О честных титулах...

надо!

опять очитался... в последнем пункте прочитал, сначала, Арафат... пойду, глаза хирургу на обследование сдам.

Стас,ты уж ради Бога меня извини,если я неправильно понял,но под аббревиатурой КТ ты имел в виду Командную Тактику?! Но ведь ОНА же запрещена в ф1? Или нет? Я где-то читал,что запрещена.Неужели её кто-то применил опять? И не побоялся карающего меча ФИА? Как же это может быть? Ведь накажут же по всей строгости автоспортивного Закона!
Как уже наказывали неоднократно других.Или НЕ наказывали? Или НЕ неоднократно? Запутался я совсем.Просто очень плохо разбираюсь в реалиях современной ф1.А вот если НИКОГДА и НИКОГО не наказывали,можно это расценивать как молчаливое согласие начальства на её применение? Какая-то несуразица и нелепица получается.Ты не находишь?

не вижу варианта:
Рон Пенес честный шодохуйапесдецов!

Заплатили ли "Рено" за поражение Алонсо? Ввиду последних событий у многих возникают такие мысли. Но это невозможно, и сейчас попробую объяснить, почему.
"Рено" в прошлом и в этом году всегда работала очень слажанно. Машина была очень надежная. Механики не допускали ляпов на пит-стопах. И вдруг, в самый ответственный момент, когда должен решаться чемпионат, "Рено" резко начинает проигрывать в скорости "Феррари" (что еще обьяснимо), и при этом начинает делать ляпы один за другим, которые даже "Макларен" в последние годы не всегда себе позволял (и именно этот факт удивляет и наводит на нехорошие мысли)
При этом "чудесное" и внезапное преображение "Рено" произошло после того, как стало ясно, что МШ скорее всего уйдет по окончании сезона. При этом я допускаю, что "внутри" "Формулы-1" о том, что МШ уйдет стало известно задолго до официального обьявления в Монце. Из этого следует логический вывод: ФИА заплатилоа "Рено" за проигрыш чемпионата, потому что необходимо, что бы МШ ушел чемпионом - это красиво, это соответствует образу легенды (великий чемпион наконец терпит поражение, но не уходит, а возвращает себе титул в самой трудной самой героической самой великой борьбе и уходит с триумфом на рабость миллионам - именно такой образ будут помнить, если же такой образ не создать, то получиться, что в Формуле-1 величайших достижений с точки зрения статистики, добился пилот достаточно посредственный, пилот который этого незаслужиал, и этот факт значительно понизит святой и великий образ формулы-1 в глазах окружающих. Раз Шумахер "великий" с точки зрения статистики, значит нужно искусственно сделать его великим, создав сценарий, красивой, самой лучшей победы (ждем последней гонки этого года), перед уходом), это экономически выгодно - вобщем так надо.
Но при чуть-чуть более глубоком рассмотрении становится видно, что паодобные домыслы абсурдны. Итак, докажем теорему "от противного" . Допустим, что ФИА расчитывает получить финансовую выгоду от красивого ухода Шумахера. И она готова заплатить за это "Рено". Но "Рено" - могущественный автогигант, у которого есть свои финансовые интересы. "Рено" не скрывает, что в "формулу-1" их привели не сколько амбициозные спортивные цели, сколько увеличение прибыли от продажи машин, путем повышения интереса к ним через победы в "формуле-1". И тем не менее "Рено" все зделали как надо - и в итого в прошлом году победили в обоих чемпионатах. Раз интерес к "формуле-1" прежде всего финансовый, то чисто теоретически возможность того, что их можно было подкупить, существует. Но давайте подумаем: какая сумма устроет "Рено"?. В случае такого дурацкого поражения (когда в начале сезона команда доминирует, а потом механики на питах вдруг превращаются в идиотов а машины начинают сыпаться в гонках по частям) пострадает имидж марки, уменьшаться доходы от продаж, кроме того огромные деньги и усилия уже потраченные на борьбу в этом сезоне, пропадут даром. Вывод: даже если и найдется такая сумма, которая компенсирует и материальные и моральные потери "Рено", то это должна быть воистину астронамическая сумма! Есть ли такая сумма у ФИА? Теоретически - есть безусловно. Но если фиа ее заплатит, то затраты на подкуп, будут такими, что многократно перекроют возможную выгоду от победы Шумахера. Вывод: ФИА даже если теоретически и может подкупить "Рено", не будет этого делать, потому что это им будет крайне невыгодно.
Есть другой вариант: ФИА и МШ настолько большие друзья, что ФИА готова отдать "последнюю рубашку" за победу МШ. НО что то в факте такой большой дружбы и любви между ними я сильно сомневаюсь...

послушай, Мартынов, я конечн понимаю что ты большой поклонник к.а., но не надо подражать его привычке писания таких трактатов, у тебя хреново получается!

Илюх, тема сисег нироскрыта!

пилотный выпуск. (на усмотрение модераторов)

пьеса
навеяна удивительными по своей фантастичности эссе Oldmanа
"История в деталях"
год 1994.

"Гонки - это не та профессия, которая позволяет иметь хрупкую психику." М.Шумахер

(где-то в первой половине мая.)
Берни Эклстоун (врываясь в кабинет Макса Мосли в состоянии истинного джентельмена):
БЭ: Макс, ты совсем охуел, контрацептив штопанный? Хули ты нихуя не делаешь? Я те бля за что бабло плачу? За то, что б ты девок в кабинете трахал, старый ты педераст? Этот Флавовский выкормыш, этот, видите ли, Солнечный мальчик, бля, после четырех этапов из 40 все 40 поимел, а у Бергера всего 10, да и ебал я этого Бергера всяко! С Френком уже все давно обсосали, а тут Сенна! Вот блять, невезуха какая!
На кой хуй, я тебя спрашиваю, ты решил запретить активную подвеску, систему противобуксовки, телеметрию из боксов и другие электронные системы? Ну нахуя, скажи мне на милость?
ММ (робко, сильно покраснев, то ли от принятого на хруть, то ли от возмущения, что вряд ли): Но, я-то … Ты ж сам мне …
БЭ (перебивает): Что я, старый педераст? Что? Я тебе об этом говорил? Я с Фрэнком все перетираю, все намази, а тут ты мне свинью подкладываешь! Фрэнк орет как потерпевший, а я глазами хлопаю твои долбаные бумажки читая! Нет, ты мне скажи – ты совсем охуел или хоть что-то в состоянии сказать? Ты соображаешь, чем обернулся запрет активной подвески для машины Фрэнка? У него же шасси говно! Просто говно, без эпитетов!
ММ (смущенно): Ну почему же сразу говно?
БЭ (побагровев): Ты совсем мозги пропил или частично? Ты в курсе событий или только виски жрешь тут? Ты знаешь, что Ги Лижье продал команду Сириллу Де Рувру, а тот обосравшись, долбанный пижон, выставил её на продажу? Ты знаешь, кто ей заинтересовался? И хуй бы с ней, с командой, но мотор!!! А кто из двух заинтересовавшихся купит команду, ты можешь себе представить? Думаешь Том (Уокиншоу)? Да хуй тебе в сраку, большой и толстый, конечно же Флавио (Бриаторе)! Ты понимаешь своей тупой башкой, чем это может обернуться?
ММ(неуверенно): Но Reynolds Tobacco их же кинул!
БЭ (зло сощурившись): Бля, ну ты дебил! А Japan Tobacco тебе хуй собачий? Ненавижу этот Mild Seven, полное говно, такое же как и шасси у Фрэнка …
(споткнувшись и вспомнив начало разговора, багровеет и поднимает тяжелый взгляд на Макса)
ММ (понимая, что пиздец уже рядом, скороговоркой): А давай предпишем командам уменьшить размеры заднего диффузора, создающего граунд-эффект, пусть уменьшат размеры переднего антикрыла, увеличат минимальную массу болидов на 25 кг. Все это уже к следующему этапу. А еще начиная с ГП Канады запретим воздухозаборник над головой пилота и потребуем пересмотреть конструкцию кокпита!
БЭ (ошарашено): А на хуя?!
ММ (уверенно и нагло): А из соображений безопасности!
БЭ (задумчиво потирая подбородок): Бля, все это, конечно полная хуйня, но вот это твое по соображениям безопасности, что-то в этом есть! Нет, все-таки я тебе бабло не зря плачу. Хуй с ним как все эти новшества скажутся на машинах, важно что ФИА заботится о безопасности пилотов! Это ход! Особенно в свете гибели Сенны, Ратценбергера и тяжелейших аварий Баррикелло и Вендлингера. Это хороший ход!!! И очень своевременный!

............. ???

ну коль скоро никто не предлагает мне убитьсибяапстену и яду тут не наливают, я продолжу помолясь.

(недалеко от ям, где-то в двадцатых числах мая)
Марк Бланделл (в курилке, вместе с Мартином Брандлом и Михаэлем Шумахером, нервно затягиваясь): Мужики, слышали Педро(Лами) 24 мая расхуярился в драбадан? Обе коленки нахуй вывернул как кузнечик, бедра сломал и запястье еще. Полный П, а не машины! Культурная революция в Китае отдыхает в сравнении с идеями этого охуевшего мудазвона!
Мартин Брандл: Блять, я её вправо, а она как перла прямо так и прет! Скорость на прямых ничуть не упала, а управляемости нихуя не стало. Времени, что-то исправить, если ошибся, нихуя нет. Электроника еще хоть как-то помогала, а без неё пиздец полный!
МШ(далеко и зло отщелкивая бычок): Нихуя не понимаю! Блять!

(кабинет Бриаторе, где-то между 20 и 25 мая)
Флавио Бриаторе (нервно расхаживая из одного угла в другой): Вот блять! Вот блять! Вот блять! Нет ну какие суки, а? Ведь все понимают, что сильнее всего это по Бенеттону ёбнет! Вот блять суки!
(садится за письменный стол, берет бумагу и карандаш, пишет):
Открытое письмо президенту (Соединен (зачеркивает) ФИА.
(Сука ты позорная Макс (зачеркивает) Уважа (карандаш ломается)
ФБ(раздраженно): Вот блять, даже карандаш не хочет к этому долбаёбу так обращаться, а что они от меня хотят?
(берет новый карандаш)
"...Стабильность автомобилей (никакая нахуй не стабиль(зачеркивает) ухудшилась, и это нужно срочно (обсосать(зачеркивает) обсудить со всеми конструкторами и (лампоч(зачеркивает)гонщиками. Скорость в поворотах можно ограничить, (но это нихуя не (зачеркивает) вероятность аварии только возрастет. Несмотря на это Вы продолжаете настаивать на своих, (ебану(зачеркивает) плохо сформулированных правилах. Это заставляет серьезно усомниться в Ваших (психи(зачеркивает) полномочиях и компетентности Ваших (ебану(зачеркивает) технических советников. Пример абсолютного (дебилиз(зачеркивает) непонимания технических принципов - увеличение массы автомобиля. Да, более тяжелые автомобили поедут медленнее, но в стену будут (хуяри(зачеркивает) врезаться с большей энергией. "
(пишет долго, посапывая, чертыхаясь и матерясь, иногда яростно работая карандашом, но в конце концов заканчивает)
"В Барселону мы можем привезти новые машины, а можем - и старые. Hо если наши пилоты предпочтут новые, то это будет на их собственный страх и риск. Вся ответственность в случае аварии ляжет на (ебанутое на всю голову(зачеркивает) FIA."

25 мая оно было опубликовано в газетах.

выпей йаду и уебисибяапстену

по отношению ко мне ты не можешь быть объективен!
следовательно и я от тебя яд не приму

я продолжу, с вашего позволения

(конец весны полыхнул зеленью листвы)
Телефонный разговор:
БЭ: Макс, ты читал этот пасквиль?
ММ: Да, Берни.
БЭ: Что думаешь делать?
ММ: Над всей Испанией безоблачное небо!
БЭ: Чего?!
ММ: Пизды в Испании получит, чего-чего!
БЭ: А! Понял тебя! Смотри, что б все было правильно!
ММ: Конечно, Берни, не волнуйся, все будет как обычно!
БЭ: Чего?!
ММ: Все будет хорошо, говорю!
БЭ: А! Ну ладно, я на тебя положил!
ММ: Чего?!
БЭ: Полагаюсь на тебя, говорю!
ММ: А! Ну конечно, Берни, не волнуйся!
БЭ (кладя трубку): Не волнуйся, как же, с таким долбоёбом и не волнуйся?
ММ(кладя трубку, коротко): Мудак!

ГП Испании.
Главный судья(протягивая ФБ документ): Флав, тут такое дело, подпиши.
ФБ(подозрительно): Какого хуя?
ГС: Гарантийное письмо о том, что твои машины прошли все тесты и ты гарантируешь их безопасность.
ФБ(коротко): Пошел нахуй!
ГС(ошарашенно): Чего?!
ФБ(побагровев): Нахуй пошел, говорю!
ГС(повизгивая от ощущения собственной правоты и вседозволенности): Флав, ты нарушаешь п. 141 Международного Спортивного Кодекса FIA. Я не выпущу Бенеттоны из боксов. Имею такое право.
ФБ(существенно повышая голос): Пошел нахуй, какой это в жопу спорт?
ГС: Ну, как знаешь!
-------------
историческая справка.
в знак солидарности, а также из-за того, что организаторы гран при не захотели выполнить требования пилотов об изменениях на трассе в целях снижения опасности, на утреннюю практику не вышли машины Williams, McLaren, Lotus, Jordan, Footwork, Simtek, Ligier - владельцы большинства команд объявили забастовку. (а вы думали, что гп США 2005 это нечто оригинальное? история повторяется, господа, но если первый раз это трагедия, то во второй фарс!)