Летний Гран-При Лидер

можно я тоже добавлю? гонки проводят ради квалы. Напр., очень давно одной из первых гонок в ДД была гонка с призом в 1000 у.е. и бесплатным участием. ДД отбил все эти затраты с лихвой, т.к. в квале было (!!!) больше сотни человек. Аналогичная тема была и в 100%.

непосредственно гонка убыточна (т.е. сумма стартовых взносов редко покрывает стоимость аренды трассы на аналогичный период времени). Так что прибыли идет от квалы. Ну и плюс это разные целевые аудитории - те, кто гоняется просто в прокате и те, кто гоняются в прокате ради прокатных гонок. Не проводя гонки, картодром покрывает лишь часть возможной аудитории. Удачи в организации гонок.

значит мелкий лох и не валит только почему то на прямой карты ехали одинаково - свидетелей была куча. Да, ВФ побыстрее валила, но не на 2-4 секунды - на 1-2 максимум. И я же оговорился - ВФ был на бридже, а он лучше чем моджо держит. Ты про это не забывай

не знаю как у вас так получилось...странно...!

Только не стоит развивать здесь тему "Кто быстрее". Скорость ВФ по отношению к основным классам всем известна из офиц. протоколов сезона, так что, если 13-силка без обвеса немного уступает ВФ, то значит она валит так же, как 120-ка. На лидере есть 120-ки, так что можно все сравнить. А то, как кто выходит на прямую, в каком состоянии резина, и т.п. - вообще явный оффтопег

Спасибо, но я не настолько наивен

Предлагаю подумать над такой системой.
1. Квалификационные заезды разрешается проводить и в день гонки. Окончание квалификационных заездов - за один час до старта первого предфинального заезда.
2. Квалификационные заезды в день гонки проводятся в укороченном формате - 5 минут.
3. Для нивелирования разницы машин вводятся коэффициенты. В таблицу квалификации идет результат, полученный произведением лучшего времени круга и коэффициента машины.
4. Коэффициенты машин определяются следующим образом. Судья либо другой работник картодрома выполняет на каждой из машин тестовую сессию из трех быстрых кругов. Лучший и худший результаты каждой из машин отбрасываются. Для машины, показавшей лучшее время, коэффициент принимается равным 1. Для остальных он равняется отношению лучшего времени к показанному времени. Оптимально, если тестовых сессий будет две или более. Первая сессия проводится с утра, без предварительного разогрева двигателя, после нее двигатель не глушится. Вторая сессия проводится сразу после того, как все машины закончили первую. Частота определения коэффициентов машин - два раза в неделю, а для отдельных машин, подвергшихся серьезному ремонту - по окончанию ремонта.

Боюсь, Алекс, ваша позиция пройдет лесом, ибо никто не станет заморачиваться Ну это исходя из опыта
А так, бродижго Алекс, я тя поддерживаю!

алекс - до тебя это уже предлагали и были обьяснения почему так нельзя сделать. Почитай еще раз внимательнее топиг, "бродижго Алекс"

Итак, окончательный регламент летнего гран-при лидер

ммммм...да!
как все не просто! и зачем такие сложности?

Олег, а что за странный пункт про весовой гандикап для девушек? Во-первых, почему его вообще надо в любом случае к чему-то приравнивать, а во-вторых, почему-то в личном зачете он приравнивается к 75кг, а в длинных гонках к 60...

Наоборот, это многое упрощает, ИМХО.
Во-первых, не будет очередей на одну машинку, которая валит.
Во-вторых, проквалиться можно будет на любой машинке.
В-третьих (что вплотную связано с "во-вторых"), проквалиться можно будет в день гонки, и картодром получит свои деньги, а картингист сэкономит один тур в область.

йа так поняла, что основная проблема с квалов день гонки, это то, что там еще много других классов гоняццо будут

кажется мне, что подобрать подобные коэфициенты будет фактически нереально!
подумай сам! ведь все будет зависеть от того, кто обкатывал машины! у каждого свой стиль пилотажа, а поскольку машины тоже настроены по-разному, то равные пилоты (но разные по стилю пилотажа) с разным временем проедут!
да и потом, как ты определишь эти коэфициенты? это очень спорный вопрос!

Машины будут настроены одинаково. Да и никакой стиль пилотирования не спасет от дохлого мотора...
Я же расписал вроде - чистая арифметика.

Полностью согласна.