КАРТИНГ на ТВ - 2009

**Serg111** · 17.01.2010, 02:29

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Не очень корректно спросил. Если у тебя есть ТОЛЬКО ДЕНЬГИ, то сколько бы ты ни потратил, программы у тебя не будет, хотя всё бабло у тебя с удовольствием заберут, и разведут как лоха.

Серёга, ТВ - такой же лохотрон, как и "гоночный сервис". Для того, чтобы у тебя там что-то было, придётся не только деньги вкладывать, но и мозги.

Относительно того, сколько надо вложить МОЗГА, я тебе ответ не дам. Мозгометра у меня нету, тут всё "по понятиям".

Ок! Спрошу по другому: Сколько надо денег тебе для выхода программы в таком виде какой она была до ухода с 7TV?

**к.а.** · 17.01.2010, 03:04

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Про спонсоров повторю ссылку, а то опять началось - кто про фому, кто про ерёму, и всё не по делу.
интересный документ - "Как искать спонсоров"

Очень интересный документ. Только бесполезный, к сожалению...

**dELIS** · 17.01.2010, 03:16

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Ок! Спрошу по другому: Сколько надо денег тебе для выхода программы в таком виде какой она была до ухода с 7TV?

С тебя - нисколько. Я не буду брать денег с участников событий. Только с инвесторов. ТВ каналы поменялись, там тоже всё пока неясно, и где конкретно размещаться - отдельный вопрос. Я до марта анализирую обстановку. Ориентировочная себестоимость получасового выпуска на интересующем меня уровне - 12 тыс евро. Плюс прибыль. Дорого - но меньше не имеет смысла.

**boldrik** · 18.01.2010, 00:08

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

Так что ДМС рулит

Рулит бесспорно, и Шумахеры все, но бюджет участия в ДМС не сравним с бюджетом в ИЗИкарте, тем более Чемпионатом России. То что в прокатных гонках измеряется в рублях, на Чемпионате России это стоимость в евро. Соответственно и участников столько. Стоимость в гонке, а это 4 заезда по 4-5 минут 2000 рублей, каждые выходные от 70 до 100 пилотов, думаю можно себе позволить снять хороший фильм и раздать его на дисках.

Я вообще не понимаю для чего нужен "Картинг на ТВ", если автоспорта практически нет, значит и показывать нечего и согласен на 100% что инициатива освещения автоспорта на ТВ должна идти от РАФа, а Дельцов ждет её от "жадных пап".

Если пилот будет заниматься тем, что искать деньги, способы освещения на ТВ, рекламой, ПиаРом, то времени у него на подготовку и тренировки не останется, соответственно он будет неконкурентен. Каждый должен заниматься своей работой профессионально, но беда в том что профессионалов мало, а по отдельным направлениям и вовсе отсутствуют.

**_al_** · 18.01.2010, 00:13

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Если пилот будет заниматься тем, что искать деньги, способы освещения на ТВ, рекламой, ПиаРом, то времени у него на подготовку и тренировки не останется, соответственно он будет неконкурентен

Так живет весь гоночный мир, и ничего, время от времени всякие шумахеры-кубицы-феттели пробиваются таки, и ни у кого язык не поворачивается назвать их неконкурентоспособными

**Melkiy555** · 18.01.2010, 00:43

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Я вообще не понимаю для чего нужен "Картинг на ТВ", если автоспорта практически нет, значит и показывать нечего

Футбола у нас тоже нет, а его показываю. Вот это я точно не понимаю

**dELIS** · 18.01.2010, 01:23

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Я вообще не понимаю для чего нужен "Картинг на ТВ" ....инициатива освещения автоспорта на ТВ должна идти от РАФа, а Дельцов ждет её от "жадных пап"...

Я не жду - вроде написал уже, и не раз. Ни от "жадных", ни от "щедрых". Пришло время делать правильное ТВ об автоспорте. Как я уже сообщал, теперь меня не нервирует моё благосостояние, равно как и возможность участия в гонках - эти вопросы для меня решены (к сожалению, не в России). ТВ теперь для меня - хобби, и я сделаю что-нибудь, если будет возможность. По прежнему есть проекты, идеи, средства и возможности. Но я стал взрослее. Намного взрослее.

**kart61** · 18.01.2010, 03:01

[QUOTE=Melkiy555;462606]Футбола у нас тоже нет, а его показываю. Вот это я точно не понимаю

[/QUOTE

плус пицот!!!

**madsokol** · 18.01.2010, 04:38

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

Футбола у нас тоже нет, а его показываю. Вот это я точно не понимаю

Вокруг футбола крутится бабло. Что позволяет материально греться массе народу.

**boldrik** · 18.01.2010, 15:08

Сообщение от _al_ Посмотреть сообщение

Так живет весь гоночный мир, и ничего, время от времени всякие шумахеры-кубицы-феттели пробиваются таки, и ни у кого язык не поворачивается назвать их неконкурентоспособными

Я не знаю как живет "весь гоночный мир", но если пилот вместо того что бы работать над собой, высыпаться, быть в физической форме, занимаясь по 2-3 часа в день в зале плюс на улице, и это собственно помимо тестов и работой с учебниками и литературой, он в любом случае неконкурентоспособен, по-моему это логично? Или Вы скажете, что "шумахеры-кубицы-феттели" бухают ежедневно, просиживают штаны за компьтерами, приставками и у них просто талант всех объезжать?

ЗЫ. Деньгами должны заниматься профессионалы, а пилоты гонками это истина, в противном случае будет где-то чего-то не хватать.

**boldrik** · 18.01.2010, 15:13

Сообщение от madsokol Посмотреть сообщение

Вокруг футбола крутится бабло. Что позволяет материально греться массе народу.

В Италии по-мимо футбола бабло крутится и вокруг автоспорта. Даже есть среди итальянцев негласное разделение на две группы футбол или мотор ("calcio o motore").

**_al_** · 18.01.2010, 15:31

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Я не знаю как живет "весь гоночный мир", но если пилот вместо того что бы работать над собой, высыпаться, быть в физической форме, занимаясь по 2-3 часа в день в зале плюс на улице, и это собственно помимо тестов и работой с учебниками и литературой, он в любом случае неконкурентоспособен, по-моему это логично? Или Вы скажете, что "шумахеры-кубицы-феттели" бухают ежедневно, просиживают штаны за компьтерами, приставками и у них просто талант всех объезжать?

ЗЫ. Деньгами должны заниматься профессионалы, а пилоты гонками это истина, в противном случае будет где-то чего-то не хватать.

Так и происходит. Возьмите биографию любого из этой тройки (раз уж речь зашла о них)
Шумахер лично рассылал открытки потенциальным спонсорам, пока не попал под крыло к Веберу, успев к этому времени покататься в Формуле Кёниг. Показывал результаты, был на виду, получал скидки от команд, но до Вебера все было на грани, карьера висела на волоске.

Феттелю в этом смысле повезло больше. Два года покатался - и еще пацаном получил грант Ред Булла. В последние годы его консультирует и ведет Хельмут Марко, но своего менеджера у Себа нет до сих пор, все дела ведет сам.

Кубица - что нынешний Квят. У папы было достаточно денег, чтобы сослать сыночка в Италию и спонсировать там его каринг, но дальнейшее движение было сложным, даже когда обзавелся менеджером.

**madsokol** · 18.01.2010, 15:54

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

В Италии по-мимо футбола бабло крутится и вокруг автоспорта. Даже есть среди итальянцев негласное разделение на две группы футбол или мотор ("calcio o motore").

Соответственно в Италии и футбол и моторные виды спорта чувствуют себя нормально. А у нас разница разительная. Где то я слышал, что ФК Московский "Спартак" зарабатывает на символике и сувенирах (шарфы, шапочки, значки, наклейки, магниты на холодильник и тд) то ли четыре, то ли семь миллионов евро в год. Точно уже не помню. И дело не в конкретной сумме, а в том что она огромна, какой бы не была. И это только один клуб из всей премьер-лиги. У "Зенита", я полагаю, выручка ещё больше-весь Питер к их услугам.
Деньги приходят от спонсоров и болельщиков. Их всех привлекает широкое освещение в масс-медиа. Телевидению интересны рейтинговые трансляции. Получается замкнутый круг. С чего начали к тому и вернулись. Те же яйца только сбоку. Продолжаем ждать президента-гонщика.

**CROSS** · 18.01.2010, 15:56

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Я не знаю как живет "весь гоночный мир", но если пилот вместо того что бы работать над собой, высыпаться, быть в физической форме, занимаясь по 2-3 часа в день в зале плюс на улице, и это собственно помимо тестов и работой с учебниками и литературой, он в любом случае неконкурентоспособен, по-моему это логично? Или Вы скажете, что "шумахеры-кубицы-феттели" бухают ежедневно, просиживают штаны за компьтерами, приставками и у них просто талант всех объезжать?

ЗЫ. Деньгами должны заниматься профессионалы, а пилоты гонками это истина, в противном случае будет где-то чего-то не хватать.

Пилот который живет по тому распорядку, что вы перечислили никогда ничего не достигнет. Стержня не будет.

**boldrik** · 18.01.2010, 16:37

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Пилот который живет по тому распорядку, что вы перечислили никогда ничего не достигнет. Стержня не будет.

А в чем стержень, если не секрет? По мне только ежедневной работой, шаг за шагом можно приблизится к цели, а значит и Результату. И я знаю много успешных людей, которые живут именно по этому принципу, возможно в "гоночном мире" все по-другому, но "терпенье и труд все перетрут" народная мудрость.

КАРТИНГ на ТВ - 2009

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий