Слухи, новости...

**конь ф польто** · 08.01.2010, 16:20

Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение

Новая порция от финоугрошведонемца

Пилот "Мерседеса" Нико Росберг продолжает нагнетать обстановку в немецкой команде. Если ранее 24-летний гонщик заявлял о своём нежелании мириться с ролью второго пилота и выражал сомнения по поводу физической формы Михаэля Шумахера, то сейчас он рассказал о своих симпатиях к Мике Хаккинену.

"Если честно, я был фанатом Мики Хаккинена. Я всегда радовался, когда он обходил Михаэля. Мика был хорошим другом нашей семьи", - цитирует Росберга Auto Bild Motorsport.

а супа наверна читаедъ(есле) эти судороге
то ржотъ думоедъ во пацана плющитъ
яш йещоъ и зоруль-то нисел а онъ уже апкакалсо

**Скромняга** · 08.01.2010, 16:36

Я не понимаю,зачем в подобной ситуации трындеть.Ну не ожидал такого поворота событий,воображение уже картинки рисовало,как он мажорчиком на Мерсе будет рассекать.Обломалось.
Мне он напоминет маленького козлика с песней про нестрашен серый волк.

**zadunaysky** · 08.01.2010, 16:57

Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение

"Определённо, я не виню себя за то, что упустил победу в тот год. Это был мой первый сезон в Формуле-1, причём в одной команде с чемпионом мира, двукратным чемпионом мира, и я прихлопнул его. Я его победил.

Победил он...

Сообщение от РДБП

ГП Китая, 2007й год: Мы боремся с Алонсо, не с Кими.

**Гиннунгагап** · 08.01.2010, 16:59

Сообщение от zadunaysky Посмотреть сообщение

Победил он...

ну а чо? в номинации "заюзай РДБП а потом слей" он с папегом справедливо победил

**coyote** · 08.01.2010, 19:55

Интересно, может ли, в принципе, команда, сделать так, чтобы второй пилот сливал первому, но сам при этом сам не догадывася, что проигрывает не без посторонней помощи?

**VasilyRozhkov** · 08.01.2010, 20:07

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Интересно, может ли, в принципе, команда, сделать так, чтобы второй пилот сливал первому, но сам при этом сам не догадывася, что проигрывает не без посторонней помощи?

канешно может))))

**coyote** · 09.01.2010, 00:14

Вась, ну тут не совсем так все просто. Ключевое слово "не догадывася".
В F1 есть телеметрия, по которой можно определить, где именно на трассе происходит "слив", и что в этот момент делает твой напарник с органами управления (на сколько нажат газ/тормоз, на сколько повернут руль, в каком положении находятся регулировки тормозного балланса, топливной смеси и т.д.) Т.е. если пилот не совсем баклан (а таких в современной f1 практически нет), то он в при попытках напакостить со стороны команды, должен это понять.

**VasilyRozhkov** · 09.01.2010, 01:56

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Вась, ну тут не совсем так все просто. Ключевое слово "не догадывася".
В F1 есть телеметрия, по которой можно определить, где именно на трассе происходит "слив", и что в этот момент делает твой напарник с органами управления (на сколько нажат газ/тормоз, на сколько повернут руль, в каком положении находятся регулировки тормозного балланса, топливной смеси и т.д.) Т.е. если пилот не совсем баклан (а таких в современной f1 практически нет), то он в при попытках напакостить со стороны команды, должен это понять.

я думаю "в современной f1" если надо в командах сумеют сделать все что они хотят))

**andynew** · 09.01.2010, 08:00

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Т.е. если пилот не совсем баклан (а таких в современной f1 практически нет), то он в при попытках напакостить со стороны команды, должен это понять.

Это при том, если пилоту показывают телеметрию его напарника. Были случаи (или случай), что второй пилот жаловался, что ему не показывают телеметрию напарника. Фамилии не называю, чтобы не началось :-)

**Павлодар** · 09.01.2010, 14:28

сказав "А", .......

**coyote** · 09.01.2010, 15:29

Сообщение от andynew Посмотреть сообщение

Это при том, если пилоту показывают телеметрию его напарника. Были случаи (или случай), что второй пилот жаловался, что ему не показывают телеметрию напарника. Фамилии не называю, чтобы не началось :-)

Когда телеметрию скрывают от второго пилота, а у первого есть доступ к телеметрии напарника, тут, все ясно. Я знаю, о ком ты говоришь. Но это опять же ситуёвина, при которой второй пилот отлично понимает, что на него, положили болт в команде.

ИМХО пилот может стать вторикелой, если:
1) Команда даст ему гоночного инженера (ответственного за настройки и стратегию на трассе) более низкого уровня, чем у первого пилота.
2) Либо это будет гоночный инженер второго пилота, сознательно работающий по указанию команды в интересах первого пилота. Если при переходе в новую команду, пилот возьмет с собой своего гоночного инженера из предыдущей, оба эти варианта маловероятны. Баттон и Росберг в другие команды переходят в одиночку, без инженеров. Шумахер в свое время перетащил пол инженерного состава из Бенеттона в Феррари...

**Скромняга** · 09.01.2010, 19:12

После короткого новогоднего отпуска Михаэль Шумахер вернулся к работе и продолжил знакомство с командой. «Я трачу время на то, чтобы поближе познакомиться с инженерами, с организацией команды, с методами работы. Для меня предельно важно знать все, быть в курсе всего. И в ходе знакомства не перестаю удивляться тому, насколько все мотивированы на успех! Это настоящая чемпионская команда!» – заявил чемпион.

К слову, кроме фабрики в Брэкли Михаэль Шумахер также посетил моторостроительные цеха Mercedes-Benz High Performance Engines.

Подводя итоги своих первых рабочих дней, Михаэль с нескрываемым удовольствием отметил важный для него момент: «Это так приятно, что в моей новой команде так много людей говорят на немецком языке. Это так приятно контрастирует с прежним местом работы…»

**DuGaRy** · 09.01.2010, 19:44

Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение

«Это так приятно, что в моей новой команде так много людей говорят на немецком языке. Это так приятно контрастирует с прежним местом работы…»

Дойчланд дойчланд любер алес
Любер любер неформалес

**coyote** · 09.01.2010, 22:27

1) ... Хейкки не согласен с теми словами, что после его ухода звучали в McLaren – будто бы финн хорош в квалификациях, а вот в гонках не слишком силен. «Думаю, что я знаю, почему в гонках я смотрелся не столь здорово, - говорит победитель Гран При Венгрии 2008 года. – Но даже будучи уверен в своей правоте почти на 100%, я все равно не хочу говорить об этом. У меня никогда не было ощущения, что мой темп в гонках является проблемой. В прошлом именно это было одной из моих сильных сторон.
...Быть может, со стороны все выглядело именно так, но я знал, что происходит, и видел причины этого. И мне этого было достаточно. Похожие теории будут появляться и в дальнейшем, потому мне важно показать, что это не проблема. Именно на этом я хочу сфокусироваться в ближайшем сезоне».

Ошибка 404 - все новости Формулы 1 2025

http://www.f1news.ru/news/f1-54716.html

по ходу чуваку в маках "немного помогали"

2) Чрезвычайно важная новость от Жака Вильнева:
"Пока у меня нет новостей, но я не собираюсь сдаваться и очень мотивирован".
))

**mishuk** · 09.01.2010, 23:59

da tam vsegda etim zanimalis'. Korchili iz sebja gentelmenov.

Слухи, новости...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий