Многоэтапные любительские соревнования

Вот забавная вещь , находимся мы в разных местах, и в тоже время в одном , пишем одинаковыми буквами , а иногда не понимаем друг друга....................думаю .......................Вот почему!!!!! Ты употребляешь шампанское, я пиво , а Никот вообще мешает

Ставлю планку 200

Ну ты "стахановец"!

В крыле и так не многие ездили, и потом крыло на зиму закрывается и " вкат" притупляется ( если можно так сказать) Нет смысла менять направление. ( пока)

Кхм... И кто будет эту таблицу состовлять?

По натуре я вообще оптимист. Но что нас ждёт мона глянуть в моём профиле

Хозяин клуба...................на край , управляющий

Такой случай действительно был...
Было это в начале 2002 года в "Пилоте".
Тогда перед основным ОЧМ-ом проводился маленький чемпионат под названием "Кубок Auto.ru."
Среди участников был человек с хорошими финансовыми возможностями (Роман Скрипник), но не опытный. И перед переходом в спортивные классы он решил немного поездить в прокате.
В регламенте были приведены требования КиТТ к моторам Хонда, но при этом не было фразы "соревнования проводятся на машинах клуба"
Ездить в тот момент Скрипник особо не умел. И тогда он решил предпринять хитрый ход: Он взял, да и купил себе одну прокатную машину! Нашел механика, тот облегчил ее, подобрал настройки, слегка тюнинговал...
Никаких несоответствий регламенту не было, Скрипника допустили на старт.
И он выиграл эту гонку!
Сейчас бы конечно такое никому бы не удалось сделать, даже при всем желании и деньгах - поднялась бы волна протеста со стороны остальных участников, да и в регламенте появилась строчка про "машины клуба".
Но тогда в "Пилоте" только начинали мутить соревнования, и никто еще тольком не знал, как это все организовать. Так что такое "толкование регламента" было нормой.
Но на этом история не закончилась. Тогдашний управляющий "Пилота" - Александр Гаретный прохватил на карте Скрипника и был в восторге. И дал своим механикам задание: здеклать мне такую-же машину, только что бы еще быстрее была!
А парой месяцев позже, когда стартовал первый ОЧМ, таких энтузиастов набралось уже 5 человек - и для них, наконец-то выделили отдельный зачет, под названием "группа Б" (прокат назвали - группа А).
Так родился класс SuperHonda.

А идея-то неплохая - нужно направлять отрицательную энергию в положительное русло!
Ерема - слышишь меня?

ДА

Слышу.Я возможно не успею приехать - это раз.
У меня растяжение на руки - это два.Как все это должно проходить,ты знаешь - мы договаривались.Если ты за время нашего спора решил второй раз не ответить за свои слова,то назначай время(попозже),место,если я соглашусь - поедем.Ну в общем все как в тот раз.

Так посмотри мои посты выше - я же говорю, что если смогу учавствовать, то только со следующего этапа - в этом по-любому не смогу.

Для нас с тобой есть отдельный топ.Давай там и будем писать,а не засерать другие?

Ты что забыл? Я перед тобой извинился. "дуэль" мы вроде бы отменили. Но если настаиваешь - пожалуюста.
Если следующий этап пройдет в "10 дюймах" - то совсем хорошо будет - можно все совместить.

Мне кажется в том топе мы уже все что можно было написать, написали.
Тема закрыта. Если все таки хочешь сравнить свое время на круге с моим - договоримся при встрече, на тренировке к следующему этапу.