Многоэтапные любительские соревнования

Конечно же ИМХО будет лучше ехать со "своими", чтобы не упираться в прокатный трафик. 4+4(т.е. две команды)-это полный заезд. А чтобы примерно уравнить шансы квала идёт через заезд прокатчиков(машины немного поостынут, если конечно будем квалиться на "выделенных").

хе-хе!!! Квала превратится в минигонку

А можно в квале, но вне зачета? Ну чисто покататься.

А кто же тебе это запретит?

Чисто покататься можно в прокате. Формат квалы предусматривает занятость всех 8 машин пилотами 2 команд.

Далее, заявки от команд принимаются до 29 января. Если набирается более 8 команд, то 4 февраля состоится квала по след схеме:

В 12.00 встречаемся в клубе, и считаем сколько нас народу.

Заезды бронируем на 13.00, 13.30, 14.00, 14.30, 15.00, 15.30 и на всякий случай 16.00.

32 человека = 8 команд которые уже есть едут так:

1-ый заезд: едет Сборная Солянка и Адреналин полными составами.
2-ой заезд: едет ГлавМетМ и Рулес.
3-ий заезд: едет Шлем и Вымпел
4-ой заезд: едут Одиночки и Ace.
Карты пилотам достаются согласно обычной жеребьёвке.

Далее, если нас всего 36 человек, то:
5-ый заезд: едет команда новичок и худший из старичков (доп заезд на правах старичка имеющего худший рехультат)

Если нас 40 человек, то:
5-ый заезд едут 2 новичка, и никаких доп шансов.

Если нас 44 и 46 то аналогично используем 6 заезд.

ИТОГО: карты жеребьёвкой, едут все 4 пилота команды, и считается их среднее арифметическое лучших времён. Тот кто выиграл прошлую гонку квалится раньше, что повышает шансы всех остальных, то есть уравнивается мастерство.

Тренировки в день квалы и участие в прокате между заездами запрещены.
Переброс пилотов из команды в команду разрешён строго до начала квалификационных заездов.

Ну, типа так!

Если принимаются,предварительные заявки на участие в квале,то зачем считать сколько народу приехало???30 января мы,по идее,уже должны знать сколько команд точно будет присутствовать на квале 4 февраля и нужна ли квалификация вообще.
Т.е. худшая команда из старичков едет еще один заезд с командой новичком Для худшего старичка это получится слишком накладно по деньгам(2 заезда на 9л.с.=1100руб.)Почему нельзя сделать сразу пять заездов с участием каждой команды и по их итогам худшая едет домой!

Ну для старичков вроде не 1100,а 880 рублей. Т.к. скидка в 20% есть

уже легче Но все-равно какой смысл 2 раза ехать?

Смысл в том,что это будет последний шанс пробиться на этап.

Мнение команды ВЫМПЕЛ по поводу квалификации.

1. Квалификация проходит на 6,5 л.с. машинах.
2. Квалификация проходит в течении 7 дней до дня старта соревнования.
3. В зачёт идёт 2 лучших средних времени команды показанных в одном заезде.
4. Команда проходящая квалификацию должна произвести регистрацию участников у организаторов.Сообщить оригинальные квалификационные имена в заезде.

Вполне хорошая схема.
Только все 4 человека должны приехть, а если кто не сможет получается в гонке не участвует.
А если хотябы 1-2 человека не смогут приехать - то и квалы не надо экономия

5. Распечатка результатов квалификации должна быть предоставлена организатору не позднее чем за 24 часа до старта соревнования.
6. При обнаружении фальсификации результатов квалификаци данной команде присуждается последне место по итогам квалификации всех заявленных команд команд.

Да, экономия офигенная. Например я 4-го точно не смогу ( ну или только вечером около 22-23 часов, а то и позже) т.к. 4-го и 9-го работаю, а отпрашиваться каждый раз - могут и "попросить". В итоге - ребята винят меня во всех смертных грехах, а все из-за чего - из-за того, что кто-то решил:"будет так, а не иначе".

А с Никитой я полностью согласен. Только члены команды должны ехать одновременно ( в одном заезде). Окончательную дату регистрации команд предлагаю перенести на 31 января и тогда остается ровно неделя на квалификацию. Без поданной вовремя заявки команда не участвует в соревновании. Думаю это справедливо и недовольных быть не должно.