Командый чемпионат 2008-2009

Опробовано, правда на коротких гонках. Работает нормально все. Достаточно поставить одну камеру на выезде из боксов для контроля времени питов. Хотя, timing on-line с тремя секундомерами проще. Только кнопку от светофора надо этому человеку отдать, т.к. питы по 100 секунд и больше - не нормально, даже с учетом времени круга выезда.

... помню, после первой гонки в ДД, Славка кричал "Чей секундомер ?" ... никто не отликался ...

У нас первая и последняя сессия пришлись на этот карт.

Эх, а ведь это наша позиция...

И наша тоже возможно =)

ну да ладно... мы с ребятами уже решили.. следующий этап едем на тумбочку =)

Мы так же как и все услышали результат на общем оглашении и комментировать расчёты выполненные судьями не можем. Мы боролись в гонке до конца даже не зная за что боримся. Если кто-то считает, что мы как-то нечестно отобрали чью-то позицию и кто-то хочет пересмотреть результат, то наша команда не будет возражать против пересмотра результатов судьями.

Нет, я никого не обвиняю в нечесности. Да и махать кулаками после драки, ))) по доброму, не в наших правилах. Просто первым об этом написал CROSS, вот я и присоеденился )))).
Я подходил к Славе после гонки и спрашивал, как так вышло, он сказал, что все ок.
Судьи решение озвучили.
Не скажу, что нам эти очки не нужны. Очень хотим в Гранд финале поехать. И каждая еденичка на счету. Если организаторы готовы создать прецедент, то мы не против.

Прецедентов не будет - все решит Главный судья.

Но тут на лицо ошибка в подсчетах - это не разбор гоночного инцидента, кто кого и как обгонял - по правилам или нет. Тут телеметрия и математика.

Так что мы судье эту информацию сообщили, а он уже пусть проверяет и выносит вердикт.

К Вам никаких вопросов нет - это косяк Ромы и мой - вместе считали, и оба проморгали тот факт, что у Вас на время этого круга пришлась смена пилота.

От себя лично приношу извинения, человеческий фактор.

Отчёт.

Следствие вели колобки

Официальный отчет команды Mix RT ... да и вообще.

Ну что ж господа, хочу всех поздравить с завершением третьего этапа турнира, который прошел при поддержке Картинг-клуба "10 Дюймов" за что мы выражаем им огромную благодарность (аплодисменты).
Этот этап прошел под знаком восьмерки, несмотря на то, что на календаре было 13 число (которое тоже дало о себе знать). Весь гоночный уик-энд, в первую и вторую гонку, датчик номер 8 никак не хотел оставаться на своем рабочем месте. Пока его собратья датчики 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 исправно трудились, отсекая круг за кругом, счастливым обладателям датчика номер 8, командам Победа и RSA, ничего не оставалось делать, как только ждать финишного флага, надеясь на справедливость решения судьи и организаторов, которые после финиша упражнялись в арифметике в кабинете переговоров.
Если во второй группе команда RSA даже при всех оптимистических расчетах не претендовала на призовые места, то в первой группе нервное напряжение было у четырех команд, так как никто не знал точно то количество кругов, которое нужно было добавить команде Победа. От этого зависела не только судьба первого места, но и судьба второго и третьего места. Но 13 число все-таки периодически напоминало о себе. Все коварство чертовой дюжины испытала на себе команда ACARS, у которой на двух машинах оторвались колеса и на одной сломались тормоза.
Нам тоже досталось от чертовой дюжины. Mixсы тем и отличаются от всех остальных, что они не ищут легких путей – все идут по шерсти, они против.))) В то время, когда все команды выставили на старт гонки одних из самых быстрых пилотов, Mixсы решили начать с пухленького. После жеребьевки моя радость не знала предела, так как нам достался карт с новым мотором. И я в своей голове рисовал картину маслом «Славка купается в призовом шампанском». Но радость что-то быстро закончилась. Еще на прогреве я обратил внимание, что мотор не такой бодрый как выглядел, но я все ещё себя успокаивал тем, что разогревается. Разогрев закончился на пятом круге, замерев бездыханно в одном из поворотов. Правда признаки плохого самочувствия двигатель показал мне ещё под старым табло, но я надеялось, что это временно ,и потом ,помирать надо было красиво и в безопасном месте! Я решил протянуть карт дальше боксов до первого правого после финиша, показав тем самым, что Бобик сдох. Эти несколько метров мне напоминали какой-нибудь старый фильм про военного летчика, который с криком «а может, дотянем» чихая, пыхая, тянул его до туда так, что б было недалеко бежать. После элегантной пробежки по трассе, подменная машина удивила своей резвостью и в тоже время какой-то нервозностью , всю свою сессию я пытался подружиться с ней, но это выходило у меня очень плохо. Моя сессия, включая поломку машины, дала хорошую фору нашим соперникам, тем самым усложнив задачу для остальных пилотов команды Mix RT. Далее пошло всё без сюрпризов, не считая наших пит-стопов. Только сейчас глядя на хронометраж гонки стало видно, сколько времени мы потеряли на сменах, того драгоценного времени, которое по соточке, по десяточке выцарапывали, выгрызали с каждым кругом у своих соперников. Ну что ж, мы получили опыт и сделали выводы.
К концу гонке мы шли на третьей условной позиции, так как мы все знали, что после финиша команде победа будут добавляться круги. И вот здесь самое обидное … обидно то, что когда у меня на 5 круге гонки бездыханно замер карт в одном из поворотов, мы потеряли в этот момент время равнозначное двум кругам - как раз тем кругам, которых не хватило до условно второго места команды No Name. Но произошло так, как произошло. Это технический вид спорта и такое случается нередко.
Бриллиантом субботней гонки, конечно же, стала дуэль Мироненко-Мове. Это был красивейший финиш. Такое случается очень редко, когда в длинных гонках два пилота борющихся за первое место выходят из последнего поворота бок о бок.
Второй день тоже показал красивую гонку. Центр тяжести к гонке потяжелел на целого Крамарского .)) Чьё участие для меня стало сюрпризом. Если о Мове все знали заранее , то появление Крамарского было не запланировано.)) Но мы только приветствуем в турнире сильных и опытных ребят!!! Ведь только борьба с сильным заставляет стать сильнее! Но в воскресение правила балом команда Драйв , отыграв весь гандикап , и накатить ещё несколько кругов своим соперникам!
До новых встреч на трассе!

Слава, отчётеГ хороший, добрый так сказать. Жаль, что никто не поддерживает. Я пока Музу упустил, без неё и пары предложений сварганить не могу......

Всё нормуль будет!!
Спасибо.

Кстати, Слава - давай введём Обязательным Правилом: команды-призёры ДОЛЖНЫ выставить отчёт о гонке, для опубликования его на сайте Fans-karting. Не обязательно писать поэму на трёх листах, достаточно коротко, но ясно.

На сайте по этим отчётам формируется официальный ПОСТ-релиз. Зачётно?!

P/S чёта я разговорился..... Виски энд Виски..... - из вэри риски!