О честных титулах...

Предоставляю эту возможность тебе - веть ты же журналист...

Извини, но времени на это уйдет много и никто за это не заплатит. Вопрос: нафига раскрывать?

(В моторхоуме Уильямса перед гп Испании. Присутствуют представители большинства команд)
ММ(красный как рак, толи от принятого на хруть, толи от возмущения, что вряд ли): Господа, блять, вы совсем охуели тут пальцы гнуть или где? Сотни тысяч билетов проданы, а вы в отказ? Так дела не делают, господа, блять! И все из-за какой-то хуйни в регламенте?! Вам что, на безопасность пилотов хуй положить как нехуй делать?
ФБ (тихо, но так, что бы все слышали): Это только такому распиздяю как ты на безопасность хуй положить как нехуй делать!
ММ (поперхнувшись): Чего? Совсем охуел? Ты, блять, понимаешь на кого тявкаешь, мудак?
ФБ(спокойно, осознавая силу поддержки со стороны коллег): А мне похуй!
ММ(неожиданно спокойно): Ну блять тебе это еще аукнется, мудак ты ебанутый!
(зная мстительный характер ММ все напрягаются)
ФВ(негромко, печально, но весомо): Господа, может быть, перестанем сраться и перейдем к конструктиву?
ФБ (ехидно ухмыляясь): От кого ты ожидаешь конструктива, Френк? От того мудозвона, что предложил эти педерастические изменения в регламенте?
ФВ(поворачиваясь к ФБ): Мы готовы выслушать твои предложения, Флав! Выслушать и обсудить. Я надеюсь, что все присутствующие понимают, что предложения ФИА в части изменения регламента, предложенные Максом, ни в какие ворота не пролезают и нужно, что-то делать с этим.
ММ(удивленно): Какого хуя, Френк?!
Кен Тиррелл(удивленный непониманием со стороны ММ): Макс, по сути дела, нам предстоит за пару недель спроектировать и изготовить новый охуительный автомобиль, на что обычно уходит 9-12 месяцев и ниибаться! Я нихуя не врубаюсь как такое отхуярят все остальные, но я-то чёнить изобрету, как обычно.
ММ(почти радостно): Ах, так все дело не в педерастических предложениях (искоса бросив короткий взгляд на ФБ), а во времени? Это не та проблема, что достойна такой вони! Отодвинем нахуй до Франции
ФВ(по привычке пытаясь торговаться): Может до Англии, Макс?
РД(с большим сомнением в голосе): Все равно нихуя не успеть!
ММ(оттопырив нижнюю губу): Пусть ваши гениальные конструкторы повъябывают вместо того, что бы к девкам на питлейн приставать. За то бабло, что вы им отваливаете, не развалятся, поди. К Франции, Френк, и никакого больше пиздежа!
ФВ(весомо, впрочем как обычно): Макс, мы хотели еще кое-что с тобой проговорить!
ММ(удивленно): Какого еще-то хуя, Френк?! Вроде все обсосали, нужно к гран при готовиться.
РД(сосредоточенно и очень дипломатично): Макс, мы же понимаем, что эти рамсы с регламентом из-за того, что у тебя ебанутые советники.
(ФБ ехидно хмыкает)
РД(продолжает): Поэтому хотели тебе предложить вхуярить в состав техкомитета своих инженеров и парочку пилотов.
ММ(ошарашено): На кой хуй?!
ФВ(как обычно): Видишь ли Макс, некоторые предложения твоих советников категорически не устраивают собственно команды и непосредственно тех кто рискует своей жизнью. Поэтому мы хотели бы как-то помогать тебе с изменениями в правилах на будущее.
ММ(совсем ошарашено): Ебать-колотить, не вы тут точно ебанулись все разом!
Вас что, советская …тьфу … власть ФИА не устраивает? …
.............................. .............................. .............................. ....
По истечении двх часов была достигнута договоренность отодвинуть все изменения, намеченные на гран при Канады, на французский гран при и удовлетворить требования пилотов по немедленной реконструкции трассы. Кроме того, в технический комитет FIA теперь войдут восемь инженеров и три пилота, способные простым большинством накладывать вето на изменения регламента, не устраивающие команды.
И тренировки, и гонка на автодроме в Барселоне состоялись.

извени писюар, дружыще, ниосилел

НОВ

матюков чета много
где смеяцо - непонятно

(траблы в МакЛарен)
РД(раздраженно):Слушай, Жан-Пьер(Жабуй), что с этим ёбаным Пежо делать будем? Все эти наши отмазки про смежные узлы уже ничего кроме смеха не вызывают, "немного масла" так не полыхает и всем это уже очевидно. Вот, блять, раздолбаи!!!
ЖПЖ(задумчиво теребя себя за ухо): Ты понимаешь, Рон, дело не только в этом дерьмовом двигле. Этот блятский баланс все время ускользает. На Тихом Океане еще туда сюда, в Монако вроде все совсем заебись в восреснье было, так это ебанутое создание Хилл, Мику вынес начисто в первом же повороте, совсем ездить не умеет, распиздяй, на кой хуй, спрашивается, его вообще к гонкам допускают? А эти перерастические нововведения Макса только усугубляют положение!
РД(все так же недовольно): Команда это еще не двигун поставленный на шасси, это еще и лампочки и, желательно, лучшего качества, а Мика мне никогда Сену не заменит. А Хилл, а что Хилл, Берни нравятся мелодраматические сценарии, типа "сын за папу", но природа-то не дура и на детях отдыхает.
(пауза)
РД(вздохнув, продолжает): Я практически договорился с Меринами, отались детали.
ЖПЖ(ошарашено): Нихуя себе!
РД(задумчиво): Да! Меня заебали эти третьи места. Я хочу выигрывать! Надо что-то придумать, что бы спустить на тормозах контракт с Пежо.
ЖПЖ: А как же Петер(Заубер)?
РД: Да хуй с ним, насрать! Кого ебут чужие проблемы?
.............................. .............................. .............................
Заместитель генерального менеджера PSA-Peugeot-Citroen: "Ситуация изменилась летом. С самого начала наше соглашение предусматривало сотрудничество только в области автогонок. Hо руководство МакЛарена предложило расширить его на область исследований и применения высоких технологий в серийном производстве автомобилей. Мы проанализировали это предложение и решили отказаться. Ведь у PSA есть высокоэффективное исследовательское отделение, которое вполне удовлетворяет наши нужды. В ответ на наш отказ МакЛарен предупредил, что рассматривает вопрос о привлечении другого партнера в области высоких технологий. Это поставило под угрозу будущее нашего сотрудничества под единственным углом зрения, который нас интересует - автогонки. И тогда, несмотря на обязательства, данные МакЛареном в 1993 году, мы решили освободить их от контракта, как только они найдут фирму, которая бы удовлетворила их амбиции".
Ситуацию удалось разрешить без скандала, но все прошло не так уж и гладко, как представили обе стороны. Детали остались за плотным занавесом кулис.

Много думал над темой.

Выбрал вариант: "Рено тоже всех бы купили, но денег нет!", но подразумевал: "Рено тоже всех бы купили, но денег ЖАЛКО!"
Очень уж Флавий экономный бизнесмен.

А зачем всех покупать. ИМХО он купил одного сотрудника Феррари, который плохо какую-нить гайку закрутил при сборке двигателя экономно!

это неэкономный способ - придется каждый раз ему проплачивать за прикручивание
легче купить того одного, который спроектировал такой кривой поршень, что он все время разваливается

зачем каждый раз? один раз достаточно))) на предпоследнюю гонку

рискованно - а вдруг и сами где-нить оплошают?
и потом цена в такой ключевой гонке вряд ли будет низкой

ну вся ФИА подороже все-равно будут.
Так потому он и на предпоследнюю гонку отказ мотора проплатил. Чтоб в случае чего был еще один шанс))