Летний Гран-При Лидер

нет, Олег! Аркашка лучшее!

Нифига себе - оказывается у меня свои весы были!!!
Андрей, весы если и врали, то на три кило - не больше - сверялись с электронными весами. К тому же как я уже сказал довесить всех анрил - будем довешивать самых легких.

No comments.

Ну раз уж на то пошло, тогда надо как-то довесы распределить равномерно между лёгкими чтоли... Их хотя бы больше стало?

Могу наделать болванок с фотками очередного Гран При.165 фоток разрешением 1632х1224,то что наснимал мобилой,нередактированные,каче ство вроде ничего.Пробовал снимать в движении-полное дерьмо(всё-таки не камера-мобила).Кому нужно скажите.В форуме выложу несколько штук 800х600.

Первые попавшиеся фоты.

Мои комментарии

1. Спасибо бригаде Олега Карадутова, такой ровный парк машин не подготавливал ещё ни один прокат. Да, есть одна-две машины, на которых можно проиграть на прямой, но зато они вывозят в поворотах. Разница лучшего круга в финальном заезде между моей быстрой 7-й и медленной 5-й (ехал FBI) - 0,15 сек на круге 1154 м. Впечатляет.
2. Довесы всё-таки нужны, причём не только в гонке, но и в квале. Зажигавшие на квалификации лёгкие участники столкнулись с неожиданными проблемами в гонке - например, Школьные, показавшие в квале отличное время, в гонке попали только в утешок.
3. По количеству сильных пилотов эта серия приблизилась к ДД - интересно бороться. Может, организаторам в качестве референсного пилота затащить того же Шайтара?!
4. Организаторы ещё не осознали своего счастья - уже сейчас каждому участнику гонки без всяких дополнительных денег даётся DVD с видеозаписью заездов. Это не понты, можно внимательно посмотреть, как ехал ты, и как ехали другие.
5. Очень быстрая для проката техника - кому надоела физкультура на паралимпийских картах a-la Пилот, Солярис, Диксодром, Варшавка и проч. - тем сюда.
6. Это не для прекрасного пола - единственная morjik, которая здесь появилась, куда-то исчезла. Причина моего несоветования девушкам участвовать - большая физическая нагрузка. На гонках WF и Easykart я уставал меньше. А на тормоз иногда надо давить всеми мышцами левой части туловища. Это недостаток катов RIMO.
7. Считаем. Участие в гонке с сильными соперниками - 2600 руб. плюс квала - от 600 руб. (1 заезд) до 1800 руб. (3 заезда). Больше не имеет смысла.

Для сравнения.

В WF какие-то баснословные деньги, и только за то, что это зачётная серия РАФ. Соперничают Садольский, Жеребятьев, Крючков. Остальные курят. Скорости приблизительно те же, что и на RIMO. Перспектив никаких.

Easykart - 1800 руб. за этап. Надо купить свой карт (около 3000 евриков), и его обслуживать. Слабый состав участников, быстрый - один Крамар. Приз - поездка в Венецию на Гранд-Финал. Приехать, слить. Научиться.

Про цены на прокат в Ротаксе молчу. Это не для рядовых граждан. По слухам, $1000 за этап. Сумасшедшие люди! Хотя в России клиентов наверняка найдут.

IMHO ГП Лидер - самая интересная прокатная гонка. Плюс главное - проводится на настоящей трассе, с профилированными поворотами, шпильками, быстрыми прямыми, и, главное, зонами безопасности (Ануфриев меня поймёт, sorry за беспредел моего коллеги по ТК Спорт).

Очень хочется болванку с фотами

согласен с предыдущим оратором
немногочисленные технические проблемы решались оперативно - картов хватило всем даже не смотря на поломки. И даже довесы были! жаль не всем хватало сколько надо, но тенденция уже положительная - так держать ( ( правда если придет еще парочка пилотов по 40 кг то столько груза просто не вметиться в карт ). кстати не смотря на то что некоторые считают что ничего не изменилось из-за довесов мое имхо - хотя бы старт стал более "ровным". по крайней мере у меня нет чувства что при взмахе флага от меня уезжают как от столба. т.е. столб начал двигаться и это вселяет оптимизм.
Что не понравилось... в принципе меня не особо коснулось, но в финале на сторонний взгляд было мясо. Я в Пилоте не соревновался, но читал местные перепалки аборигенов по поводу провозов и уборов и если у нас тоже так будет то мне это категорические не нравится. Давайте не уподобляться Нынешние лидеры чампа ( которые гоняют с первого этапа) борятся максимально корректно и очень неприятно что люди которые тут едут тут первый этап приносят контактную борьбу. может по старой привычке из других картодромов может еще почему - не знаю, но мое мнение - судить надо жестко и дисквалить без жалости ( это к судьям).

П.С.: НЕМО - человек дела - взял и подарил призы победителям! помоему это круто вот так прийти и сделать подарки на чужом в общем-то картодроме. я впечатлился

Немного о регламенте!

Хочу получить разъяснения.
Итак вопрос по поводу срезок. В одном из заездов 2 боролись передомной и в начале S один срезал и выехал сразу далеко после окончания S. Потом честно подожал того кто был перед ним до срезки, чтоб тот его обогнал и поехал дальше, не получив никаких наказаний Насколько я понимаю формально он прав и судьи тоже . В связи с этим возникает вопрос:
Если я еду первым(что конечно мало вероятно ) или достаточно далеко от впереди идущего и делаю срезку и соответственно увиличиваю отрыв или наоборот сокращаю, но при этом не меняется позиция - это не будет никак наказываться?

Итак, 3-й этап прошел. Битва была как будто за корову Надеюсь такого больше не будет и перед началом следующего этапа на брифинге мы с вами поговорим о спортивном кодексе и кроссинге в частности.
А пока вашему вниманию предллагаются результаты прошедшего этапа

№ Фамилия Имя Очки за этап

1 Николаев Александр 42
2 Станков Алексей 41
3 Исаев Евгений 37
4 Черных Евгений 36
5 Дельцов Андрей 34
6 Ануфриев Василий 33
7 Ершов Владимир 28
8 Кики Фирас 24
9 Школьный Аркадий 24
10 Школьный Кирилл 21
11 Федосеев Денис 20
12 Иванов Роман 18
13 Чернышев Кирилл 15
14 Баранов Михаил 12
15 Исаев Игорь 12
16 Соколов Дмитрий 9

Итоговый протокол можно скачать отсюда http://www.hotfile.ru/8571/

Также хочу выразить благодарность Nemo за предоставленные победителям призы!!!

Срезку сделал Ершов для того, чтобы избежать столкновения с развернувшейся перед ним машиной, но он пропустил пелотон и вернулся на место на котором находился до того как срезал участок.
По поводу твоего впороса. Все зависит от ситуации - в принципе если ты не справился с автомобилем и срезал участок потеряв время - никаких санкций не последует. Но если ты срезал участок преднамеренно увеличив отрыв - это наказывется штрафом (виды наказаний за это прописаны либо в регламенте либо в СК).
Так в финале Dr. Firas ехавший на 7 месте на последнем круге преднамеренно срезал участок трассы и вернулся на трассу первым, естественно финишировав первым. За данный пируэт он был дисквалифицирован из заезда

dELISу респект за комментарии.

Коллеги, ждем еще комментов

после его комментов очередь на квалу будет как в мавзолей в 1980 году

оч. интересные комментарии,
тоже захотелось поучаствовать