Опрос: лучший прокатный картодром Москвы

Смена резины да, удачный комплект Даки валит покруче Бриджа

Про вероятность попасть в настройки посмеялся. Если забываете удачные, то хотя б записывайте

Вот и получается, что вторая причина - пилотаж. Народ мало ездит в Пилоте - эффект вката пропадает

Извините, уважаемый, но готов утверждать, что вы ГОНИТЕ (и далеко не в смысле "быстро едете"). Как чела, начинавшего в Пилоте, и в свое время болтавшегося в ТОП 5 (или даже 3) по скорости круга, меня Ваши слова задевают.

Так что ОПАЧКИ! Предлагаю ответить за базар!

Летом 2008 года вы едете в Пилоте, тренируетесь, и в любой момент, когда Вы показываете 51,ХХ секунды с круга, я приезжаю, и Вы при мне этот заезд повторяете. Выходите хоть 1 круг из 52,00 на 9-ти сильном прокате с прокатной резиной и весите хотя бы 65 кг (на "девочек-подростков" пари не распространяется ) плачу 100$ из личного бюджета "на поддержку молодых талантов". Взамен не требую ничего. Может, даже не стану писать на форуме, что ничего не вышло.

Дабы не разводить тряхомудию a-la Крамар-Мартын, пишите в личку, если согласны - скину свою мобилу чтобы вызвать меня на Ваш чудо-заезд!

ЗЫ насчет СуперХонд тоже не гонИте, а лучше учите физику. Не может более легкая и мощная машина проигрывать тяжелому тихоходу (случаи клинического неумения ездить не рассматриваются).

Запишите атмосферное давление, влажность, температуру воздуха, асфальта... И повторите это ещё раз, в другой день.
(надо переносить в ветку Суперхонда )

плачу сверх Максовских своих 100$+бонус , на точно таких же условиях.

От себя хочу добавить, что в те времена, когда в Пилоте на картах гонялись, а не катались, "гроссмейстерским" результатом считалось показать 52.хх и таких были единицы. Сейчас же не припомню чтобы в квале кто-нибудь выходил из 56-ти, а на клубных из 54-х. (Архив "Пилотовских" квалификаций на его сайте - не даст соврать). Кстати, на распечатках телеметрии вполне могло проскочить время 51.хх, но это время тренировочных заездов все той же "СУПЕРХОНДЫ" - есть отдельные индивидумы выезжающие на тренировки вместе с прокатом

ЗЫ Буду очень рад если проиграю - это будет означать координальные изменения в прокате "Пилота", за которые и 100 б. отдать не жалко

Как ездивший 48,7 в 2003 и около 50,0 в 2004-2006 готов предположить 2 причины:
1. смена резины
2. в 2003 все этапы (14 шт) проходили в Пилоте и чисто математически была выше вероятность попасть в удачные настройки и подходящую погоду. А после этого этапов в Пилоте стало проводиться все меньше и меньше, пока не дошло до 1 (по часовой стрелке).

Миш, ей богу смешно. Ты хочешь сказать что на супернастройках выиграешь две секунды?

В 2003 покрышек вдоль трассы меньше было... срезал наверно где-нибудь

Выйграть на них 2 сек. сложно, а перестать всем проигрывать 2 секунды - можно

Из круга в круг? Кстати, Вить, если принять в расчет забетонированные в 2004 "срезки", то машинки 2002-2003 гг. должны по идее валить 47 сек

В общем, в условиях того, что компетенция наших механиков вызывает общественное сомнение, были бы признательны авторитетным владельцам клубных прав, за проведение открытых бесплатных тестов всех 10 клубных машин в формате 5 мин на каждой машине.

О дате сообщим в ближайшее время.


С уважением, ДД