого сажать из "оставшихся в живых" думаю решится быстро

Так что лично я в команде из 4 человек вижу чуть больше преимуществ

Товарищ, а вы в ФОТА случайно не состоите? )))
А что все эти пункты не применимы к команде из 4 человек? Можно так же больше ехать валящему пилоту, пространства для маневра у команды из 4 человек ничуть не меньше. Ну а то что каждый едет больше так во-первых каждый за это платит своим рублем. Во-вторых получается 1 ч 20 мин. на брата, а это уже более менее серьезное время за рулем карта. Кочки там всякие уже посерьезнее дадут о себе знать, да и усталость может появиться.
Короче, хватит тут форумными войнами заниматься мы в любом случае едем втроем. Если Зум-Зум считает что это преимущество, то не понятно зачем в команду брать четвертого? Ехали бы тоже втроем.
Интересует только расчет командного веса больше ничего. Спорить и что-то доказывать убеждая что лучше не собираюсь. Как сказал Леха Лебедев - просто придем и будем "валить" не зависимо от гандикапов. Постами в форуме гонку не выйграешь, а поэтому дождемся всех точек над "и" в регламенте и будем выстраивать тактику и готовиться к гонке.

Воевать ни с кем не собираюсь Просто очень хочется, чтобы те РАВНЫЕ условия для команд из 3-х и 4-х человек, которые были оглашены, остались без изменений

А равные условия автоматически подразумевают, что ни команда из 3-х человек, ни команда из 4-х человек не имеет преимущества. Если бы было преимущество у команды из 3-х человек, мы ехали бы втроём. Я ответил на Ваш вопрос?

А "валить", выстраивать командную тактику и готовиться к гонке - это важнее всего. Собственно, этим и занимаемся
to Doktur
Для того, чтобы полноценно тренироваться, всё-таки хотелось бы, чтобы как можно быстрее была достигнута хотя бы компромиссная договорённость с Пилотом, о которой я говорил в посте №1768.

1) когда будут окончательные списки участников, которые мы предоставим в пилот
2) нет, т.к. не выполнен пункт выше