Спортивный сезон 2009

Попробуйте хоть иногда (когда совет разумен) пользоваться своими советами.

Ну вот видишь, и тебе тоже нас рать. Вот и я говорю, что всем похрену, включая тебя. ЧТД.

Да, обычный инцидент, абсолютно согласен. Но насчёт того, чтобы на каждой гонке в борьбе за первую позицию сокомандник убирал коллегу, да ещё это происходило по десять раз - это перебор! Помнится, когда Никита столкнулся с Крамарским в Ротаксе, тоже довольно много крику было. Тогда это была обычная гонка на Лидере, а не Трофей Сиены, где призёрам раздавали спонсорскую колбасу! И бился Никита не за победу.

Насчёт телеметрии на этих камерах, которую представитель AIM Франческо привинчивал ко всем картам участников команды Birel. Всё не так радужно, и он сам не советовал до поры до времени приобретать это изделие. Камеры пока глючат неимоверно, и находятся в стадии "ходовых испытаний". Если сравнить онборд Саши и Роберта по длине, получается, что Саша от погасания светофора до клетчатого флага был на трассе 09 мин 06,17 сек, а Роберт - всего 08 мин 33,18 сек, чего не может быть в принципе. Как прикольную картинку для ТВ, её использовать можно, но для серьёзной работы она пока неприменима. Другое дело - работа с данными непосредственно с Майхрона (или Альфано). Но и там, как я понял, бывают погрешности, которые путают карты.

Столкновения бывают регулярно.
Что теперь, опять всех гавном замажем.

Григоренко с Зиминым столкнулись на кубке мира, и что теперь, все бывает.
А могли так кидаться ........ми в друг друга и обвинять, что спецом один другого двинул.

В итоге все нормально , они адекватные гонщики , а это не трофей какой то итальянской водокачки, а КУБОК МИРА, и каждый рассчитывал на результат вполне реально.

СМЕНИТЕ ТЕМУ И НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ НА ВСЮ РОССИЮ!

А в каком месте я сказал, что мы уже подписали контракт?
Обсуждали..? Да.
Предложено компанией Бирель подписать контракт на сезон 2010 год.. Да.

Сегодня Мы рассматриваем возможность такого подписания контракта, при этом с нашей стороны и со стороны Биреля могут возникнуть еще масса вопросов ( и даже может статься так , что предлжения не будут приняты), но это уже наши внутренние вопросы (между Бирель и нашей семьей) и больше ничьи..
А тебе, Андрюша, хочу сказать спасибо за то , что хоть ты освящаешь вопросы картинга на ТВ. Лично мы с Сашей вынесли много нового в понимании того, как работает в нашей стране пресса ... Может быть, только остается пожелать тебе побольше доброжелательности и объективности в освещении этой темы.. Ведь ты пишешь о детях, наших детях. Т. е. о нашем будующем...

Этот медленотонущий ресурс совсем не вся Россия...

Может т.Делис объяснит зачем нужны скандалы такого плана? У меня есть мнение на это, но оставлю при себе.

Чем плохо обсуждать гоночный инцидент? Что кто-то может обидеться, потому что не прав?

Пожалуйста, Володя. Детей я не обижаю, хотя всю жизнь общаюсь с ними так же, как и со взрослыми. А вот некоторым взрослым иногда вынужден немного сбить спесь, но не в эфире, естественно. Критиковать, как ты знаешь, легко, а чем-то помочь в моих затеях смогли единицы. Желаю Саше и Роберту удачи на гонке.

это с чего ты взял?!

Увидишь...

Нет. Не хочу. У меня на это просто нет времени. Я вот из любопытства посмотрел видео и влезать дальше в разборки нет никакого желания. Своих геморроев хватает, знаешь ли

"Российским гонщикам не удалось добиться высоких результатов в гонке Copa des Campeones в Испании на картодроме в Вендрелле. Роберт Шварцман (Cadete) не попал в финал после того, как из-за столкновения выбыл из второго отборочного заезда и набрал слишком много штрафных очков. Александр Жирков и Дмитрий Суранович (KF3) также из-за столкновений не смогли до вести до финиша финальные заезды."


Александр Жирков квалифицировался 18-м, а вот Роберт Шварцман только 44-м.

Оба в жопе. Один чуть ближе, другой чуть дальше. Не с чего радоваться неудаче Шварцмана. У всех бывают проблемы и осечки.

Радости нет, тебе мерещатся ведьмы?

Одинаково новая трасса для обоих пилотов, одинаковый материал, вот тут то и проявляется мастерство. Возможно были нюансы, но работоспособность Жиркова как отметили в Биреле на очень высоком уровне.

Саша, по-твоему, если не первый то значит в жопе?

Я согласен с такой оценкой , потому , что в памяти всех ( в истории) остаются только победители и никому , кроме самого пилота (я не беру ближайшее окружение- друзей и близких), занявшего 2-е, 3-е и т.д. место неинтересно, почему ты не первый... Запоминают всегда лидера т.е. 1-го...
Но , пилоту непобедившему на данном этапе , человеку, который выложился на максимум в борьбе за кубок, который превзошел может быть самого себя предыдущего, об этом говорить не обязательно... А иногда даже важно подчеркнуть его (пилота) достигнутый в этом соревновании прогресс..
А Сашке и Роберту в Испании было очень тяжело.. Достаточно сказать, что "КАДЕТ"это следующий по сложности класс после Итальянского"мини" (Наш аналог" Супер-мини"). Моторы 15-16 л.с., машина тяжелее на 10кг, чем мини, скорости выше, а соответственно выше динамика и перегрузки. Обычно разница во времени за круг на международных трассах такого уровня между классом Мини и КФ-3 составляет 8-10 секунд в зависимости от сложности и длины трассы.. А для Кадет, на котором ехали наши пилоты и КФ-3 на трассе Вендрель составляла около 4-х секунд ( т.е. очень близко к КФ-3) . И , например, для Саши Жиркова , который еще в октябре 2009 года ехал в Изике, в ноябре ехал в Итальянском Минике (переход в более тяжелый класс), второй переход еще на одну ступеньку оказался весьма непростым. В день было всего четыре тренировки по 15 минут, но после последнего выезда пилот выглядел необычно уставшим... Особенно в первые дни тренировок.
Надо сказать, что судейство в Испании на Кубке Чемпионов, для наших парней, тоже было не совсем привычным.. Очень жесткая езда других пилотов.. Выносы пилотов не наказывались даже пингвином, не говоря уже о пенализации.. Так например пилот карта №23, только на моих глазах в течении одного заезда вынес четырех картингистов в очень грубой форме и даже не получил предупреждения (Один из 4-х Роберт Шварцман)..
В этих непривычных, для себя, условиях наши парни проявили определенное мужество и показали неплохую езду. Сашка в финале стартовал с 18-й позиции, довольно бодро проходил одного за другим соперников, к четвертому кругу (показав 6-е время круга в абсолютном зачете) доехал до 12-го места и был вынесен другим пилотом, после чего по нему(Сашке) проехали еще два карта, в результате замеса загнуло передний отбойник , заклинило педаль газа и Сашка не смог продолжить гонку.
Кстати тоже никто не наказан. Просто гоночный инцидент...
Роберт показывал неплохие времена, но его вынесли еще в отборах и в финал он не попал.
В итоге ребята неплохо потренировались и получили неоценимый гоночный опыт .