Учебно-Тренировочный Центр "Лидер"

А на каких шинах едут в Финке?

Гонки ТАГ можно устраивать между Ротаксом, Изиком, Вортексом, Леопардом. Все остальное в этот формат не вписывается.

.... пилот главного судьи!

Не помню)) Вечером постараюсь выложить регламент

Кстати на двигателе победителя не была установлена муфта сцепления что не проходит по регламенту ТАГ

Все же лучше, чем ничего.

В той же финке Илья Колодкин выйграл гонку ТАГ, в ней ехали Биланды и Оралы (единственные на тот момент 4х тактники). Только мощность у них должна быть ужата до 28 сил (в соответствии с техтребованиями немецкого чемпионата ). Возможно, с ростом популярности серии ТАГ, 4х тактники будут участвовать на таких условиях, а пока было решено соединить в одном заезде карты всех немеждународных классов. что получилось? Да! надо довешивать до общего мин. веса (прим 165 кг). и шины надо использовать одинаковые. Победитель ехал на Бридже YKB (мягче в России нету), 4х тактники ехали на SAVA и смотрелись вполне достойно... как и Ротаксы на MOJO, а вот Вортаксы откровенно сливались на Хобби бридже YJL. Мощность моторов конечно имеет отнашение к результату пилотов... Но!

Вортекс Рок (Бридж YKB/вес 165 кг.) время на Лидере 50.5
Ротакс Макс (MOJO d2/вес 165 кг.) --------------------------50.5
4х тактники 34 л.с. (Бридж YKB/вес 175 кг.) время на Лидере 50.5
МСы в прошлом году ехали медленно (в районе 52 сек) в этом году ехали на уровне 4х тактников на SAVA....
Так что времена примерно у всех одинаковые хотя мощность, вес и шины разные.

to Tonich мин вес в 4х тактниках 175 кг. но таких пилотов в серии пока 3 чел. остальные значительно больше и все приемущества мотора этим невелированы. Ты ехал вполне нормально для пилота любителя, но на Ротаксе можно было ехать вчера в районе 51.2 ...

Я считаю, что все участвовавшие пилоты заняли свои места в соответствии с их умениями и подготовленностью к гонке... за исключением победителя...

скинь на почту если получится.

Не хочу отмазываться, но двигатель вчера был не мой так как за день до гонки мы нашли серьезную поломку в двигателе и не успели его починить, а на этом двигателе я сам себе секунду проигрываю. Ну и ошибок у меня было достаточно)) вчера спокойно можно было выезжать из 51

По поводу шин я готов привезти ко второму этапу достаточное для всех количество моджо д2 по дисконтной цене. Вопрос лишь когда этап?

вот и я об этом! если все едут одинаково и без дополнительных гандикапов, тогда какой смысл что то придумывать? разве что для Изиков жизнь облегчить! но организатор серии на собрании в РАФ по поводу ТАГ выразил свой поуизм в отнашении этой затеи....

Серега, но мы же прекрасно понимаем, что если всех довесить до одного веса, то четырехтактники уедут. У них объем в 2 раза больше. И хотя тактов тоже в два раза больше, все равно имеют преимущество в крутящем моменте. А если им еще и передние тормоза поставить, то никакой Ротакс Вортекс их не догонит.

все вчера ехали одинаково за исключением 2х соток победителя и человека показавшего лучший круг- который вчера сошел, на разгонах они от меня уезжали несмотря на более грязный выход на 3-5 метров и на торможении было не возможно приблизится на расстояние атаки. Меня все устраивает за исключением соток и разной резины

передние тормоза на 4х тактниках есть, на Ротакс и Вортекс ставить их тоже разрешено (только ручные) вес у 4х тактников больше! я же писал об этом! просто мин вес должен быть 165 кг. а не 150 как было у соточников!