SUPERHONDA

**Иван Иваныч** · 18.03.2009, 17:46

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

На собрании будет обсуждаться введение новых моторов и муфт, небольшие изменения в процедуре старта

Сезон не за горами, с чем Вас и поздравляем уважаемые колеги. С вероятность 100% не смогу поприсутствовать на собрании, в этой свзи есть вопросик. Можно тут чуть более подробно описать:
1. Какие будут исспользоваться моторы?
2. Какие будут исспользоваться муфты?
Спасибо.

**goblin** · 18.03.2009, 18:03

Сообщение от Иван Иваныч Посмотреть сообщение

Сезон не за горами, с чем Вас и поздравляем уважаемые колеги. С вероятность 100% не смогу поприсутствовать на собрании, в этой свзи есть вопросик. Можно тут чуть более подробно описать:
1. Какие будут исспользоваться моторы?
2. Какие будут исспользоваться муфты?
Спасибо.

Еще ничего не решено, но будем обсуждать
1. стандартный 13 сильный мотор
2. сухая муфта как на 120ке. Она облегчает мотор, дает возможность улучшить развесовку и сдвинуть сиденье пилота правее (т.е. ближе к середине).
ну и видимо если все согласятся на муфты то старт будет с хода. Сейчас суперхонда единственный взрослый класс который стартует с места.

**dELIS** · 18.03.2009, 18:08

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Сейчас суперхонда единственный взрослый класс который стартует с места.

Олег, есть ещё такой KZ2...

**Иван Иваныч** · 18.03.2009, 18:28

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Еще ничего не решено, но будем обсуждать
1. стандартный 13 сильный мотор
2. сухая муфта как на 120ке. Она облегчает мотор, дает возможность улучшить развесовку и сдвинуть сиденье пилота правее (т.е. ближе к середине).
ну и видимо если все согласятся на муфты то старт будет с хода. Сейчас суперхонда единственный взрослый класс который стартует с места.

Спасибо. Мотор 13 сил 100% стандарт? И еще не грамотному, я так понимаю муфта к 120ке - это муфта к классу ракет-120? Что она из себя предстваляет? Где можно глятуь?

**goblin** · 18.03.2009, 21:39

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Олег, есть ещё такой KZ2...

ну апчето там есть каробка передач, а у СХ ее нет

**goblin** · 18.03.2009, 21:40

Сообщение от Иван Иваныч Посмотреть сообщение

Спасибо. Мотор 13 сил 100% стандарт? И еще не грамотному, я так понимаю муфта к 120ке - это муфта к классу ракет-120? Что она из себя предстваляет? Где можно глятуь?

Все будем обусждать. Я надеюсь что примут стандартный 13 сильный мотор, дорабатывать особо смысла нет.
Муфту глянуть можно здесь втыкать сюда. Там правда под узкую цепь, но есть вариант с широкой звездочкой под "хондовскую" цепь. Смысл такой - когда двигатель крутится медленно, сцепление сжато. КОгда двигатель раскручивается сцепление разжимается и цепляется за крышку сцепления (на которой стоит звезда). Т.о. передается момент на цепь. Вроде так

**Carlos** · 18.03.2009, 21:47

Иван Иванович, лучше расскажите, что у вас новенького? А то всё вопросы и вопросы...

**Mr@K** · 18.03.2009, 23:06

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

стандартный 13 сильный мотор, дорабатывать особо смысла нет.

несогласный я. есть готовое решение, проверенное временем и электроникой (http://www.kartingzone.com/documents...a_gx390-f500/). подобные моторы используются в Европе. AVD2000 например. зачем наступать на чужие вилы? минимальные доработки необходимы. вот форсировать мотор не стОит. Либо "допустить" доработки масляной системы.

**Mr@K** · 18.03.2009, 23:11

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Муфту глянуть можно здесь втыкать сюда. Там правда под узкую цепь, но есть вариант с широкой звездочкой под "хондовскую" цепь.

Есть еще муфты непосредственно для этого двигателя у немцев и чехов. В каталоге HRP например.

Страница не найдена

http://eagle-racing.ru/karting/hrp.php?m=1

Eagle Racing - Экипировка для картинга, экипировка для автоспорта, OMP Alpinestars

**dELIS** · 18.03.2009, 23:13

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

ну апчето там есть каробка передач, а у СХ ее нет

А также с места стартуют взрослые прокатчики. Потому что, как я понял по соседней ветке, они жутко боятся скорости.

**goblin** · 18.03.2009, 23:21

Сообщение от Mr@K Посмотреть сообщение

....минимальные доработки необходимы. вот форсировать мотор не стОит. Либо "допустить" доработки масляной системы.

а зачем???

**Tonich** · 18.03.2009, 23:21

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Все будем обусждать. Я надеюсь что примут стандартный 13 сильный мотор, дорабатывать особо смысла нет.
Муфту глянуть можно здесь втыкать сюда. Там правда под узкую цепь, но есть вариант с широкой звездочкой под "хондовскую" цепь. Смысл такой - когда двигатель крутится медленно, сцепление сжато. КОгда двигатель раскручивается сцепление разжимается и цепляется за крышку сцепления (на которой стоит звезда). Т.о. передается момент на цепь. Вроде так

Да все хорошо, вот только муфта 120ки и других 2т срабатывает примерно после 3000 об., а у вас моторы вроди всего 5500 крутят

**goblin** · 18.03.2009, 23:22

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

А также с места стартуют взрослые прокатчики. Потому что, как я понял по соседней ветке, они жутко боятся скорости.

прокатчики это вообще отдельная категория

**goblin** · 18.03.2009, 23:23

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

Да все хорошо, вот только муфта 120ки и других 2т срабатывает примерно после 3000 об., а у вас моторы вроди всего 5500 крутят

есть муфта специально для хонд. Я показал просто картинку, принцип работы муфты для хондовского движка похож. там вроде просто пружинки другие стоят

**Pavel** · 18.03.2009, 23:36

я считаю не нужным использовать 13-ти сильные моторы

SUPERHONDA

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий