"Прокат" vs "Изи" - что чего дороже.

Изи 125cc - 3150 евро (с сайта изикарт)
Датчик AMB TranX160 - 209 евро (можно наверное арендовать, но дешевле и удобнее иметь свой имхо)
Это по текущему курсу уже 4500$

А ещё хранение карта 3000 в месяц, стартовые, бензин, масло, резина (в том числе дождевая), звезды, цепи, смазку цепи, тележку, 200 руб. за 15 минутную сессию-тренировку на Лидере... И это ты думаешь реально уложить в озвученный тобой бюджет?

Это я считаю, что ты сам всё будешь делать, начиная от замены резины и смеси бензин масло, и до утранения поломок и мойки карта.

Нет,спасибо,воздержусь.

Илюха, ты бредишь. Я не из проката. Сначала я был в спортивном картинге, но по причине отсутствия фининсов пришлось гоняться в прокате. Я ни разу не участвовал в гонках, в которых не было призового фонда, потому что как развлечение, прокатные гонки...... для меня маловато, при чем так было всегда, даже когда я только начал гоняться в прокате.

На Диксодроме я ни разу не выигрывал, не потому, что там сильный чемпионат (у меня во всех гонках было время - зе бест), а потому что машины не выдерживали моего напора, или не было довесов, тогда легковесные пилоты выезжали. Состав участников на Диксодроме слабый.

Никакой Пилот, Вымпел, или еще какой другой прокатный картодром не родил миру ни каких быстрых пилотов не рождает. Это быстрые пилоты иногда посещают прокатные картодромы, или делают на них свои первые шаги. Действительно быстрыми они становятся после участия в действительно "сильных" гонках. И только уже потом говорят, что они начинали с проката. Но "прокат" - это более длинный путь, чем нормальный спортивный картинг.

Кстати, я на прокатных гонках ничего не потратил, а только заработал. Однако сейчас я даже за бесплатно не хочу ездить на прокатных машинах. А за "быстрые" иногда даже готов платить.

Абсолюдно согласен с КА. Какое удавольствие ездить на прокатных дровах за бешеные деньги?

На худой кОнец ВФ

Ну незнаю, я разговаривал со многими пилотами и у большинства расходы за первый сезон получились такие: покупка карта + примерно 2000 евро.
Хотя может быть мне правильнее говорить не о 5000-6000$ за сезон, а о той же сумме, но в Евро, а это уже несколько другое...
Хотя... Датчик AMB можно не покупать, инструментом и тележкой могут поделиться друзья, а карт можно хранить у себя в гараже (если есть).

Ну до проката, ты проехал только пару гонок на Ракетах, а накатывать то все равно пришлось в основном в прокате. Да и в первый раз в жизни ты наверное сел за руль карта во что-нибудь вроде "хонды". Вобщем, вообще не принципиально, где ты провел свои первые несколько первых гонок - львиную долю первоначального практического опыта за рулем карта ты получил, выступая несколько лет именно в прокате, я думаю.

Приезжай и победи.
Я тебе этапчик оплачу.

Так вот я и говорю: участие в "прокате" оправдано только в том случае, если оно НАМНОГО дешевле "спорта".
Если затраты получаются примерно одинаковые, ты выбор - однозначно в пользу "спорта".

Ему делать больше нехрен как с тобой мериться ..... приехай на Лидер и победи на Изи оплачивать ни чего не буду.... дорого.

А я ему не со мной мерятся предлагаю.
На Изи может быть когда-нибуть и победю... тьфу... побежду... Ну вобщем, вы поняли.

Ты что, педераст, чтобы оплачивать мне этап?

Да с кем бы нибыло.... он вырос из этой "шкуры", а ты все топчишься на месте....

Ну, я думал, ты по-другому не согласишься. Скажешь, как всегда: "у меня не так много денег, что бы их на всякую фигню тратить". или еще какое-нибудь оправдание придумаешь.
Не хочешь, как хочешь - мне же лучше. Думаешь, мне охото за тебя платить? Ну если уж "его высочество" никак по другому туда не затащишь...
А чего-ты к педерастии-то клонишь?
Какие-то странные у тебя ассоциации.
И еще говорил, что это я везде поднимаю сексуальные темы...
Мне, абсолютно все равно, какая у тебя ориентация.
Если ты пидераст, то это вряд-ли как-то влияет на твои пилотские качества.
Хотя кто знает? Не разбираюсь я в педерастах, не знаю я как у них... и знать не хочу.

Ничего! Как нибудь прорвусь!
Я моложе. У меня еще запас времени побольше есть!