Спортивный сезон 2009

**ВлаД** · 03.12.2009, 22:54

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

.

1. Марко очень удивился, что Жирков приписал ему слова о том, что Бирель якобы "настаивает на своей независимости" от того, что я для них делаю уже три года.
2. Анджелетти и Жирков не обсуждали подписание контракта с Бирель. Если речь пойдёт о подписании контракта, это будет команда RK. А пока они договорились на три гонки.

."[/COLOR]

Я попрошу Марко Анджелетти лично высказаться на страницах данного форума по данному вопросу.

Но практически дословно это звучало так: " У Бирель нет совместного бизнеса с Дельцовым и М. Шварцманом, но у Бирель есть двухлетний контракт о программе пилотирования Роберта Шварцмана. Кроме этого компания Бирель является владельцем торговой марки Роберт Кубица (RK), (что не является секретом ни для кого ,кроме видимо Делиса, хотя он якобы уже три года работает на Бирель)( ремарка моя). Что Бирелю все равно, кто конкретно из Российских пилотов ( Шварцман, Ситников или Жирков) будет ехать конретно за Бирель и кто за Роберта Кубицу, потому, что обе торговые марки принадлежат Бирелю и все материалы (техника) будут от Бирель... И поскольку Миша Шварцман уже высказал свое пожелание Бирелю ехать отдельно от других Российских пилотов (видимо учтя опыт произошедшего инцидента), то я, учитывая это, предложил Марко чтобы в нашем контракте с Бирель звучала бы торговая марка РК.

Вот и вся история...

**Shurick** · 04.12.2009, 00:13

Странно, а почему никто не анализирует телеметрию? Насколько я успел заметить, максимальные перегрузки на трассе 2g. Так вот в первом повороте Саша ехал по не выгодной траектории. И максимальное боковое ускорение он достиг непосредственно перед моментом столкновения. Что наводит на мысль, что он в тот момент достиг предела сцепных свойств шин и не мог повернуть - машина проскользила бы мимо. Ему оставалось либо сохранить траекторию, либо приотпустить газ и пропустить конкурентов.

**dELIS** · 04.12.2009, 00:16

Сообщение от ВлаД Посмотреть сообщение

Я попрошу Марко Анджелетти лично высказаться на страницах данного форума по данному вопросу.

Но практически дословно это звучало так: " У Бирель нет совместного бизнеса с Дельцовым и М. Шварцманом, но у Бирель есть двухлетний контракт о программе пилотирования Роберта Шварцмана. Кроме этого компания Бирель является владельцем торговой марки Роберт Кубица (RK), (что не является секретом ни для кого ,кроме видимо Делиса, хотя он якобы уже три года работает на Бирель)( ремарка моя). Что Бирелю все равно, кто конкретно из Российских пилотов ( Шварцман, Ситников или Жирков) будет ехать конретно за Бирель и кто за Роберта Кубицу, потому, что обе торговые марки принадлежат Бирелю и все материалы (техника) будут от Бирель... И поскольку Миша Шварцман уже высказал свое пожелание Бирелю ехать отдельно от других Российских пилотов (видимо учтя опыт произошедшего инцидента), то я, учитывая это, предложил Марко чтобы в нашем контракте с Бирель звучала бы торговая марка РК.

Вот и вся история...

О том, что RK - бренд Birel, я вообще-то 17 января 2009 года показал на ТВ, посмотри сюда. Я не работаю на Бирель, а сотрудничаю с ними, это разные вещи. Я работаю на российском телевидении.

И ещё. Не ты предложил Марко ехать за RK, а Марко тебе предложил ехать за RK, а ты согласился. Кстати, никакой разницы - то же самое шасси.
Но в подаче мысли есть нюанс.

Чтобы тебе было понятно, небольшой одесский анекдот про нюансы. Без обид.

Представь, что ты засунул свой нос мне в задницу. В принципе, одно и то же - у тебя нос в заднице, и у меня нос в заднице. Но есть нюанс - это твой нос в моей заднице.

**ВлаД** · 04.12.2009, 00:55

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

О том, что RK - бренд Birel, я вообще-то 17 января 2009 года показал на ТВ, посмотри сюда. Я не работаю на Бирель, а сотрудничаю с ними, это разные вещи. Я работаю на российском телевидении.

.. Марко тебе предложил ехать за RK, а ты согласился. Кстати, никакой разницы - то же самое шасси.

Но в подаче мысли есть нюанс.

2. Анджелетти и Жирков не обсуждали подписание контракта с Бирель. Если речь пойдёт о подписании контракта, это будет команда RK.

COLOR]

Так было обсуждение контракта или нет?

Я бы тоже мог напомнить тебе пару одесских анекдотов, но не буду засорять форум..

**boldrik** · 04.12.2009, 01:16

Вл.Иванович, не отвлекайтесь по пустякам, Андрею невозможно ничего ни доказать, ни объяснить. У него своя "мясная" правда, кроме оскорблений и пренебрежительного отношения от него ничего не услышать, пусть поёт это его хлеб. У Вас впереди гонка и нужно настроить Сашку на победу, что бы он выиграл и доказал что он лучше, а мы в этом не сомневаемся и все его поддерживаем. Передайте ему что он все сделал правильно и пусть даже не думает об этом.
Вместе мы команда!!!

**dELIS** · 04.12.2009, 01:21

Сообщение от ВлаД Посмотреть сообщение

Так было обсуждение контракта или нет?

Я бы тоже мог напомнить тебе пару одесских анекдотов, но не буду засорять форум..

Было обсуждение контракта, но не было его подписания. Когда подпишешь - тогда и сообщай об этом. Пока ты ничего не подписал. Володь, я сейчас как раз готовлю выпуск про Сиену, и уверяю, что вовсе не собираюсь выставить Сашу лузером. Он имеет неплохую мотивацию, но пока недостаточно быстр и опытен, к тому же иногда "не в духе", и ты сам это знаешь. Теперь они с Робертом будут взаимными гоночными раздражителями, что хорошо для обоих. Всё нормально, не ссы.

Ой, а вот Марко Анджелетти на этом форуме по просьбе Жиркова - это будет бомба. Только будет ли? Я ставлю на твоё поражение в этой затее.

**dELIS** · 04.12.2009, 01:35

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Вл.Иванович, не отвлекайтесь по пустякам, Андрею невозможно ничего ни доказать, ни объяснить. У него своя "мясная" правда, кроме оскорблений и пренебрежительного отношения от него ничего не услышать, пусть поёт это его хлеб. У Вас впереди гонка и нужно настроить Сашку на победу, что бы он выиграл и доказал что он лучше, а мы в этом не сомневаемся и все его поддерживаем. Передайте ему что он все сделал правильно и пусть даже не думает об этом.
Вместе мы команда!!!

Желаю удачи И Жиркову, И Шварцману. Тебе желаю ума.

**Melkiy555** · 04.12.2009, 02:00

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Вл.Иванович, не отвлекайтесь по пустякам, Андрею невозможно ничего ни доказать, ни объяснить. У него своя "мясная" правда, кроме оскорблений и пренебрежительного отношения от него ничего не услышать, пусть поёт это его хлеб. У Вас впереди гонка и нужно настроить Сашку на победу, что бы он выиграл и доказал что он лучше, а мы в этом не сомневаемся и все его поддерживаем. Передайте ему что он все сделал правильно и пусть даже не думает об этом.
Вместе мы команда!!!

защитан

**к.а.** · 04.12.2009, 05:40

Сообщение от Shurick Посмотреть сообщение

Странно, а почему никто не анализирует телеметрию? Насколько я успел заметить, максимальные перегрузки на трассе 2g. Так вот в первом повороте Саша ехал по не выгодной траектории. И максимальное боковое ускорение он достиг непосредственно перед моментом столкновения. Что наводит на мысль, что он в тот момент достиг предела сцепных свойств шин и не мог повернуть - машина проскользила бы мимо. Ему оставалось либо сохранить траекторию, либо приотпустить газ и пропустить конкурентов.

Потому что это никому нахрен не нужно.

Ты хочешь поспорить?

**к.а.** · 04.12.2009, 06:21

Сообщение от ВлаД Посмотреть сообщение

..... Что Бирелю все равно, кто конкретно из Российских пилотов ( Шварцман, Ситников или Жирков) будет ехать конретно за Бирель и кто за Роберта Кубицу, потому, что обе торговые марки принадлежат Бирелю и все материалы (техника) будут от Бирель...

Пока клиенты исправно несут деньги и не напрягают руководство команды.

Предыдущее предложение нужно читать полностью, а не на половину.

**NIKITA** · 04.12.2009, 10:16

Сообщение от Shurick Посмотреть сообщение
Странно, а почему никто не анализирует телеметрию?

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Потому что это никому нахрен не нужно.

Ты хочешь поспорить?

к.а. народ не смеши!

Я понимаю, может в изи и ненужно.

А то по тебе и обо всех так думать будут.

Все лидеры , используют телеметрию, без нее ПРАВИЛЬНО настроится и инайти правильные точки торможения невозможно.

У тонм есть отсек в палатке для работы с телеметрией.

**к.а.** · 04.12.2009, 10:57

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

к.а. народ не смеши!

Я понимаю, может в изи и ненужно.

А то по тебе и обо всех так думать будут.

Все лидеры , используют телеметрию, без нее ПРАВИЛЬНО настроится и инайти правильные точки торможения невозможно.

У тонм есть отсек в палатке для работы с телеметрией.

Ну давай, начинай рассматривать телеметрию Шварцмана и Жиркова.

**NIKITA** · 04.12.2009, 11:29

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ну давай, начинай рассматривать телеметрию Шварцмана и Жиркова.

Мне насрать!
Мое мнение из мухи раздули слона!
Обычный гоночный инцидент, на каждой гонке их десятки.

**NIKITA** · 04.12.2009, 11:46

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ну давай, начинай рассматривать телеметрию Шварцмана и Жиркова.

а по ней все видно кто где промахнул и сколько слил на данном повороте.
Элементарно,
для этого в команде два сильных пилота и сравнивая их даты можно разогнать пилотов еще быстрее.

**Bas** · 04.12.2009, 11:56

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Я своим так и показывал - прутик засунул и крутанул. Прутик сломался. Говорю - теперь понятно КАК сломается? Ага, говорят понятно.

И что будет если упасть с 2 метров тоже наглядно показал - работает блин. И кусок мяса на ПЛИТУ электрическую горячую прижал - потом отмывал минут 20. Зато они к плите ближе метра не подходят.

Ээээ.... круто конечно, может оно даже иногда и правильно, но далеко не для всего можно создать точную модель, так что всё равно что-то придётся объяснять на пальцах.
А раз что-то придётся объяснять на пальцах и получиться объяснить, то зачем наиболее простые примеры (для которых можно воссоздать модель) объяснять на модели?
Думаю, что человеку всё можно объяснить используя человеческую речь. Зачем пренебрегать даром речи и главное головой?

Спортивный сезон 2009

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий