Феррари получает дотацыи от Берни

Вот уважаемый Black Alex, как тут выяснилось, считает в абсолютных показателях.
Если команда не участвует в других сериях как дочерняя фирма, это показатель плохого менеджмента (забавно, почему тогда Майкрософт водку не производит?).

Продолжаем логику.
Если команда выиграла 2 чемпионатах из 25, в которых участвовала, это круче, чем если фирма победила в своем единственном, так?

А тут как раз недавно был спор на ньюсах о том, что круче - 16 побед из 18 в сезоне или 15 из 16. Я не помню, участвовал ли Алекс в той дискуссии, но все остальные макларенисты усиленно мне объясняли, что 16 побед из 18 - это менее круто, чем 15 из 16

А для чего маскируется?))))

Я не "макларенист",так сказать,но то что 93,75% больше 88,88% - медицинский факт...

не знаю...

Угу, а как тогда быть с тем, что 2 из 25 вдруг оказывается круче, чем 1 из 1 ?

Ето чёй то за цифирки?

Коля, поражает твоя способность писАть длинные тексты не в тему...
Вспомни пост Здвига, на который я ответил про другие серии, и посмотри, о чем шла речь - о технике или ведении дел.
Мож у меня с объяснялкой плохо?
Известно, что Макларен, Вильямс, Бенеттон, Заубер, Джордан имели дочерние команды в Ф3000. Некоторые записали на свой счет победы и титулы. Но вопрос стоял о другом: как обстоят дела у дочерней команды от Феррари? (Уже упрощаю вопрос до предела...)
Я как раз думал, что ты об этом и расскажешь - в противовес моему тезису о том, что Феррари (команде, а не машине) нечем похвастать в других автоспортивных сериях...

"Угу",а это ты о чем?)

Ну, объяснялками мы с тобой еще не мерялись....

Отвечаю - "А может, потому, что им это не надо"? Объясняю.
Для чего обычно используют дочерние команды "старшие братья"?
Для начала отметим, что некоторвые из "дочек" перешли под крыло формульных команд после своего создания, то есть, для создания статуса. Так, Петер Заубер, я полагаю, не имеет никакого отношения к созданию так называемой "дочерней команды Заубер", а лишь предоставляет ей бренд. И ее успехи мало колышат его самого. Это превью.

Теперь собственно ответ на вопрос "зачем": для выращивания молодых талантов и включения программ по отбору молодых пилотов. Так?
А у Феррари традиционно другая политика - брать состоявшихся пилотов (Шумахер, Алези, Бергер, Баррикелло, Ирвайн, Мэнселл, Прост, Наннини - это из последних - ни одного зеленого новичка). Потому и собственный детский сад команде не нужен.

И еще одно соображение. Феррари - это куда как более сильный бренд, чем "Заубер" или "джордан" в мире. А потому неуспех дочерней команды мог бы пошатнуть имидж всей фирмы. Повторюсь, Джордан и Заубер не принимают участие в менеджменте команд Ф3000, во всяком случае, в том смысле, в котором принято понимать управление. Упрощаю - Э. Джордан не руководит командой Джордан джуниор. И ее неуспех ему нафиг не мешает. Чего не скажешь о Феррари.

А значит, Феррари пришлось бы в таком случае создавать в полном смысле "дочку", не только по названию - со своим собственным менеджментом и контролем. А это - распыление сил. Напомню, что, скажем, еще Колин Чэпмен нередко страдал от того, что распылял силы на программу Ф2, и это не лучшим способом сказывалось на программе Ф1.

PS
А насчет длинных постов - тебе более интересны субъекты пишущие посты из одной строчки с тремя смайликами?

Это же мой портрет!

блиа... и точно я - SGC_bmw

Ещо адни ахрененные новасти...

Асобенно меня парадовало вотэто:

Моноформула Ferrari кажысь становиццо реальностью...

Тем временем получила новое продолжение история о грядущем уходе "Феррари" из "Формулы". Так, спортивный директор команды Жан Тодт сообщил, что "жеребцы из Маранелло" могут уйти из "больших призов" по целому ряду причин.
В частности, француз сказал, что автодорожное подразделение, отвечающее за солидную часть бюджета команды, все чаще начинает жаловаться на убытки, связанные с дороговизной болида и его обслуживания.
во как..

взял с Газеты.ру

Блеф. Аж смешно.

А с другой стороны.... почему Макс обязан обсуждать будущий регламент с теми, кто рвет на себе тельник и кричит - "мы сделаем свой чамп"?

Почему тогда фантомная Дубаи Ф1 или еще какая-нибудь компания не требует, чтобы ее допустили к обсуждению будущих регламентов?
С таким же успехом права участия могла бы себе Майкрософт потребовать (благо, им есть, кого делегировать )