SUPERHONDA

LH · 30.08.2009, 13:40

Сообщение от Race-Driver Посмотреть сообщение

В Изиках 3 человека + парочка сочувствующих, получается, что пошлют около половины участников

Не айс...

Пошлют с протестом. Ездить на гонки, по крайней мере до конца сезона, вы как и "сочуствующие", вряд ли перестанете. Просто в силу того, что тележки, тем более суперхондовские, продавать в середине сезона тяжеловато

А там парочка новичков подтянется, зимой как всегда будут терки о светлом будущем и фиговом завтра, в духе клубности подпишут соглашение об обязательном участии оставшихся, и вперед - в новый сезон-2010.

Не надо искать заинтересованность там где ее нет в принципе

Другое дело, если вы своей пятеркой сможете организовать нормальную альтернативу. Будет совсем другой коленкор, если новички потянутся к вам, а не в "клуб". Подумай над этим

Сообщение от Race-Driver Посмотреть сообщение

2) Решить чего делать дальше.

Уж сколько раз твердили миру: "Стандартный опломбированный мотор". А в СХ восьмой год велосипед изобретают

LH · 30.08.2009, 13:43

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

В ближайшее время так и сделаем

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

будет куче ничего не значящих сходок, попыток перекроить регламент

**goblin** · 30.08.2009, 13:44

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Уж сколько раз твердили миру: "Стандартный опломбированный мотор". А в СХ восьмой год велосипед изобретают

Юр, я это твердил уже не один раз, к этому и пришли в итоге! Только я сомневаюсь что примут, уж слишком много но.

**Dimos** · 30.08.2009, 13:46

Сообщение от Race-Driver Посмотреть сообщение

Когда будете прописывать требования, пожалуйста, помните, что СХ это бюджетный класс. Тратить огромные деньги на доводку никто не хочет!

Новый мотор стоит 35к рублей сейчас + доводка 20к рублей (и тебе не гарантируют, что он поедет также как и до этого доработанный точно такой же движок) + нынешний разбор полетов.

Стандартная ВФка стоит в США 950 долл + доставка = около 50к рублей

Естественно никто не хочет отказываться от нынешних моторов - ну кому хочется нести на помойку работающее двигло. Поэтому надо найти сегодня компромисс, устраивающий всех.

Вова,а меня больше Субаровский двигатель заинтересовал.

LH · 30.08.2009, 13:47

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Теперь понимаешь почему все организаторы так делают?

В отличие от тебя, вменяемые организаторы не толкают в качестве мировых арбитров своих корешей только на основании, скажем так, личных предпочтений. И уж тем более не лепят гнилых отмаз в стиле: "а кто такой колян?"

**Race-Driver** · 30.08.2009, 13:52

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

Вова,а меня больше Субаровский двигатель заинтересовал.

Я изучал эту тему, у Субарика с запчастями плохо, а у Бригза (он же ВФ) ток в москве около 40 сервис центров, 10 из которых беруться за починку и доставку запчастей к ВФ + на Лидере спецы работают.

Хотя Изикарт вроде уже завез Субару в Россию на тесты. Я в апреле с ними созванивался. Больше ничего не слышал.

Тоже считаю, что опломбированные моторы - залог успеха серии. Посмотрите на Формулу1 - как ток заморозили доводку моторов, так сразу видно стало разницу между гонщиками, настройками и шасси.

Раньше между 1 и 2ым была секунда в квале. Терь в секунде 10 пилотов едут.

**goblin** · 30.08.2009, 14:09

[QUOTE=Yuri_Vetrov;428814... в качестве мировых арбитров своих корешей только на основании, скажем так, личных предпочтений.[/QUOTE]
это ты про кого? ну я спросил чисто так, поржать

ибо пост уже сам по себе смешной!

**LexxMan** · 30.08.2009, 14:50

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Леш, ну отличается. Дальше что? Вы ж написали замечательную фразу в КиТТ - "аналогичен". Что за ней скрывается каждый волен трактовать по своему.

Согласен, что понимать можно по-разному...
НО: когда этот вопрос обсуждали, то под аналогией понимались геометрические размеры и форма поршня.

**LexxMan** · 30.08.2009, 14:58

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

а коля как к сх в настоящий момент относится?

Сейчас Ильин Н. никак не относится (формально) к СХ, в этом то и плюс.
Но до последнего года он имел отношение к СХ и в качестве пилота в течение многих лет, и в качестве тех.комиссара. К тому же, вряд ли кто может попрекнуть его в ангажированности кому-то....

LH · 30.08.2009, 15:16

Сообщение от LexxMan Посмотреть сообщение

когда этот вопрос обсуждали, то под аналогией понимались геометрические размеры и форма поршня.

у официального лица СХ, уполномоченного рассматривать протесты, иная точка зрения

LH · 30.08.2009, 19:12

Сообщение от LexxMan Посмотреть сообщение

Согласен, что понимать можно по-разному...

Леш, смотри какая интересная петрушка выходит. Ребята из команды Изя протесты писать не умеют (один заголовок "Апелляционный протест" чего стоит). Ну эт ладно. Что мы видим на копии документа?http://www.superhonda.ru/index.php?o...d=237&catid=13

Подписюку гоблина, о том что он принял 600р. за рассмотрение резалтов вскрытия. Раз деньги принял, значит есть что рассматривать. По-моему так. А есле есть что рассматривать, то не надо рассказывать, что резалты "ушли погулять". По-моему так. Из чего можно сделать однозначный вывод о вашем рукогоне. По-моему так.

ЗЫ Йа прочитал гоблинский прогон на вашем сайте тока щас. В точь-точь совпадает с моим прогнозом

**Carlos** · 30.08.2009, 19:23

Юр, приезжай на гонку 6-го сентября на "МАЯК". Там и поговорим о жизни и СХ

LH · 30.08.2009, 19:25

Сообщение от Carlos Посмотреть сообщение

Юр, приезжай на гонку 6-го сентября на "МАЯК". Там и поговорим о жизни и СХ

Во-первых, 6-го в рашке меня не будет

Во-вторых, не вижу препятствий для публичного обсуждения на данном пхоруме

**Carlos** · 30.08.2009, 20:42

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Во-первых, 6-го в рашке меня не будет

Во-вторых, не вижу препятствий для публичного обсуждения на данном пхоруме

Моё дело - предложить, твоё - отказаться

**0ryol** · 30.08.2009, 21:42

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Кстати, я что-то не вкурил, как штангелем (погрешность измерения у самого простого - 0,1 мм) можно измерять те же клапана с точностью плюс-минус миллиметр? И что у вас вообще там за вскрытие?

Ответ вот здесь:

Сообщение от smasik Посмотреть сообщение

Уверяю,увидеть можно невооружонным глазом.

А меня заинтересовали вот эти выводы:

8) Подшипники коленвала - стандартные. 9) толкатели клапонов - стандартные. 10) распредвал - стандартный; 11)шатун - стандартный;

Эти выводы я так понимаю все тот же глаз делал? Почему мы должны ему вообще верить, если у него что двигатель, что редуктор - все едино?

SUPERHONDA

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий