Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")

**CROSS** · 27.09.2010, 23:31

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

72??? я думаю, что на Ротакс нужно будет ставить что то в районе 65! и то по тому что меньше уже для цепи плохо - может не выдержать перекладки за 1,5 часа.... а лучше поискать переднюю на 14! без ретардеров время будет меньше 40 сек., причем значительно.

... и вообще это секс с Гуливером, как сказал однажды Старик Розенбом....

да я пример привел - там без меня есть кому подумать какие звезды ставить

моя задача конфиг выяснить

**TRF** · 27.09.2010, 23:31

Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение

А может вот сделать шпильку? Что бы было жесткое торможение. Вот тут:

Аэто мысль!

**TRF** · 27.09.2010, 23:32

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

72??? я думаю, что на Ротакс нужно будет ставить что то в районе 65! и то по тому что меньше уже для цепи плохо - может не выдержать перекладки за 1,5 часа.... а лучше поискать переднюю на 14! без ретардеров время будет меньше 40 сек., причем значительно.

... и вообще это секс с Гуливером, как сказал однажды Старик Розенбом....

Я собсно там ездил. Хоть и совсем немножко и по пыли... Было 40

**Serg111** · 27.09.2010, 23:38

Сообщение от TRF Посмотреть сообщение

Я собсно там ездил. Хоть и совсем немножко и по пыли... Было 40

Можем на каньячек забиться!

что при этой (которая нарисована и без ретардеров) конфиге время будет в районе 35 сек., а мин обороты у фостроков не опустятся ниже 11000...

**TRF** · 27.09.2010, 23:39

Кстати... У нас похоже замена...

По объективным причина не едет Сергей Мироненко.

Ищем замену... Или поедем вдвоем

Кирилл участие подтвердил.

Так как мы не легкие приглашается пилот с чистым весом в районе 80кг.

Хотя... Главное - это рост. Около 180. Если что довесим или в легких поедем

**FEDOROV** · 27.09.2010, 23:43

А разве вдвоем можно?

**TRF** · 27.09.2010, 23:46

Сообщение от FEDOROV Посмотреть сообщение

А разве вдвоем можно?

Надо регламент почитать

**TRF** · 27.09.2010, 23:47

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Можем на каньячек забиться!

что при этой (которая нарисована и без ретардеров) конфиге время будет в районе 35 сек., а мин обороты у фостроков не опустятся ниже 11000...

Насчет времени согласен

, но обороты все таки вряд ли

**nikot** · 27.09.2010, 23:50

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Можем на каньячек забиться!

что при этой (которая нарисована и без ретардеров) конфиге время будет в районе 35 сек., а мин обороты у фостроков не опустятся ниже 11000...

слушай, а может рванём: у Забы D3 есть новый комплект, я его уговорю

с загрузом на ДД2 такой выбор, что хоть по МКАДу катайся!

ну и если чо, первый приз в классе однозначно наш

**TRF** · 27.09.2010, 23:53

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

слушай, а может рванём: у Забы D3 есть новый комплект, я его уговорю

с загрузом на ДД2 такой выбор, что хоть по МКАДу катайся!

ну и если чо, первый приз в классе однозначно наш

Во во давайте!

**Serg111** · 27.09.2010, 23:54

Сообщение от TRF Посмотреть сообщение

Насчет времени согласен

, но обороты все таки вряд ли

ну может чуток "загнул"... но то, что верховой режим будет это точно... по сему не очень интересно... совсем нет пилотажных участков, где пилот может продемонстрировать свое мастерство... тупо "тапку в пол" и у кого раньше мотор "крякнет" ... или "передатка"... шины надо твердые ставить (Моджа D1 самый раз будет). по пыли и холоду держака не найти, а слайдинг в тигунах будет присутствовать, соответственно и шины мягкие кончатся в момент....

ps. всё сугубо личные домыслы - не претендующие на истину в последней инстанции...

**CROSS** · 27.09.2010, 23:56

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

шины надо твердые ставить (Моджа D1 самый раз будет). по пыли и холоду держака не найти, а слайдинг в тигунах будет присутствовать, соответственно и шины мягкие кончатся в момент....

Так шины прописаны для классов регламентами.

А то D1, D3

**TRF** · 27.09.2010, 23:56

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

ну может чуток "загнул"... но то, что верховой режим будет это точно... по сему не очень интересно... совсем нет пилотажных участков, где пилот может продемонстрировать свое мастерство... тупо "тапку в пол" и у кого раньше мотор "крякнет" ... или "передатка"... шины надо твердые ставить (Моджа D1 самый раз будет). по пыли и холоду держака не найти, а слайдинг в тигунах будет присутствовать, соответственно и шины мягкие кончатся в момент....

ps. всё сугубо личные домыслы - не претендующие на истину в последней инстанции...

на 13-68 максимальные обороты были 12700... Минимальные 7000... Но минимальные понятно от незнания трассы и пр. а максимальные вполне корректны

**nikot** · 27.09.2010, 23:58

Сообщение от TRF Посмотреть сообщение

Во во давайте!

да не, это так - хохма

2 CROSS
по регламенту "дидиту" везде едет на D3, а в России в этом году челленджа вообще не было

**eagle-racing** · 28.09.2010, 00:00

Сообщение от FEDOROV Посмотреть сообщение

А разве вдвоем можно?

нельзя, на троих нужно соображать

Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий