Об автоспорте и кризисе.

Очень плюс!!! НО!!!
Живу в Зеленограде, работаю в Москве... И в Москве, наверное, на которую dELIS наругался...


Моссельмаш, множество "выходцев из Средней Азии" настойчиво предлагающих свои услуги... Саепло...


другое: еду по Москве, круг у Красной Площади, впереди девятка с псковскими...
открывается окно и выкидывается
"кожура" от пачки сигарет.
Я не говорю, что все москвичи прям чистюли,
но я, когда курил, НЕ МУСОРИЛ у себя дома...

После этого мой любимый город выглядит как вместилище всего СССР,
не самых его лучших представителей.

А че эта вы здесь делаете ? А?

У меня приблизительно так и получилось. И улыбнуло и не очень.

по моим данным все по прежнему: очередь, заказами производитель завален, мы первые в очереди в 2009, нам отгрузят 4-5 неделя после нового года. Они даже мне один двигатель должны и не могут его отгрузить из-за запарки и постоянно ноющих остальных дилеров что в Россию уже около 10 отправили а нам по 5-6. А во всем Бразильцы виноваты - заказали на 2009 год порядка 100 двигателей а также новая мировая четырех тактная серия (по слухам дошедшим до кризиса) собиралась использовать SA.
Так что если бы у всех остальных уже начался кризис и они отказались от своей очереди, то производитель с радостью направил бы нам их заказы, но пока такового нет к сожалению или к радости это как посмотреть
А вообще на следующей неделе задам всем своим друзьям из германии, италии, бразилии и т.д. как там у них с кризисом дела обстоят

подорожал чуток бензинчик. 98-й теперь стоит 25.40. Но все равно дешевле, чем во многих местах.

Обычно цитирую главное, но на этот раз, учитывая щекотливость вопроса, приведу ответы двух москвичей полностьюВызвало столь резкий протест слово "сраный", которое я использовал применительно к г. Москва.

Так вот, мои свежие впечатления от "Белокаменной Красавицы", сегодня утром.

Ленинградский вокзал, поезд Хельсинки-Москва, прибытие 08:25. Выхожу из вагона, постоянно натыкаясь на хамовато-заискивающие личности, владеющие одним словом "таксинедорого". Врут, потому что дорого.

Иду по бесконечному переходу - нос режет запах бомжовой мочи. Самих бомжей нет - уж не знаю, почему.

Вхожу в метро. Толпа людей заставляет задуматься, что я - песчинка. Причём песчинка - не из-под колёс автомобиля, атакующего дюны в Африке, а в какой-то непонятной песочнице под названием Москва.

Доехал на Отрадного, где снимаю однокомнатную квартиру (меня не приютили, а позвали, но жильём никто обеспечивать не собирался).

Дождь. До дома - 900 метров. Подхожу к таксистам. Говорю цену "с запасом" (очень хочется домой) - Бестужевых, сто. Ответ - "Командир, уже двести, но за 150 поедем". Мрачный человек за рулём кивает на не менее мрачного вида кавказцев. Отвечаю им по русски что-то вроде "... ... ...!!!" И иду к маршрутке.

Наконец я дома. В съёмной квартире. Меня звали, и я приехал, но уж точно никто не приютил. Если мне предложат что-либо лучше Отрадного с кавказцами - думаете, откажусь? Почему я должен любить город с трупом Ленина на главной площади?! Увольте, господа, я не идиот.

PS А те 5% москвичей, проСРАВШИХ свой город в лихие времена - пусть теперь на меня напрягаются.

PPS К архитектуре г. Москва мой пост отношения не имеет

Андрей,ты не понял главного ....и это печально! Не красит это тебя.
Вот представь,что про твое "родное и любимое" кто-то будет говорить,что говно и сранье. Что ты ему скажешь? Что о нем подумаешь? И никакие доводы,которые он будет тебе приводить,уже не изменят к тебе отношения.

PS Попытался представить - но не понимаю, см внимательно мой пост, как своё родное и любимое ТЫ довёл до такого состояния?!

...Всё я прекрасно понимаю. Желательно, чтобы понял и ты. Я написал, что не собираюсь здесь умирать, вот и всё

это называется когнитивный диссонанс, отличительная особенность, ярко выраженная в русских людях

Браво колега
Осталось только дополнит тем, что эта отличительная особенность в картингистах в кубе)))

О кризисе ....

Ken Walker (международный коментатор и журналист) в этом году его можно было услышать и увидеть на многих соревнованиях, кстати на мировом финале Ротакс 2008 он вещал, а также будет в эти выходные вести CIK-FIA награждение картингистов вот что сказал о кризисе:

"В Великобритании также надвигаются трудные времена, очень быстро. Автомобильные продажи снижаются. Очень трудно продать недвижимость. Количество участников на гонках снижается."

по его данным во Флориде в США, куда он собирается в следующем месяце на Florida Winter Tour Kart series - то же самое .

"Таким образом я думаю, что это по всему миру, и это может быть будет трудное время для картинга в течение нескольких следующих месяцев."

Best Wishes

Ken Walker

Еще немного о кризисе....

Бразилия, Paulo Breim (представитель Биланд и Свиссауто) - одним словом все плохо, курс евро к местной валюте вырос катастрофически 1 EURO был 2,39 REAIS
сейчас 1 EURO - 3,15 REAIS
двигатель был 4302,00 Reais и стал 5760,00 (withou tax).

И это для них серьезная проблема и они сильно взволнованы

Англия, Nick Barrow (представитель Биланд, Свиссауто и Vampir) - кризис надвигается, пытаемся привлечь пилотов за счет снижения всех расходов! Приглашаем к нам на гонки где все включено! 9 этапов с марта по октябрь.

Chassis+engine+Ga+Box 450,00
tyres 115,00
Track tax (2 days) 80,00
Entry fee 50,00
Hotel (4 days) 240,00
food 200,00
Airplane Moscow - London ???
Total 1.785,00 (POUNDS)

Кому интересно могу помочь покинуть Российский кризис и поучаствовать в Англиском

Вот пока такие новости от иноземных 4 stroke

И опять о кризисе......... будь он неладен

Вот только что пришло и это уже совсем печально , Кипр Marinos Cacouratos (представитель Биланд и Свиссауто) - Дорогие друзья, я прекратил иметь дело с картингом, таким образом у меня есть много новых запчастей для biland двигателей, также 2 новых двигателя в коробках - последняя модель и 4 восстановленных двигателя для продажи.. также 5 шасси, используемых для продажи.

Это уже ближе к телу
По 23.90 была ба очередь от мкада на заправку

Cорока на хвосте принесла. Внутренняя "обивка" некоторых Tillettовских защит ребер больше не выпускается, потому что закрылась фабрика по их производству. А следовательно и выпуск защит ребер этих моделей прекратился. Тиллетт разрабатывает новые модели.