Твитнуть
Сообщение от coyote
Посмотреть сообщение
-
Как и у Олонзы
-
Как оказалось, вокруг команды Virgin закрутилась криминальная драма. По имеющейся информации, у команды возникли проблемы с одним из титульных спонсоров, а именно, с известным в мире британским банком Lloyds.
Согласно сведениям, полученным от информаторов внутри команды, вышеуказанный банк большую сумму денег потратил на приобретение части прав на команду Virgin, однако документы о проделанных банковских операциях не были вовремя поданы в Министерство Финансов. Это является грубым нарушением и теперь команде угрожает полная ликвидация.
"Если руководство команды в ближайшие дни не подаст необходимые документы о продажи своих прав, то после суда Virgin может покинуть чемпионат", - было сказано в комментариях ситуации на Nextgen-Auto.
Кончилась Маруська!Комментарий
-
чего именно?Сообщение от Алонсоман Посмотреть сообщениеКак и у Олонзы"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь."
Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
Думаю в ф1 все тормозят настолько поздно насколько, насколько позволяет машина и настройки. И не факт, что более быстрая машина будет позднее тормозить. Ещё различаются точки входа. Одни входят рано в поворот, другие поздно. И это тоже может зависеть от настроек.Сообщение от Savin Посмотреть сообщениеДобавлю, и при обороне тоже. Особенно это бросалось в глаза когда они бодались с Хэмом пару гонок назад. Какой бы без башни гуталин не был, а тормозил раньше
Комментарий
-
тут явно разные траектории выбирают пилоты
тут алонсо зауживает немного траектории
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Rn1OpQcXKpI[/ame]
А здесь уже нормально:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=KsXDDtRsKSc[/ame]Комментарий
-
Рустем, я вот иногда читаю тебя и не понимаю - зачем ты это пишешь? Ты же полный профан. Ты так вопросы задаешь, через жопу, или хочешь показать всем, что что-то понимаешь?Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Во-первых, я не профан, я - ультрамегапрофан. А во-вторых говорю то, что мне ощущается понятным, при том что всей сути процесса я не понимаю. И да я просто хочу показать, что я что-то понимаю. Я как журналист, задающий вопросы. Журналисты же не всегда являются автогонщиками, но все равно обсуждают с пилотами разные вопросы. И гонщики иногда поддакивают им.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Если ты чего-то и понимаешь, то возможно это понимают другие?Сообщение от Rustem Khakimov Посмотреть сообщение
Про торможения ты сейчас такую банальность пишешь. Всем и так понятно, что точка торможения зависит от траектории и автомобиля, без этого никуда не деться. Привет тебе от капитана очевидности.
Но ты зашел совсем в никуда, ты сравниваешь разных пилотов (разный стиль пилотирования) на разных машинах еще и на разных трассах. У тебя у самого мозг не взрывается от того, что ты так безапелляционно нарушаешь "чистоту эксперимента"?Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Ничего себе. Как-то мало про обгоны Буэми говорили, а оно вон оно чеСообщение от coyote Посмотреть сообщение
У меня плотно засели только Вебер с Баттоном за этот сезон)) Они, кстати говоря, и есть лидеры. И Перез...Нет, его точно надо в топы))Кстати, интересная статистика обгонов. Вот тут красочно, если кому интересно)
Особенно позабавила статистика обгонов по командам. Явно Макларены молодцы в этом году.автоламерКомментарий
-
Извиняюсь за не чистый эксперимент.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
А мне почему-то не думается, что у Хэмильтона и Алонсо очень сильно стиль пилотирования различается. Возможно, Алонсо на больший градус на апексах поворачивает колёса, но оба агрессивно атакуют на всей траектории поворота.
Он весь 2005 год и не только зауживал траектории и я подумал, что это неадекватство с его стороны, но теперь присмотревшись внимательно я понимаю, что это из-за машины или настроек(болид на входе внутрь от траектории начинает плыть даже при небольшом повороте руля, поэтому ему приходилось удлинять траекторию на входе).
А тут чувствуется небольшое запаздывание на входах, а при сильном повороте руля скольжение.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=uT7ks7I5wxA[/ame]Последний раз редактировалось Rustem Khakimov; 25.11.2011, 02:04.Комментарий
-
или лажали много)Сообщение от фанки Посмотреть сообщение"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
у веттеля 23 обгона за сезон? как так, я от силы максимум 5 припоминаю
upd
а Хэм среди группы лидеров данной таблицы меньше всех "отдавал" позицию.Комментарий
-
Песдёшъ на этом сайте сплошной.Сообщение от rozhkov.vasiliy Посмотреть сообщение"Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
Не сплошной, конечно...)Сообщение от coyote Посмотреть сообщение
Но тоже не помню столько у Феттеля
К тому же, мне почему-то кажется, что у Алонсо было больше обгонов, чем там написано.
Я искала статистику сходов , чтобы проверить свои ощущения - мне кажется, что в этом году было в разы меньше сходов из за техники, моторы не горели как раньше. Но нигде такой информации не нашла(автоламерКомментарий
-
Не, так мне никто и не ответил. Как насчёт подр... , ой, у нас дамы, повосхищаться моими любимыми горбатыми автомобилями-самовозами периода: конец 80-х - начало 90-х. Вроде ж Берни сказал, с 13-го года турбомоторы под полторы тыщи лошадей вилл бэк
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=5MEG88C3Mp0&feature=fv wrel[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=DgWHIql4crw[/ame]Последний раз редактировалось Savin; 26.11.2011, 01:18.Комментарий
Комментарий