Слухи, новости...

**andynew** · 17.06.2007, 18:31

О как алонзофобы возбудились

Показывать или не показывать телеметрию решает не пилот, а босс команды.
"Мы приезжаем на каждую гонку, чтобы побеждать. Цель достигнута, значит мы просто сделали свою работу."

Рон Деннис. 2001

**Гиннунгагап** · 17.06.2007, 18:35

Сообщение от andynew Посмотреть сообщение

Напомню: Джонни Херберт как-то жаловался, что ему никогда не показывали телеметрию с машины Михаэля Шумахера.

Льюис сдувает у старшего товарища.
Фернандо Алонсо также вносит свой вклад в создание сверхновой звезды: Льюис без зазрения пользуется его телеметрией и настройками.
Испанская газета Diario As утверждает, что только после детального изучения всех данных испанца за пятницу Хэмилтон может так мощно выступать даже на фоне такого опытного коллеги как Алонсо.
«Он изучает всё: где Алонсо тормозит, где поворачивает, все остальные детали. А талант гонщика и хорошая команда превращают всё это в поулы.»
Иван Капелли (Ivan Capelli), гонщик Ferrari в 1992: «Да не может быть, чтобы новичок сделал двукратного чемпиона.»
И сам дважды Алонсо: «Все мои данные и данные Педро доступны Льюису, уверен, что это ему помогает.»

http://www.berni.ru/2007/06/17/3226

отмазка тухлая, если только от самого Алонсо не скрывают телеметрию негры

**Скромняга** · 18.06.2007, 13:56

Берни Экклстоун: "Хэмилтон - суперзвезда!"
От: 18 июня 2007

Успехи молодого Хэмилтона — один из козырей в кармане Берни Экклстоуна при подписании новых контрактов с трассами. Еще вчера казалось, что аудитория чемпионата сократилась после ухода Михаэля Шумахера, а уже сегодня на трибунах ажиотажный спрос на Льюиса...

Берни Экклстоун: "Хэмилтон — суперзвезда, в истории чемпионата никто не мог добиться того, что удалось Льюису. Если бы в гонке он надел шлем Михаэля Шумахера, вы не заметили бы разницы. Еще недавно уход Михаэля казался серьезной потерей, но Льюис отвлек на себя внимание болельщиков и сейчас нельзя сказать, что немца действительно не хватает.

Что касается борьбы за титул, то думаю, что Ferrari еще себя покажет — отставание от McLaren не так велико, но им понадобится удача. Вторая половина сезона обещает быть невероятно интересной".

**Скромняга** · 18.06.2007, 20:00

Прост комментирует ситуацию в McLaren
От: 18 июня 2007

В конце восьмидесятых ситуация в McLaren была похожа на сегодняшнюю — Прост заработал два титула, когда Рон Деннис подписал контракт с Сенной, и бразилец оказался сильнее. Сначала ситуация казалась безоблачной, но все испортил единственный некорректный обгон в Тамбурелло, а пресса моментально подхватила конфликт. В опубликованном сегодня интервью для El Pais четырехкратный чемпион комментирует текущую ситуацию в McLaren...

Ален Прост: "Две равных машины в одной команде — это ошибка, такая ситуация приводит к слишком большой напряженности и может закончиться кризисом, который не на пользу McLaren.

Хэмилтону очень помог тренажер, установленный на базе McLaren. Современная техника творит чудеса, сейчас можно имитировать даже дождь, гонку на влажной трассе. Льюис намного больше работает с тренажером, чем Фернандо, у него очень плавный стиль управления машиной, не такой грубый, как у испанца, думаю поэтому в McLaren лучше справляются с настройкой машины для британца.

Формула 1 изменилась, когда я гонялся машины были проще и многое зависело от мастерства пилота, а сейчас первое слово за технологиями и лишь второе за гонщиком. Судьба гонки определяется в боксах и зависит от оптимальной стратегии, единственное, что не поддается учету — ошибки гонщиков, тут все осталось по-прежнему".

**Гиннунгагап** · 19.06.2007, 20:12

Пачему сасет Феррари?

Ferrari's lack of competitiveness in recent races has been a surprise after such a strong start to the year in Australia, Malaysia and Bahrain. It seemed that McLaren had improved significantly and that Ferrari had stood still.

No-one seems to understand why and Ferrari is, by nature, rather secretive and so does not always allow its problems to leak out into the outside world.

One possibility is that Ferrari has been having troubles with its windtunnel.

The team relies heavily on its Renzo Piano-designed windtunnel, rather than running two windtunnels like some of its rivals. The team is investing heavily in CFD technology at the moment and intends to use much more of the virtual technology rather than building a second wind tunnel. This is a sensible strategy but the problem is that if the main windtunnel is out of action, the team may struggle to keep up. Modern F1 windtunnels work round the clock and parts do become worn out as a result. The tunnels require "down time" for suitable servicing.

We hear on the grapevine that about a month ago Ferrari suffered a failure of its rolling road system in the Maranello windtunnel. The rolling roads in the modern F1 windtunnels are made from a steel belt, which circulates at around 180mph. If a rolling road breaks, the damage can be considerable as lumps of metal fly around at 180mph.

The word is that this may have been what happened.

And that Ferrari has been in trouble ever since.

сорц

**Павлодар** · 19.06.2007, 20:30

Слух идёт,что Ральф в команду быков собрался.

**Гиннунгагап** · 19.06.2007, 20:57

Сообщение от Павлодар Посмотреть сообщение

Слух идёт,что Ральф в команду быков собрался.

хм, а Матешиц - идиот? хотя если в Торо Россо - там рента-драйверы пригодятся

**Павлодар** · 19.06.2007, 21:03

Сообщение от Гиннунгагап Посмотреть сообщение

хм, а Матешиц - идиот? хотя если в Торо Россо - там рента-драйверы пригодятся

жжошь.

не всё так просто,оба проживают в Зальцбурге.
И вроде как дружбу поддерживают.
нет,на место Дэвида.

**Гиннунгагап** · 19.06.2007, 21:37

Сообщение от Павлодар Посмотреть сообщение

оба проживают в Зальцбурге.
И вроде как дружбу поддерживают.

дружба - дружбой, а служба - службой

имхо это как раз тот случай

Сообщение от Павлодар Посмотреть сообщение

нет,на место Дэвида.

ужоснахх

**andynew** · 20.06.2007, 07:24

Опять шпиены...

A new storm is due to break this week in Italy where we hear a new espionage scandal is about to break with a former Ferrari team member being accused of having sold designs to rival teams. No more details are currently available but there is expected to be some kind of public statement from Ferrari soon.

Elsewhere at Maranello there are a number of aerodynamics engineers moving to rival teams. Ferrari says these are all junior employees and that poaching of staff is normal in F1 but we believe that at least on those involved is fairly senior.

We have been hearing reports for some time about stresses and strains within the team and the defections seem to be a result of this. We are told that since the team was reorganised there has been some confusion as to who is doing what and some of the international employees are not feeling as comfortable with that team as they were when Ross Brawn was running things.

Brawn may return but he says it will not be in his previous position. It could be a much more consultative role or it could be as the head of the Gestione Sportiva. This job is currently being done, on a temporary basis, by Jean Todt

Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com

http://www.grandprix.com/ns/ns19297.html

Get the latest Formula 1 news, features, photos, results, history on drivers and teams in our encyclopedia - all on Grandprix.com

**Шадрин** · 20.06.2007, 07:44

Сообщение от Павлодар Посмотреть сообщение

Слух идёт,что Ральф в команду быков собрался
...
на место Дэвида.

Куда собирается Ральф - это его личное дело.
Нахх Матешицу аварийный, конфликтный, немолодой и безрезультативный пилот?
Хотя собираться Ральфу надо... на пенсию...

**Чилавек** · 20.06.2007, 08:49

Сообщение от Скромняга Посмотреть сообщение

Про Кими тоже долго говорили -утка.
Чем черт не шутит.
А в Феррари уже реально все ебнулись

ну если уж на то пошло, пусть Ральфа чтоли позовут!!! Пусть и поддельный, но всё-таки Шума

А по ходу и правда крыша едет, у всех и сразу

**Чилавек** · 20.06.2007, 08:51

Сообщение от Павлодар Посмотреть сообщение

Слух идёт,что Ральф в команду быков собрался.

Ну именно туда ему и дорога...

**Araffat** · 20.06.2007, 08:58

После гонки в Монако руководство Ferrari сетовало на уникальность городской трассы, после победы Хэмилтона в Канаде болельщиков просили дождаться Индианаполиса, но преимущество McLaren в США было слишком явным — Ferrari пора отыгрываться, пока еще есть шанс побороться за титул.

На тестах в Сильверстоуне итальянская команда проверяет новую аэродинамику, но немецкий журнал Auto-Bild-Motorsport сегодня сообщил о том, что в Ferrari готовы привлечь к тестам Михаэля Шумахера, чтобы услышать его пожелания по совершенствованию машины. По слухам тесты эти будут частными, закрытыми для прессы, а итальянская IL Secolo XIX сообщила на этой неделе: "Некоторые в Ferrari уже мечтают о возвращении Шумахера"...

(c)ньюз.ру

**sasa** · 20.06.2007, 09:23

я удивляюсь, че они его сразу не посадили машинку тестить, еще зимой (или он сам не захотел) - мож был бы толк...а так...
ну чисто из любопытства я все равно ЗА!

Слухи, новости...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий