Обсуждение командного чемпионата f1-club 2007-2008

Серёга, ты просто ЗЛЫДЕНЬ

Nik'у

Вот, мой пост после той гонки, где я отвечая на вопрос minus'а выложил те данные что были:

"У меня есть распечатка: 7 листов из 8. Скинуть её в почту не могу - сканера нет под рукой, но отксерить и передать ноу проблем.

Из распечатки (как я понял) Вы сначала ехали 15 кругов под №6, затем что-то случилось и Вы потеряв какое-то время (какое из распечатки не узнать) пересели в другое авто, или взяли другой датчик и у Вас пошел второй хронометраж.

По второму хронометражу вы проехали 9 кругов, затем 10 круг у вас 1.06.67 (явно что то случилось, типо заезда на питлейн). Затем круг №11 тоже что-то случается (1.29.92 - тоже видимо питстоп или замена авто... )

Затем круги с 12 по 57 всё хорошо, и на 58 видимо питстоп (1.02.08).
Затем с 59 по 136 всё более менее ровно (правда были круги по 44 секунды - либо обгоны либо заносы...) и на 137 круге видимо питстоп (58.81).
и затем с 138 до 190 всё ровно более менее. 188 круг - рекорд гонки 40.32

Итого по хронометражу ваша команда проехала 190 + 15 = 205 кругов.
И ещё один круг с твоих слов вы проехали с неработающим датчиком, то есть 206 кругов.

Одержимые проехали 150 минут * 60 секунд/ 42.46 (среднее время их команды в гонке) = 211.96 кругов.

Солянка, то есть мы 150 минут * 60 секунд/ 43.07 = 208.96 кругов

ACE = 150*60/ 43.35 = 207.61 кругов

Шлемы 150*60/44.89 = 200.49 кругов.

К сожалению, у меня нет 8 листа где как раз указаны финальные круги вышеперечисленных четырех команд, поэтому приходится высчитывать по среднему времени, но цифры у одержимых и унас совпадают с тем что вчера писала девушка за компом - остальные я не запомнил.

А у вымпела за счет 2 хронометражей все кргуи уместились на 7 листах, так что тут всё точно.

Вот такая картина."

Ни грамма радости NordWest-у - ситуация в турнирной таблице и так напряженная

Как же надоели люди, которые говорят не совсем так как было:

Начнём с того, что это был первый ПО СУТИ этап нашего чампа где пробовали и учились проводить командную гонку. РАЗ.

Дальше, ОТВЕСТВЕННОСТЬ ЗА СМЕНУ ДАТЧИКОВ возложили НА КОМАНДЫ. АГА, именно на команда отвечала за СМЕНУ ДАЧТИКА, а не организатор. Не надо тут ляля


В Вас мало того, что комнда НЕ СУМЕВ сменить датчик отправила пилота без него на трассу, еще были и поломки какие-то если мне память не изменяет, а точное число кругов которые Вы проехали без датчика вообще было не понятно - БЫЛА НЕКАЯ БАРЫШНЯ на ресепшен, которая сказала, что ОНА СИТАЕТ что надо прибовлять 3 круга.

И БЫЛ ГЛАВНЫЙ СУДЬЯ, который сказал, что прибавлять ничего не будет, ИБО за смену датчиков отвечала команда.

Да мол, не повезло что датчик не снимался, но фигли делать, считай поломка карта.

Да, мы обратили внимание судьи на этот круг (либо смена - либо не отсекся датчик), но он сказал, что какая разница "кругом больше или кругом меньше - команда дисквалифицирована".