Сообщение от LH
Посмотреть сообщение
-
Да Гольф, больше по городу бессмыслено. Попробывал даже и поло, но беспонтово на фоне гольфа, не в плане понтов, а в плане ощущений. Смотрел бимер первый - разводилово для лохов, япошки с фокусом не нравяцца. -
Сережа, вот только тебя с твоими умными мыслями тут не доставало. На Passat не ставят 1.2 TSI.Сообщение от ЗевсЪ Посмотреть сообщениеВ7
Прокомментировать:
-
И чо из ВАГов купил?Сообщение от Slavik Посмотреть сообщениеКупил, Юра, купил. Заебал меня чемодан от компании, а А6 пока рано выпрашивать.
Прокомментировать:
-
Глобальных проблем у этого мотора нет. Будь только готов к ощутимому расходу масла - это конструктивная особенность. Поршневая со сниженным трением плюс турбина не предполагают нулевой угар.Сообщение от Slavik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Купил, Юра, купил. Заебал меня чемодан от компании, а А6 пока рано выпрашивать.Сообщение от LH Посмотреть сообщениеСлавег, ты машину купил? Наверняка нет. Вот когда купишь, тогда поговорим предметно
Прокомментировать:
-
Славег, ты машину купил? Наверняка нет. Вот когда купишь, тогда поговорим предметноСообщение от Slavik Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Я о тебе уже давно не вспоминаю.Сообщение от LH Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
1,2 11 года, который с прикручеными оборотами до 85 л.с. Езда по городу планируецца в основном. Динамика меня более чем устроила, т.е. тут все пучком, я даже не ожидал.Сообщение от LH Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну вот и поговорили. Эх, Cашо, Сашо... Сгниешь ты в собственном говне, никто о тебе и не вспомнит. Если только железная Cleo, и то вряд ли.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Смотря какие. Есть удачные варианты, есть не очень, а есть откровенно пиздецовые в плане надежности (1.4 первых выпусков в вариантах 140 и 170 л.с.). Тебя какой мотор интересует?Сообщение от Slavik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
До уровня гавна опустился, Юра, ты. И уже давно. Именно поэтому мне насрать на твои выебоны. Г-н Смит много чего писал. Но в России нет прессы, с которой лично мне имело бы смысл дружить. Пресса для гонщиков это рекламная площадка. Российская пресса такой роли не исполняет в должной мере. Поэтому хули с ней дружить, если от неё толку как с козла молока?Сообщение от LH Посмотреть сообщение
Да и ты не пресса, Юра. Если мне понадобятся твои услуги, я заплачу тебе. А за бесплатно ты всё равно работать не будешь. Но если ты хамишь, прикрываясь вероятностной нужностью, то я отвечу тебе тем же. Ибо пресса так же зависит от других участников процесса, как и они от неё. Поэтому сейчас иди нахуй. Когда ты мне будешь нужен, я, возможно, буду с тобой иначе вести дела. Но сейчас я в твоих услугах не нуждаюсь, и хамство и быдлячество твоё терпеть тоже не собираюсь.Прокомментировать:
-
Юра, какие цитаты? Ты открой любую статью в рубрике примеряем на себя и отдельные личности постоянно ноют: тяги не хватает, характер неспортивный, управление ровное, эмоций нет. Такое ощущение, что люди не по дорогам общего пользования ездят (особенно пробкам в мск), а исключительно раллийными спецучастками.Сообщение от LH Посмотреть сообщение
В тестах про какие то заносы рассказывают и спортивную управляемость. А потом дауны, начитавшись статеек, воплощают все это в реале.Прокомментировать:
-
ты лучше скажи, TSI турбодвижки у фолькса нормальные?Сообщение от LH Посмотреть сообщениеВасилий, продай Getz, купи машину! Прокомментировать:
-
Сань, тот факт, что ты опустился до уровня сраного говна еще не означает, что все должны последовать твоему примеру. Тебе, дураку, что г-н Смит написал? С прессой надо дружить. Безвестность - верный путь к забвению.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Но если хочешь, продолжай опускаться в пучины безумия и позора - набирай сообщения на форуме.Прокомментировать:
Прокомментировать: