Спортивный сезон 2009

И это действительно так, оба пилота это пилоты ИЗИкарта и борятся в Италии не на приз 8-й водокачки.

Спасибо Андрей, за предоставленную информацию полностью. Для меня стало очевидным что Сашка переживает за этот инцендент и слова "выбивать" несут совсем другую смысловую нагрузку, чем была представлена в перекрестном интервью с Робертом. Так же я там услышал голос за кадром, который говорит что "Роберт сам ошибся..." и еще раз убедился что главное это "мясо", а суть она где-то рядом, главное авторство и сюжет.

Я нисколько не сомневаюсь в профессионализме Андрея, журналистов такого уровня не много, просто если речь идет об участии в сюжете, то он должен быть оплачен, оговорен с автором. Интересно, но факт что интервью с Сашей Жирковым состоялось после разговора Дельцова и Жиркова ст. об оплате (200-300евро), думаю это не могло не отложить отпечаток на объективность и качество задаваемых вопросов.

Все... Релакс... Делаем выводы... Живем дальше...

Кое-что новое на http://www.karting1.co.uk/news/news/...9-in-pictures/

Каждый судит по себе. Я никогда не согласовывал тексты со спонсором!!! НИ-КО-ГДА!!! И качество моей работы не зависит от того, кто её оплачивает. Я родился и воспитывался не в Москве, и у меня другие ценности.

Единственный раз текст согласовывался по настоянию В. И. Скрыля, и было это после того, как мы показали аварию в Ульяновске (выглядело драматично, и, по мнению РАФ, это был перебор) - и то он, помнится, поправил слово "резина" на слово "покрышки". Но он не спонсор, а руководитель нашего картинга.

Так что расслабиться, наконец, должен ты. Как нибудь без твоих советов разберусь.

Помнится с освещением Ротакса в России у тебя тоже были какие то "терки" по поводу текста? Тогда "Ротакс" не был спонсором? или ты отказался корректировать текст?

Они высказали недовольство после того, как сюжет вышел в эфир. Я учёл их мнение. Болдрик пишет о другом, ты ж понимаешь. Но Шварцман никогда не вмешивается, он мне доверяет и понимает, что каждый должен заниматься своим делом. После Гранд Финала он сказал мне, что Крамарского получилось больше, чем Роберта. На что я ему ответил, что у Крамарского и событий в гонке было больше.

Не согласен.
Такие разборки всегда должны быть вне закона, с любого возраста. Чем раньше, тем лучше - пилот с младых ногтей должен четко усвоить, что из-за его опрометчивого движения рулем кто-то другой может расстаться с жизнью. Только пилоту, который это понимает, можно доверять, а не тому, который боится, что с ним поступят также.
Для решения остальных разногласий существуют боксы и моторхоумы.

а хоккеист и футболист и боксёр могут быть дебилами??!!

Если бы ты мог еще чего-нибудь изменить.... То есть ты считаешь, что лучше если они начнуть обучаться этим премудростям уже во взрослых классах, где скорости выше, масса машин больше и последствия тяжелее? Или ты всего лишь фантазируешь на тему справедливости и честности этого мира?

Для результата в гонках умение доверять сопернику - совершенно лишнее. Это двойные стандарты, которые только мешают. А сколько молодых пацанов поплатилось за свою наивность... Реальность не такая, как многим хотелось бы.

Дебилизм, и образование, это не антонимы. Глядя на современную молодежь, у меня появляется мысль, что это синонимы....

Каким премудростям? Как вынести соперника?

Как не быть вынесеным. Выносить просто, а вот сопротивляться этому сложно, но уметь необходимо.

Мы сейчас о разном говорим. Ты о том, чего хотелось бы, а я о том, что надо обязательно пройти, чтобы иметь возможность выйти на наивысший уровень. Если ты хочешь, чтобы русские гонщики были идеалом чести и справедливости, то ты тогда должен согласиться с тем, что они никогда не будут представлены в наивысших дисциплинах автоспорта.

Очень точно подмечено!

Есть два пути: либо убедить всех играть по нашим правилам (что не достижимо), либо научиться борьбе по их правилам. И давайте уже заканчивать балтать про этическую сторону вопроса - все "джентельмены" в автоспорте едуть в "жопе" пелетона! а "хамы" и "падонки" и есть победители! Кто с этим не согласен - выбрал не тот вид спорта!... да и вообще любой спорт высших достижений всегда был есть и будет не совсем чистым...

Посмотрел он борды.

На Жиркове начиная с 4 минуты 20 сек мы видим первый раз как разменялись они обгонами, на 6.40 второй. Шварцман обо раза атаковал в одном и том же повороте, и Жирков в конце прямой возвращал все на круги своя.

Жирков оба раза выходил широко, просто во второй раз Шварцман не понятно куда и зачем полез. Рассчет на какие то там договоренности и надежда что ему дадут остататься на внешке, а сам Жирков будет между ним и Тано заходить посередине?! И чего дальше?? Ну зашел в правый между двух огней - и потом ЛЕВЫЙ - внутри Шварцман - Афигенно!!!

Все правильно пацан сделал. Если не со зла так получилось и он просто ехал как всегда на внешку - отлично. Если не дал Шварцману по внешке обойти себя на входе в правый поворот при том что следующий левый - ВООБЩЕ молоток.

Всё ИМХО.

Дельцову:

Андрей - посмотрел интервью без купюр - очень понравилось, а вот о коротком скажу следущее:

Ты обрезаешь вопрос Жиркову, и даешь ответ о том, что пилоту виднее, он же трассе а другие на трибунах, и выглядит это так, что он ответом ОТМАЗЫВАЕТСЯ по факту инцидента.

Хотя на самом деле он отвечает на твой вопрос о роли самого пилота в гоночном процессе, после вопроса о тренерах.

Это ПОДТАСОВКА №1.

Второй ответ - трудно Выбивать и все такое, опять вопрос ОБЩИЙ и ответ парня ЧЕСТНЫЙ - да, понятно что жестко ехать в отношении любого другого пилота ему морально легче, чем в отношении сокамндника, а то что приходиться довольно часто идти на грани правил известно всем кто приезжает на тумбочку.

А ты этот ответ привязал опять к инциденту.

Это ПОДТАСОВКА №2.

Так что интервью вот на мой взгляд просто ЗАКАЗНОЕ, с целью показать что Жирков осознает свою вину за то что случилось со Шварцманом.

На счет их договоренностей: Из того что услышал я в интервью (то что говорили здесь все остальные вообще в рассчет не беру) получается так:

План на гонку: Роберт догоняет Жиркова, проходит его и дальше Жирков даже если может не лезет в атаку до последних кругов, чтобы они отъехали от остальных.

А потом Роберт кроется, и Жирков будет иметь моральное право попытаться его атаковать.

УМНО ахренеть.


То что Жирков на это согласился - уже плохо. Надо было говорить только о том, что ОТЪЕЗЖАЕМ ВМЕСТЕ, а там разберемся. И вот на эту ТЕМУ отец и тренер должны с ним поговорить - не обещай того, что выгодно сопернику, а не тебе. Польза должна быть обоюдная.

То что в гонке ГОНЩИК одержал в нем ВЕРХ над Джентельменом, на мой взгляд ХОРОШО. Если он действительно идет по пути спорта серьезна, то чем раньше это произойдет - тем лучше.

На счет Джентельменста - извиниться за то что дал СЛОВО, и не сдержал его - думаю все таки стоит. Честно сказать - пообещал то, что не смог выполнить. Виноват. Но при этом попросить больше таких однобоких обещаний с себя не брать, раз мы друзья и сокомандники.

Андрей на счет интервью - я не знаю на каких условиях ты берешь интервью, но ЛУЧШЕ никак их тебе не давать бесплатно, если на выходе можно получить такое. Ты поступил с Жирковым младшим НЕЧЕСТНО!

Где вопрос: "Ты как считаешь - ты выбил Шварцмана?"

Его нет. Хотя я уверен то что я услышал за кадром - он полез и сам вылетел было бы ответом на этот вопрос. Ребенок когда услышал этот вопрос не возразил ведь?

Так что да - ты показываешь то, что в интересах ЗАКАЗЧИКА и одновременно интереснее зрителям. Вот и весь разговор.

Я например четко буду это понимать, и если поеду в спорте и надо будет на федеральном канале получить нужное ОСВЕЩЕНИЕ чего либо - я знаю куда обратиться.

Ты имеешь полное право на это, и так работает почти все ТВ - подает информацию интересным образом.


Кому интересно как пилот ошибся и вылетел? Никому.
А кому интересно как пилоты сговорились, и один потом другого опа и на траву? Вот и все.

За видео материалы огромное спасибо, ты реально СУПЕР качественно делаешь ТВ о картинге. И тут тебе РЕСПЕКТ.
Но такие вот однобокие взгляды... Понимаю, но не разделяю.

P.s. Интерьвью ты лично брал у Жиркова?