"Formula Light" - Новый чемпионат в 10 дюймах!

Прошу Всех прощение за долгое молчание в эфире после первого этапа, бессонные ночи выбили из колеии, надеюсь все поймут. Теперь по порядку.
Спасибо все тем, кто принял участие в гонке. Хотел бы поздравить команду "Абсолют" с заслуженным первым местом. МОЛОДЦЫ. Отличная подготовка и организация и сильный командный дух.
Теперь про бонусы. Бонусы не от судьи, как было замечено. Все бонусы прописаны в регламенте, это 1. очки за большой вес
2. очки за девушек в команде
3. очки за лучшее время круга
4. очки за наибольшее кол-во заездов в квале.
На сайте сейчас вывешена не совсем верная таблица очков, за что я ещё раз перед всеми извиняюсь, сегодня всё исправим и вывесим.
По поводу синих флагов скажу следующее,
Во-первых, одному судить гонку высматривая нарушения и отслеживать лидеров физически тяжело.
Во-вторых, если человек едет на порядок быстрее своего аппонента, то у него не должно возникнуть затруднение с обгоном, если же всётаки затруднение возникло, значит либо не так уж вы быстро едете, либо же не умеете обгонять.
Таким образом в остатке имеем следующее если человек всё время плавает со спасательным кругом, то плавать он не научится никогда. Делайте выводы.

Видимо ты один, так как в регламенте написано.

В этой гонке запрещена какая либо борьба, и Лёше Карачёву не приходится смотреть, за всеми борющимися парами, и попутно опознавать лидеров.

Слава смею тебя заверить, что никаких недомолвок и быть не может, ибо все сотрудники трассы знают, что за любой мухлёж с квалой они будут уволены без зарплаты. А если есть желание показать нормальное время, есть клубные дни со скидкой +10%, в данный момент понедельник пока ни кем не занят, приходите устроим свою минигонку за одно и проквалитесь, желающие я тебя уверяю найдутся.

Жёсткий контакт говоришь А если круговым будешь ТЫ ну скажем для меня или для Тома тогда как?

За это нарушение как ты видел стопари давали всем. Так что было одинаково для всех, так что не понимаю смысл претензии. Только лишь одной команде не был выдан стопарь и то по причине того, что гонка закончилась. Но тем неменее наказание они получили, от их времени было отнято 20 секунд. правда уже после гонки.

Гы ну я от борьбы никогда не уходил Но как же мне хотелось треснуть чела что передо мной висел Учитывая то что его за это время раза три выставляло боком точно мне в морду карта..... такой соблазн был.... ))))

И у меня тут предложение.... может все таки сделать по 4 сессии в смене? а то нам толстым больше 1 ой не проехать .. а так 1-2-1-2 будт например ...

это уже не light=) это чтото средненькое получится.. И вооще суть гонки помойму менять нестоит... Один этап отъездили... вроде норм) А так тактики совсем не будет)

Славик, давай не будем уподобляться другим организаторам и менять регламент по ходу чемпионата, откатаем, а там посмотрим, сделаем орг выводы и внесём коррективы( как говорили в советские времена).

Ладно! поживем увидим! Мне и так понравилось все.. это так предложения на будущее....
Еще в личку написал... по "гонкам недели" есть предложение....

А мне вот тоже захотелось написать, потому как поучаствовала наконец-то в гонке
Мои ожидания драйва от нового формата оправдались на все 100% и более того, удивительно было наблюдать зрителей, которые всю гонку активно болели. Такое в последний раз было только на гонках автоклубов и то в отдельно взятых компаниях. Здесь же просто супер, настоящая поддержка и очевидный интерес для зрителей всю гонку, а не только старт.

Проехала немало обычных трехчасовых и подобных длинных гонок, и никогда! не возникало желания смотреть на гонку во время сессий остальных членов команды. Несмотря на боление за собственную команду, на трассе было откровенно скучно.
На этот раз все было иначе, всю гонку, как завороженная, стояла и смотрела, орала и болела. И не только за своих. Не знаю с чем это связано, но было настолько интересно и не хотелось отворачиваться даже на секунду, а вдруг не увижу что-то важное...

Про гонщиков и чувства на трассе вообще отдельный разговор. Правда, нечто похожее мы успели опробовать на себе в клубных гонках по вторникам, но тут все было иначе. Видимо сказалось наличие разных гонщиков на трассе.

Сильные соперники, с которыми интересно было бороться. Когда из круга в круг хладнокровно удерживаешь более успешного в этот момент времени гонщика, который ни на секунду не оставляет попыток тебя обойти, но при этом все чисто, никаких намеков на грязную езду и уборки. Такого давно не было в прокатных гонках!
И когда видишь, что можешь ехать лучше, чем твои прямые соперники и догоняешь их изо всех сил, а потом тоже навязываешь интересную тактическую борьбу.

И когда впереди маячат те, которые едут медленнее, но готовить их обгон, зная, что никаких синих флагов не будет, приятная работа. Ты видишь издалека, как пилот едет, успеваешь понять его ошибки и рассчитать в каком месте будешь совсем рядом, и как именно будешь его обгонять. Расчет должен быть тонким, чтобы избежать затыка за медленным пилотом, не уткнуться в него и не снизить скорость до его скорости. Чтобы его ошибки и развороты не были неожиданностью, а твой обгон был чистым и быстрым.

И когда все получается именно так, как планировалось, ощущаешь внутри захватывающее дух чувство, придающее еще больше сил и скорости.
Быть может кто-то скажет, что это неинтересно, подайте нам синие флаги, а то мешают тут. А я не соглашусь. Слава Богу, что есть люди, которые едут медленнее и с помощью их ошибок можно учиться самому важному в гонках - обгонам!

Пожалуй, самое приятное чувство оставило время, проведенное в гонке и в ожиданиях. Оно пролетало настолько незаметно, никакой дикой усталости, только драйв и желание победить.
Спасибо всем, с кем так здорово погонялись и тем,кто все это организовал! Увидимся на трассе

Люда, издаваться не пробовала?

в моем возрасте мемуары еще рано издавать а фантастика у меня не получается

хороший расказ получился