Слухи, новости...

**DuGaRy** · 26.01.2010, 13:39

Улыбнуло!

На презентации Мерин Джи Пи.
Журналюга и Шум.

— В Бразилии в 2006 году вы сказали, что серьёзно сожалели по поводу всех ошибок, которые прежде делали. Такое возвращение — это способ показать, что вы можете побеждать честно?
— Знаете, я одержал 91 победу в гонках и выиграл семь титулов. Что ж, вы абсолютно правы — всё это я выиграл не по правилам.

— Мы имеем в виду стиль, в котором вы побеждали.
— Да, я имел в виду, что я выиграл всё в той манере, о которой вы пытались задавать вопросы. Давайте смотреть в будущее, с которым мы все можем столкнуться, изучать что-то новое. Именно этого я жду.

Один мозгоклюй, другой мозгоеб.

**гагн** · 26.01.2010, 13:44

журналист-мудачок сопсно што спрашевол то и палучил в атвет

**Скромняга** · 26.01.2010, 13:45

Если младшебыки действительно так раскрасятся, - свершится чудо,наш комментатор Подзигун не будет их путать со старшебыками

404 - Чемпионат.com

http://www.championat.ru/auto/news-402128.html

**Slavik** · 26.01.2010, 13:45

я смотрю шумафобы уже начали жрать кактусы
ниче, как сезон начнецца, придет время кактусам выходить из организма - вой будет стоять еще тот

**Slavik** · 26.01.2010, 13:47

Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение

Если младшебыки действительно так раскрасятся, - свершится чудо,наш комментатор Подзигун не будет их путать со старшебыками
http://www.championat.ru/auto/news-402128.html

круто и логично под версию "без сахара" раскрасить

**Скромняга** · 26.01.2010, 13:50

Зауберовский пиздеж

Глава собственной команды Формулы-1 Петер Заубер объяснил, почему предпочёл Педро де ла Росу Джанкарло Физикелле и Нику Хайдфельду, которые являлись претендентами на место боевого пилота швейцарской команды в 2010 году.

"Мы не дублирующая команда, а тут возникла бы определённая зависимость. Если бы в "Феррари" что-то пошло не так с кем-то из боевых пилотов, то Физикелла перешёл бы туда. Это было бы очень плохо для нас.

Хайдфельд был с нами семь лет. Мне хотелось начать с чистого листа, а в случае с Ником это не сработало бы", — цитирует Заубера Motorsport со ссылкой на Motorsport Aktuell.

**Slavik** · 26.01.2010, 14:02

Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение

Зауберовский пиздеж

Глава собственной команды Формулы-1 Петер Заубер объяснил, почему предпочёл Педро де ла Росу Джанкарло Физикелле и Нику Хайдфельду, которые являлись претендентами на место боевого пилота швейцарской команды в 2010 году.

"Мы не дублирующая команда, а тут возникла бы определённая зависимость. Если бы в "Феррари" что-то пошло не так с кем-то из боевых пилотов, то Физикелла перешёл бы туда. Это было бы очень плохо для нас.

Хайдфельд был с нами семь лет. Мне хотелось начать с чистого листа, а в случае с Ником это не сработало бы", — цитирует Заубера Motorsport со ссылкой на Motorsport Aktuell.

да уж, оправдания даже на британско-жентельменские не тянут

**A_Base** · 26.01.2010, 15:23

как сезон начнецца, придет время кактусам выходить из организма - вой будет стоять еще тот

думаешь Шумми будет рвать всех с первых гонок?

**A_Base** · 26.01.2010, 15:24

Зауберовский пиздеж

не помню кто говорил, на этом форуме по-моему что П. Заубер образец руководителя команды

**DuGaRy** · 26.01.2010, 19:25

Штефанко глубокомысленно:

"За титул будет бороться Ferrari и еще три другие команды".

Доменикали верит в Ferrari, однако подчеркивает, что команда должна продолжать спокойно работать, даже если в начале сезона машина будет не так быстра, как хотелось бы...

"Мы не должны проявлять излишнее волнение, если в начале сезона не все будет складываться удачно."

Это типа: " пол сезона мы постоим в стороне от бодалова, давая лохам фору, а потом всех дублями задушим включившись в борьбу. И чамп у нас в кармане."

Простенько и без изысков. Стратег - оптимист.

**конь ф польто** · 26.01.2010, 19:55

Сообщение от DuGaRy Посмотреть сообщение

Это типа: " пол сезона мы постоим в стороне от бодалова, давая лохам фору, а потом всех дублями задушим включившись в борьбу. И чамп у нас в кармане."

недъ это типа "полсезона постоимъ фстароне
а патомъ сконцентрируемсо на 2011-мъ,
фсё паткантролемъ"

**Скромняга** · 26.01.2010, 20:25

Вот же ж бляди,никак не угомонятся.Неужели приймут этот маразм

Участники спортивной рабочей группы Ф-1 согласовали дополнение к регламенту Формулы-1 на сезон-2010, сообщает Autosport. По информации издания, согласно новым правилам участники третьего квалификационного сегмента будут обязаны выходить на старт гонки на том же комплекте покрышек, на котором они завершали квалификацию, при этом менять шины по ходу Q3 запрещено.

Такое правило усложнит задачу стратегов, ведь теперь им придётся выбирать между возможностью показать более высокий результат в субботу и шансом преодолеть большее число кругов на первом отрезке воскресной гонки. Команды надеются, что такая поправка в правилах сделает этапы более захватывающими благодаря большему разнообразию гоночных стратегий.

В любом случае поправки в регламенте ещё должны быть официально утверждены сначала комиссией Формулы-1, а затем Всемирным советом по автоспорту.

**конь ф польто** · 26.01.2010, 20:31

ога я тожъ прачёл
зоебале бля, дайте
уже чесную бисбашенную
квалу

**Slavik** · 26.01.2010, 21:00

Сообщение от конь ф польто Посмотреть сообщение

недъ это типа "полсезона постоимъ фстароне
а патомъ сконцентрируемсо на 2011-мъ,
фсё паткантролемъ"

ниче, скоро откроем тему "ебаная феррари"

**к.а.** · 26.01.2010, 21:20

Сообщение от конь ф польто Посмотреть сообщение

ога я тожъ прачёл
зоебале бля, дайте
уже чесную бисбашенную
квалу

Все дело в том, что это правило лоббирует интересы команд с опытными гонщиками. То есть можно сказать, что правило это честное - кто сильнее, тот и получает преимущество.

Новые шины надо прикатывать. Если ехать на новых шинах гонку, то они быстро умирают. Прикатку можно совместить с одним квалификационным кругом. Если проехать больше одного круга, то шины можно перегреть, и они умрут. Те, кто может сделать надежный квалификационный круг с одной попытки, у тех все будет нормально. Те же, кто поедут больше кругов, получат проблемы. А у новичков очень часто с первого круга "собрать" круг не получается. Топ команды с опытными гонщиками получат от этого правила небольшое преимущество.

Слухи, новости...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий