Твитнуть
Сообщение от к.а.
Посмотреть сообщение
-
Патрезе был полный 0 в настройках. Об этом Патрик Хэд в 92 говорил."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь."
Вальтер Рёрль.
EvoTrack -
Ага, а самовоз в 91-м им настроил мальчик-посыльныйСообщение от coyote Посмотреть сообщение
Картинг - это антихристианский вид спорта. (c) БабуинКомментарий
-
Ньюи настраивал.Сообщение от LH Посмотреть сообщениеАга, а самовоз в 91-м им настроил мальчик-посыльный"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
Бля, смешно.Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
А про кого Хэд так не говорил? У него, походу, все нули: Мэнселл, Патрезе, Вильнев, Френтцен, Занарди, Сенна, Култхард, Монтоя. Как я помню, массированой критике (по поводу неумения настраивать машину) не подвергались только Хилл и Ральф Шумахер (на них наезды по другим причинам были).
Может это в консерватории что то не так? Ньюи ему самовозы ваял один за другим, а Хед не смог наладить нормальный процесс взаимодействия технарей и пилотов. Весь этот базар о плохих пилотах - способ скинуть ответственность с себя за свой непрофессионализм. Если у РДБП основной акцент жентельменства представлял собой анальные страдания, то у этой вильямсовской шайки акцент был смещен в сторону: "мы все в белом, остальные пидарасы"Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
Дело было не в 92, а в 93 на самом деле. В Монако по-моему, у Хэда Ческидов интервью брал. Хэд сказал, что:Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
С Мэнсэллом было хорошо работать, Патрезе - полный ноль в настройках, а с Простом, ну уж слишком хорошо (типо заебал дотошностью). Собственно, к этому времени, Мэнсэлл уже свалил из Уильямса, причем не в самых лучших чувствах, Патрезе выгнали нахуй, а Прост к тому моменту имел двухлетний контракт и планировал следующий год провести с Хэдом в одной команде... Я не вижу у Хэда никакого умысла искажать ситуацию. Вильнев реально машину очень "по-своему" настраивал, да еще упрямый был, как баран, так, что тут Хэда понять можно. Про Сенну, Проста, кстати, ничо плохого ни он ни Френк никогда не говорили. Да и про Мэнселла тоже. Про Вильнева, Хэд впоследствии сказал, что жалел, что канадец ушел от них.Последний раз редактировалось coyote; 29.01.2013, 16:24."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
Какая разница какой год, кто брал интервью и т.п.Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
Хэд всегда наезжал на пилотов. И пилоты всегда испытывали проблемы с адаптацией к машине, и стабильностью резалтов, за редким исключением, когда уж совсем мегасамовозы были а-ля 92 и 96.
Супа потому и взял два титула в Бенеттоне, что заметно более слабую машину, со слабым двиглом в 94, с меньшим бюджетом, без ньюи тюнинговали под него. Помимо того, что Хилл в сравнении с супой - лошок педальный.
Хэд такой процесс не смог наладить. Засим потенциал машин 91, 93, 94, 95 и 97 был раскрыт слабо. А сваливалось все на пилотов.Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
А это не про Найджа ходила знаменитая легенда, что он приезжал на тесты, делал десяток кругов, бросал "ваше ведро не едет", и уезжал?Картинг - это антихристианский вид спорта. (c) БабуинКомментарий
-
Это со слов Проста, тот на тестах вкалывал, а Мэнселл в гольф в это время резвился. Но, Патрезе то тут причем? Мэнселл к 92 году уже машину научился настраивать.Сообщение от LH Посмотреть сообщение
А это не про Найджа ходила знаменитая легенда, что он приезжал на тесты, делал десяток кругов, бросал "ваше ведро не едет", и уезжал?"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
1) Просто вспминаю, откуда инфа, не более. А год важен. Т.к. все слова нужно в контексте обстановки на то время воспринимать. Мэнселл ушел в 93 и Хэд, вполне мог себе позволить его "поливать", но не делал этого.Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение1) Какая разница какой год, кто брал интервью и т.п.
2) Хэд всегда наезжал на пилотов. И пилоты всегда испытывали проблемы с адаптацией к машине, и стабильностью резалтов, за редким исключением, когда уж совсем мегасамовозы были а-ля 92 и 96.
Супа потому и взял два титула в Бенеттоне, что заметно более слабую машину, со слабым двиглом в 94, с меньшим бюджетом, без ньюи тюнинговали под него.
3) Помимо того, что Хилл в сравнении с супой - лошок педальный.
Хэд такой процесс не смог наладить.
4) Засим потенциал машин 91, 93, 94, 95 и 97 был раскрыт слабо. А сваливалось все на пилотов.
2) Я не слышал, чтобы Хэд наезжал на Сенну, Проста, Мэнселла. Примеры?
3) Разве кто с этим спорит? Но были гонки, где Хилл смотрелся не хуже. Да и вообще, Хилла взяли не потому, что этого Хэд так хотел, а фамилия притягивала спонсоров.
4) А в 91 году не было у Вильямса активной подвески, Рено не был сильнее хонды и Ньюи первый год в команде... машина хорошая была, но не самовоз. В 93 выиграла и чамп и личку, что там не раскрыто-то? В 97 тоже победа."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
напоминаю:Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Мэнселл - единственный пилот, бывший действующим чемпионом одновременно в двух самых крутых гоночных сериях - Ф1 и Индикар
а Саша - тупое унылое быдлоmost people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
-
Кстате, большую часть очков Мэнселл собрал на овалах, что не вяжецца с картиной лоха по части настроек.Сообщение от zadunaysky Посмотреть сообщениеШтраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
разве???Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
1992 год...
"Рикардо сгоряча подписал контракт с Benetton, не зная, что Мэнселл по окончании сезона уйдет – а когда это стало очевидно, не нашел взаимопонимания с Флавио Бриаторе, которого просил о расторжении контракта, чтобы остаться в Williams. «Нет-нет, ты слишком важен для нас, без тебя мы ничего не добьемся», – таким был ответ Бриаторе, и Патрезе уступил...
Комментарий
-
Во-первых, он понимал, что если Мэнсэлл останется в Уильямсе, ему там места не будет.Сообщение от A_Base Посмотреть сообщение
Во вторых, нигде не написано, что ему кто-то предлагал остаться в Уильямсе.
В-третьих, если бы он там и остался, то исключительно, как вторикелла.
В-четвертых, Бриаторе хотел уволить его уже после второй гонки...
"... уже после двух гонок сезона-1993 Флавио Бриаторе задумался, как от меня избавиться. Он считал, что мне пора на пенсию..."
Он нужен был Бриаторе, как замена не в меру неуступчивому Брандлу, который не хотел вторикелить на Шумахера. И Патрезе мог притащить хоть какую-то инфу из Уильямса о работе активной подвески которую Benetton тогда только внедрял... тем более, подписав контракт с Бриаторе в середине сезона."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
А вообще, посмотрел Мэнселла в 90 г. Ну, на топ пилота никак не тянул он. Просту, своему напарнику по команде, разве что титул обосрал и лошил много."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
ну можно еще на супу в 2012м посмотреть - на великого и ужасного семикратного потянет?Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
в 90м в Феррари был один пилот - Прост. дошло до того, что у Менселла забрали шасси из под жепы и тайно поменяли с простовким - потому шо Просту менселовская помойке пригляделась большеmost people would learn from their mistakes if they weren’t so busy denying themКомментарий
Комментарий