Обгоны 2007

посмотрел сегодня Портленд - не увидел там тучи обгонов
Бурдэ треть гонки сидел за медленными повозками и не обгонял, пересидел на пите
прямо дежавю
ну правда Вилсона он таки приделал лично, хотя тот явно нехило сливал ему по темпу

извини, Славик, но дурацкая статистика... Хамильтон в Малайзии тому пример.

А я согласен с автором данных раскладов - маневры на первом круге не считать. Чистые обгоны и все тут.
К тому же он приводит статистику изменения позиций на первом круге.
Кроме стартов, обгонов от негра в Ф1 мы не видели.

у него и возможностей для этого не было... в квалах он не лошил, в гонках тоже

Когда увидишь еще больше охуеешь

Это я уже слышал применительно к другому пилоту
Ну а серьезно - у меня нет претензий...

Ну негру в канаде некого было обгонять вообще-то.

Такума Сато о своих обгонах в Канаде

Гонка в Канаде стала одной из лучших в карьере Такумы Сато. Он финишировал шестым, проведя во время гонки обгоны Кими Райкконена на Ferrari и Фернандо Алонсо на McLaren. Эта гонка для японского пилота стала в один ряд с Японией 2002 года, где на слабом Jordan он финишировал 5-м, заработав первые очки, и с США 2004 года, где Такума впервые поднялся на подиум, приехав 3-м за рулем BAR.

Такума Сато: “Можно вспомнить Сузуку-2002 или Индии-2004, но сегодня была очень драматичная гонка, и она одна из лучших в моей карьере. Просто великолепный день!”

Во время второго рестарта Такума сумел в шпильке пройти Кими Райкконена на более сильной Ferrari.

Такума Сато: “Он шел впереди меня и, очевидно, немного поскользнулся в шпильке. Я воспользовался ситуацией. Больше всего меня удивило, что Кими не смог меня догнать. Мало того, я сам легко догнал идущего впереди Джанкарло Физикеллу”.

На последних кругах гонки пилот Super Aguri догнал Ральфа Шумахера, это была борьба за 7 место.

Такума Сато: “Три круга я потратил на то, чтобы обогнать его. Я попробовал в шикане – неудачно, затем в первом повороте – снова неудачно. Но в итоге я смог опередить его на прямой возвращения, во время торможения перед последним поворотом, заняв внешнюю сторону. Это было большим удовлетворением. Но что дальше?”

А дальше впереди оказался двукратный чемпион Фернандо Алонсо. Но и он не устоял под натиском быстрого японца.

Такума Сато: “Я подумал, что пора атаковать. McLaren был невероятно быстрым на прямой, мне даже пришлось отключить лимитатор! Но у него были проблемы с шинами. Через несколько кругов я смог его обогнать точно так же, как и Ральфа, на торможении перед шиканой, по внешней стороне. Просто невероятно! Механики приветствовали меня, трибуны ликовала – будто это была Сузука!”

Одна из худших увиденных мной гонок ЧампКара.
Похоже обгоны становятся "фишкой" овалов.

Где-то звучало, что в регламенте 2008 года может появиться кнопка наподобие Чамп Кар" овской для кратковременного повышения мощности. Правда она будет не с фиксированным временем использования, а работать по принципу накопителя энергии.
Как думаете, поможет увеличить количество обгонов?

а кстати, в чампкаре использование этой кнопки как-то визуализируется? а то опять же в том же портленде не увидел нифига, только коммент сказал под конец сколько у кого еще осталось не использованного времени

Для едущего сзади пилота визуализируется: при включенном PushToPass сзади загорается специальная лампа.
Едущего спереди пилота вроде как предупреждают по радио.
Для зрителей в ленте позиций вторая строка, бывает, содержит количество оставшихся секунд PushToPass, правда в Портленде я этого особо не заметил (как я понимаю, оператор пускает второй строкой PushToPass в случае назревающих обгонов в плотно едущей группы, чего во второй половине последней гонки не было).

ну так не интересно...

в регламенте 2011 года вместе с турбо V6 болиды формулы1 станут гибридомобиялми