куплю автохлам... поможите кто может..(Калину не предлагать :) )

**Павлодар** · 28.11.2006, 03:06

Сообщение от к.а.

А что это за цифры? И всего лишь за счет чип тюнинга? И это никак не отражается на расходе топлива? А на каких оборотах это все мерялось(мощность, тяга, расход). А больше ничего в машине не менялось, кроме чипа?

Ну ты и сам знаешь,что на расходе отражается.
Но в основном ,если использовать мотор по полной.
Из воздуха коней не возьмешь.В среднем режиме
расход у них почти одинаковый.
В основном за счёт чипа.
Как и два года назад,когда 270 дизеляка не прошел под евро 4.
Они не стали ничего нового выдумывать а воткнули чим в 320-й.
Срезали ему 25-коней ,вот тебе и 280-й.
В новом 280-м с завода идёт два разных чипа.
С автоматом 190 коней и 440 Nm,а с палкой 400 Nm при тех же конях.
Им видите ли проще мотор чипом кастрировать,чем
коробку под такой момент конструировать.

**к.а.** · 28.11.2006, 03:49

Сообщение от Павлодар

Ну ты и сам знаешь,что на расходе отражается.
Но в основном ,если использовать мотор по полной.
Из воздуха коней не возьмешь.В среднем режиме
расход у них почти одинаковый.

Оно и понятно. Чтобы перетащить два кирпича с одной и той же скоростью на одно и то же растояние, понадобится одно и то же калорий, вне зависимости от того, бугай их потащит или доходяга. А вот когда ускорения разные и скорость перемещения не одинаковая, тогда и понадобятся дополнителнительные лошадиные силы, которые сожрут свою охапку сена. Именно поэтому усредненная разница в расходе топлива у моторов разной мощности при одинаковой массе машины боле мене одинаковая. Эта разница получается только за счет разницы внутреннего трения и преодоления моментов энерции в самих двигателях. И иногда более мощные моторы едят меньше своих менее "одаренных" мощностью собратьев. Но когда тапка в пол, все встает на свое место.

**репус инларжменд** · 28.11.2006, 08:47

Сообщение от Yuri_Vetrov

Легко. Только сперва оплати счет на ресурсные испытания прочипованного двигла.

Для справки: на моторном стенде ВНИИ НП 72 моточаса (это лишь жалкие проценты от ресурса) с последующей разборкой и дефектовкой двигателя стоят 60000 рублей, плюс еще столько же на то, чтобы обклеить мотор всевозможными датчиками чтобы снимать параметры real time. Так что думай. Нужна ли этому дяде ТАКАЯ реклама за ТАКИЕ деньги. А статья, если что, получится офигенная - полос на шесть, никак не меньше

бугога, хандэхох!
фпринтсыпи, йа таг и думол

**репус инларжменд** · 28.11.2006, 09:01

Сообщение от Yuri_Vetrov

На заводе работал, хотя чтобы делать правильные заключения этого можно и не делать. Главное знать, что происходит внутри системы.

еслеп ты юрей роботол нозоводе, ты б был фкурсе што
сам зовод делол и делоет глючные прошыфки
фспомнеть хотябы прошивы для 16V до 2002 года
признаны зоводом браковаными из-за незавода зимой
патому што лили бенза дохрена на халодную
а зависанее оборотоф, а дерганье при переключеньи,
а тупость двигла при фключении карлсона (когда меньше чем
с 2000 об не тронешсо) - это зоводской январь 7.2 на новых 1.6 -
добро пожаловодь нах, штоназываитца.
прайдет время и их зовот признает броковоныме, можышь ни самниватса.
сам параскинь мозгами (если ани у тибя асталесь после общенья с к.а)
и падумой адну(1) вещь у ково руки корявее у програмероф на вазе
сидящих на з/п 300-500$ и кое-как клепающих стандартныи прошифки
лишбы мошына зоводилась и худа-бедна ехала
иле у людей которыи прафесеанальна зонемаютса калеброфкоме,
есле они будут говно делоть к ним никто непреедед, а после них
люди выезжают и радуютса што забыли про глюки.

так што низачёт вам в ачиридной рас, балаболы ветроф и к.а,
нихуя не знаете а весде лезете каг затычки

**репус инларжменд** · 28.11.2006, 09:05

Сообщение от к.а.

Оно и понятно. Чтобы перетащить два кирпича с одной и той же скоростью на одно и то же растояние, понадобится одно и то же калорий, вне зависимости от того, бугай их потащит или доходяга. А вот когда ускорения разные и скорость перемещения не одинаковая, тогда и понадобятся дополнителнительные лошадиные силы, которые сожрут свою охапку сена. Именно поэтому усредненная разница в расходе топлива у моторов разной мощности при одинаковой массе машины боле мене одинаковая. Эта разница получается только за счет разницы внутреннего трения и преодоления моментов энерции в самих двигателях. И иногда более мощные моторы едят меньше своих менее "одаренных" мощностью собратьев. Но когда тапка в пол, все встает на свое место.

харошойа прошыва должна валить лучше штата кокда топишь
и экономедь больше кокда тошнишь

а чём спорел, олександыр?
о своих сегсуальных проблемах?

LH · 28.11.2006, 09:57

Сообщение от anton

отлично! и если окажется после долгого времени что внизу прибавился момент 20Нм(ОЧЕНЬ удобно на данном конкретном авто) и где то "там" еще 15лс, и при этом не увеличится расход и не развалится двигло- то чо с этим делать?

Бесплатный сыр бывает сам знаешь где

LH · 28.11.2006, 10:01

Сообщение от Павлодар

Вот те на.А как же Carlsson,Brabus,AMG.

Cтавь на здоровье,Даймлер гарантию сохраняет.

Daimler сохраняет гарантию только на придворный AMG

И ясен пень, что о расходе там особо никто не парился

LH · 28.11.2006, 10:06

Сообщение от репус инларжменд

еслеп ты юрей роботол нозоводе, ты б был фкурсе што
сам зовод делол и делоет глючные прошыфки
фспомнеть хотябы прошивы для 16V до 2002 года
признаны зоводом браковаными из-за незавода зимой
патому што лили бенза дохрена на халодную
а зависанее оборотоф, а дерганье при переключеньи,
а тупость двигла при фключении карлсона (когда меньше чем
с 2000 об не тронешсо) - это зоводской январь 7.2 на новых 1.6 -
добро пожаловодь нах, штоназываитца.
прайдет время и их зовот признает броковоныме, можышь ни самниватса.
сам параскинь мозгами (если ани у тибя асталесь после общенья с к.а)
и падумой адну(1) вещь у ково руки корявее у програмероф на вазе
сидящих на з/п 300-500$ и кое-как клепающих стандартныи прошифки
лишбы мошына зоводилась и худа-бедна ехала
иле у людей которыи прафесеанальна зонемаютса калеброфкоме,
есле они будут говно делоть к ним никто непреедед, а после них
люди выезжают и радуютса што забыли про глюки.

так што низачёт вам в ачиридной рас, балаболы ветроф и к.а,
нихуя не знаете а весде лезете каг затычки

Если ты такой умный, почему ты такой бедный?

Знаешь, конь, ты только попой тархтеть горазд. Так что пройди по копирайту.

**репус инларжменд** · 28.11.2006, 10:22

Сообщение от Yuri_Vetrov

Если ты такой умный, почему ты такой бедный?

бугога
да кстате интиресна а скока афторевю платид сваим журнолиздам?

Сообщение от Yuri_Vetrov

Знаешь, конь, ты только попой тархтеть горазд. Так что пройди по копирайту.

в этом топеке фсе ищо рас ноглядно убидились хто попой торохтид,
а на твойо место йа нипритиндуйу гаворил тибе ужэ нирасъ (тынс)

а вас с к.а. йа ипал и ипать буду пака нипиристанити идеоты
лезть ва фсе щеле са сваими карявыми пальцами, есле низнаити
то сидити и ниписдити

LH · 28.11.2006, 10:51

Сообщение от репус инларжменд

бугога
да кстате интиресна а скока афторевю платид сваим журнолиздам?

в этом топеке фсе ищо рас ноглядно убидились хто попой торохтид,
а на твойо место йа нипритиндуйу гаворил тибе ужэ нирасъ (тынс)

а вас с к.а. йа ипал и ипать буду пака нипиристанити идеоты
лезть ва фсе щеле са сваими карявыми пальцами, есле низнаити
то сидити и ниписдити

п. 1 До хуя и больше, если много пишут.

п. 2 Ты явно претендуешь на звание самого пиздабольного стритрейсера России

п. 3 Ты все равно никому ничего не доказал

У тебя нет никаких весомых аргументов кроме бугаги собственного бреда. Так что крамар тебя в очередной раз поимел

**к.а.** · 28.11.2006, 12:06

Гаген, хули ты опять свой АвтоВаз сюда приплетаешь? Никто, кроме тебя, не рассматривает ни этот завод, ни машины, которые он клепает. У моих друзей, уже давно таких памоек нет, и я уже забыл как они под капотом выглядят. И если даже завод какой проеб и допустил, то откуда ты знаешь по каким причинам? Если карлсон - это вентилятор, то каким образом прошивка процессора управления двигателя может изменить глюки? В данном случае это не ошибка программеров, а ошибка электронщиков, которые не могут собрать грамотную электронную схему, в которой при открытии транзистора, управляющего работой вентилятора, идут глюки на контроллере. Гаген, попробуй научиться понимать причинно-следственные связи, а не только то, что было, и что потом стало. И вообще разговор был про Ауди. А ты со своими Вазами, иди по копирайту.

**Павлодар** · 28.11.2006, 13:23

Сообщение от Yuri_Vetrov

Daimler сохраняет гарантию только на придворный AMG

Мы о другом говорим .

Я том ,что покупая Daimler,ты втыкаешь
у них чип от Carlsson ,они гарантию на мотор
сохраняют.Наверное это о чём-то говорит.

**репус инларжменд** · 28.11.2006, 13:57

Сообщение от Yuri_Vetrov

п. 1 До хуя и больше, если много пишут.

ну на ф1-клабе ты многа нопесал жди жырнуйу премею ат ночальнига

**репус инларжменд** · 28.11.2006, 14:08

Сообщение от к.а.

У моих друзей, уже давно таких памоек нет

дык ясен хрен у тибя и друзей-та нет паходу

Сообщение от к.а.

Если карлсон - это вентилятор, то каким образом прошивка процессора управления двигателя может изменить глюки?

да токим, што есле двигун гарячий енварь 7.2 льет бенза и жжёт
ево не так каг это надо делодь для этой тимпиротуры,
отсюдова тупизм и провалы
фключенее карлсона йа нопесал штоп тваиму другу
было панятнее о каких рижымах речь идьот

Сообщение от к.а.

И вообще разговор был про Ауди.

можно падумоть в ауди чиптуниг решаит другии праблемы
нежели когда и сколько нолить и паджечь
матчасть падучи

Сообщение от к.а.

А ты со своими Вазами, иди по копирайту.

йа сматрю там вам с юрай и биз меня нискушна

**репус инларжменд** · 28.11.2006, 14:23

Сообщение от Yuri_Vetrov

Так что крамар тебя в очередной раз поимел

сматри нипиристорайса, крамару до мазолей ножопе нидалико

куплю автохлам... поможите кто может..(Калину не предлагать :) )

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий